Technical Forum - voor de mensen die ooit een GE2 cilinder hebben gehad!

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: niellesie

bij mijn nsr cilinder zat niet zoon inlaat boven die twee andere inlaatpoorten was een ge2

---

Dat is een boostpoort, en die ontbreekt alleen bij een ori nederlandse cilinder.

Barry: geen idee, ik meen alleen dat de inlaat van een gt4 anders is, er is iig iets fundamenteel anders tussen gt4's en ge2's (je kan niet van een ge2 een gt4 dremelen).

poorten zien er wel heel netjes uit

Dit bericht is ge-edit door Hans F op 24-1-2004 17:47
 

ik vind de poorten er idd ook erg netjes uit zien. ze zijn ook allemaal zeer goed afgewerkt en zo. nergens een fout te bespeuren e.d

maar de hoofdvraag zie vorige repley wat onder de poortmap staat

Dit bericht is ge-edit door barry op 24-1-2004 17:53
 

Denk een GE2, gezien de hoogte vd poorten enzo .

Ziet er redelijk tam uit wat betreft timingen, al is die uitlaatpoort lomp breed zo te zien..
 

die van eurocilindro voor 50cc nsr is standaard nog breder
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Hans F

[...]


Nederlandse cilinder heeft geen boostpoort en is daardoor dus zeer gemakkelijk te herkennen.

---

en op de n.l. cil staat GOL.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: LVS

[...]


en op de n.l. cil staat GOL.

---

GJOL als ik me nie vergis.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: De Schout

[...]


GJOL als ik me nie vergis.

---

kan ook --het is al weer een tyd geleden dat ik een standaard cilinder gezien heb.

 

Is de GT4 cilinder op sommige brommers de standaard cilinder? Ik meende van niet maar heb al verschillende meningen gehoord daarover.
Hij is toch gewoon te koop op 5cc.nl?(wel erg duur) Of is hij daar uitgeput?
 

293 euro ofzo op 50cc, volgens mij is de GE2 cillinder standaard in belgie gt4 is gewoon race cillinder toch?
 

GE2 is de standaard cil. in Belgie.. GT4 had volgens mij iets met japan te maken ofzo