Technical Forum - Yamaha DT of Suzuki TS(x) ??

Suzuki ts/x 130% zeker
Yamaha is brak, 2 plaats koppeling, contact puntjes

En dat je kop zo heet word is normaal ja

Dit bericht is ge-edit door Joscross op 25-1-2004 22:12
 

tsx .uit einde discussie closed ban kick
 

als ik zeg DT=double trouble, weet je wel waarvoor je moet gaan.
 

Waarom eigenlijk DT en TSX, ik had dan eerder MT en DT verwacht of TSX en MTX?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Punk [Dave]

tsx .uit einde discussie closed ban kick

---

vuile wannabe moderator

yamaha dt = gruwelijk brak,ik weet het uit ervaring,en er zijn er meerdere hier die daar ook over kunnen meepraten.

suzuki tsx..tsja,k'hoor er eigenlijk vrij veel positieve dingen over dus als je echt uit die 2wil kiezen weet je natuurlijk waar je voor moet gaan..

maar mt's zijn ook leuke dingen hoor,of mtx,nog beter

of anders kijken voor een dtr,k'weet niet hoe et daarmee zit maar die waren geloof ik motorisch al wat beter als gewoon dt tje
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: richard655

[...]





of anders kijken voor een dtr,k'weet niet hoe et daarmee zit maar die waren geloof ik motorisch al wat beter als gewoon dt tje

---

Die dingen zijn even erg! heb ik ook gehad
Hebben ook 2 plaats koppeling en contact puntjes
 

je had ze toch ook met cdi?
 

ik zou voor een tsx gaan

heb dit namelijk zelf ook gedaan
heb nog geen rijervaring boven de 30 km/u maar ok (krijg je als je alleen de 8ertuin hebt om doorheen te rijden)
 

TSX, is daar nog discussie over mogelijk
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: richard655

je had ze toch ook met cdi?

---

laat die kerel gewoon een tsx kopen
 

Een mtx vind ik zelf veel te duur en een mt vind ik gewoon lelijk!!

Maar wat is er dan zo brak aan een Dt?
Ik vind vooral de ontsteking een belangrijk punt, is deze een btje betrouwbaar met name de bobine?

En heeft een Tsx eigenlijk een electronische ontsteking of niet?
 

dt heeft contactpuntjes,das gewoon een klote systeem,ik kon per week ze opnieuw goed zette omdat ze weer waren verlopen,en dat lijdt tot niet harder kenne rijden ineens als 20km per uur(terwijl je normaal dik 80rij)


als je dan trouwes nog ken rijden he...
k'heb et ook al vaak geneog gehad dat ie aleen nog maar knalde uit de uitlaat en dat ik gezellig naar huis kon lopen

Dit bericht is ge-edit door richard655 op 25-1-2004 22:26
 

En een tsx heeft die ook kontaktpunten of gewoon een electronische ontsteking met externe bobine?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Ollie

Een mtx vind ik zelf veel te duur en een mt vind ik gewoon lelijk!!

Maar wat is er dan zo brak aan een Dt?
Ik vind vooral de ontsteking een belangrijk punt, is deze een btje betrouwbaar met name de bobine?

En heeft een Tsx eigenlijk een electronische ontsteking of niet?

---

TSX

TSX heeft CDI

en rest zal ik je besparen :P

tsx is gewoon ownage
 

Hebben alle tsxen dan cdi's?
Ook de oudere modellen?
En sinds wanneer tot wanneer zijn ze eigenlijk gebouwd, 1980 ~ 1995 ofzo?