Main Forum - oliepeil meten

Euh vlgns mij kan je nooit precies zien hoeveel erin zit, wel moet er ergens op de carter een schroef zitten die je los moet draaien en als daar niets uitstroomt zit er te weinig in...
Meestal zit die bout op de koppelingskap.

Ook staat er by het ``oliebyvulgaatje`` meestal wel by hoeveel ml erin moet....
 

volgens mij zit er bij zo'n ding idd een pijlstokje aan de stop.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: De Schout

volgens mij zit er bij zo'n ding idd een pijlstokje aan de stop.

---

Maar die breken meestal af
 

in dit geval zit er nog een stokje aan

ik weet wel wat en hoeveel er in moet
maar hoe je die peilstok moet aflezen

dop er gewoon oplaten zitten of er eerst helemaal indraaien als je heb schoon hebt gemaakt?
 

vlgs mij komt dat niet zo precies of je de dop erop legt of erin draait

waar zit dat trouwens? op je frame of op je blok? ...op je blok scheelt het meer dan op frame.

 

hoort er niet gewoon een olielampje op je dashbord te zitten?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Decorhanger

hoort er niet gewoon een olielampje op je dashbord te zitten?

---

daar kun je imho ook niet altijd op vertrouwen. Dat lampje gaat branden als de luchtdruk in het carter te laag. Aangezien olie niet samenpersbaar is en er genoeg olie in het blok zit gaat het lampje niet branden. Valt de motor stil gaat het lampje wel branden (druk wordt veroorzaakt door de zuigers die naar beneden gaan)

zo werkt dat vlgs mij...maar dat is niet enorm nauwkeurig.....

@ topicstarter: waarom tap je niet gewoon alle olie af en gooi je er de aanbevolen hoeveelheid nieuwe in..

nieuwe olie is nooit mis voor een xrretje...voor die paar euroos...scheelt een hoop slijtage.

 

volgens mij scheelt de schroefdraad toch flink wat centiliters olie, weet iemand precies want voro mij is het opzich wel handig om te weten omdat ik nogal vaak olie ververs
 

heeft met de oppervlakte te maken he...

dat is bij een heel blok groter dan bij een framebuis van een paar cm doorsnede (die bij xrr600 iig als olietank dient)...

als je dan 1cm lager niveau hebt scheelt het in volume meer als het in het blok gemeten wordt...

 

jah maar in dit geval heb ik vaker te maken met grasmaaier, en andere huis tuin en keuken motoren, je weet wel wat k bedoel
 

die hebben het idd gewoon in het carter...maar die hebben ook geen schroefdop die je 100x moet ronddraaien voordat ie zit...

als je het peil meet met de dop zo ver mogelijk ingedraaid loop je het risico met te weinig olie te draaien...


 

ehm eerder met te veel, maja dr gaat normaal een halve liter in maar vaak zit er al een bodempje in weet je dus never for sure, olie moet toch na eerste paar uur ververst worden..... dus boeid opzich weinig
 

Ik heb een honda en ik moet mn pijlstok erin leggen en niet erin draaien... denk dat dat wel voor alle honda's geldt eigenlijk

En dat de oliepijlstok meestal is afgebroken is onzin... die breekt niet zomaar af lijkt mij, moet je echt met voorbedachte rade doen.
 

het blok was uitelkaar geweest
omdat die een vastloper heeft gehad.
toen heb ik samen met een maat olie er in gedaan(nieuwe) maar die olie heb ik gemeten met de dop er in gedraait.
maar kep er wat bij in gegooit teveel is altijd beter dan te weinig.


maar in ieder geval bedankt voor de replyes

 

nou als je er teveel in doet kan op gegeven moment net zo slecht zijn als te weinig