Technical Forum - Brommer kan niet tegen de kou...

optie 1 is koop een 19 mm cabr met spruitstuk .. geloof me een beste voor uitgang.
optie 2 haal je spruit stuk er af en pak een lange naald.. prik deze eens even door het kanaaltje dat op je spruitstuk is gemaakt.. deze zorg dus voor de verwaring .. als je het nog niet wist toen ik ook nog stand. had zat dat ding helemaal vol met prut .. dus dan kan het niet door stromen he.
optie 3 is altijd nog handig.. maar doe eerst optie 2 .. pleur wat van die anti vries in je tank.. vaak wil dat ook nog wel eens helpen suc6

Dit bericht is ge-edit door flakfazer op 23-1-2004 18:37
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: jupiler

ff wannabe burnen (achterwiel omhoog houwe)

Jot doe ff gauw met je gsm ff omhoog houwe met een hand

---

een puch kan niet in ze vrij een gsm wel dan ff gasse in ze vrij.

mijn puchie til ik ff op.

 

wij moeten wel ff wat voorzichtiger zijn met onze cilinders.. stand hebben we een nicaseel wand. duss:-0
 

In de MOTO73 stond laatst een artikel over bevriezende carburateurs. Nu is het zo dat wanneer benziene zich met lucht gaat vermengen, de temperatuur ernsig terug loopt (endotherme reactie) soms wel 20 graden. dat betekend dus, dat als het buiten 0 graden is, dat het in jou carburateurtje -20 is. En geloof mij: dan bevriest benziene ook wel hoor!
Nu heeft men daar een oplossing voor gevonden: ze laten gewoon wat warme koelvloeistof door de carb. stromen. Veel scooters hebben dat ook al, en alle MotoHispania's hebben dit systeem ook. Ik weet niet zeker of een GSM dit ook heeft, maar ik denk het wel. Als dat zo is, dan zijn mischien de kanaaltjes en/of slangetjes verstopt. Anders moet je je brommer gewoon wat warmer stoken voordat je vertrekt, zodat de koelvloeistof iets heter is.
 

de gasbrander op de carb en hopen dat je brommer niet in de fik vliegt
 

je hebt gelijk guidoke.. dat heeft gsm iid stand. al ik had dus ook me kanaal verstopt daar om zei ik me vorige opst ook kijk ff of hij niet verstopt zit. suc kerel
 

Dopje brandspiritus in de tank doen wij bij motoren ook als de carb bevriest of een lampin de luchtfilterbak waterkoelslang verleggen over/onder carb.Eerst zou ik spiritus proberen
een half koffiebekertje.
 

panlap eromheen met een tyrip ofzo, 't is maar tijdelijk...
 

Motoren hebben een veel grotere tank toch dus een half koffiebekertje spiritus op 7 liter lijkt me een beetje veel.. toch?
er loopt geen koelvloeistof door mijn carburateur alleen loopt er onder me spruitstuk wel een slang die ook aan me spruitstuk bevestigd. en het heeft duidelijk met koud weer te maken want vanaf ongeveer 5 graden en hoger loopt hij als een zonnetje

Dit bericht is ge-edit door son1cb00m op 23-1-2004 20:17
 

is een foto van me carberatur misschien handig

Dit bericht is ge-edit door son1cb00m op 23-1-2004 20:07
 

als er 2 van die slangetjes aan je spruitsuk zitten heb je wel vloeistof"verwarming" dus daar zouk eerst naar kijken
 

misschien is dit iets???





brandclassificatie
 

Thx voor de reacties

ik ga nu eerst even mijn koel vloeistof slangetjes nalopen en schoonmaken waar het nodig is ik zal meteen een fototje maken.... misschien heeft iamdna daar nog wat aan
 

Dit bericht is ge-edit door son1cb00m op 25-1-2004 0:29
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: son1cb00m

Thx voor de reacties

ik ga nu eerst even mijn koel vloeistof slangetjes nalopen en schoonmaken waar het nodig is ik zal meteen een fototje maken.... misschien heeft iamdna daar nog wat aan

---

ik snap er echt geen reet van...........waaarom vertelt niemand die jongen meteen dat ie spruitstuk verwarming kan aanlsluiten
en een nog goedkopere oplossing is om gewoon 1/4 van je radiateur af te plakken, dan kom ie gewoon op een normale temperatuur!

Dit bericht is ge-edit door master of disaster_rs50 op 24-1-2004 16:41