Brommerforum.nl - Technical Forum - Yamaha DT koppeling slipt !

Log in

Registreer

Dinsdag 10 september 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #14898 - Yamaha DT koppeling slipt !

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >

Dit topic is 3144 keer bekeken.

Killerbean

17-1-2004 19:35

Posts: 3243

Ik heb nu dus een snelle pijp en een dubbele jamarcol demper eropgezet (van richard666) maar me koppeling slipt nu ineens heel erg !

dan ga je rijden en lijkt het dat hij ineens vet in de powerband zit maar hij geeft dan geen power.

komt dit mischien omdat je meer koppel heb door de pijp ?

set up nu;

50cc org
20mm 96 sproeier
pop powerfilter
snelle pijp
dubbele jamarcol uitlaat.
tvw 15 (en achter weet ik niet)

RX loos

Rudy

17-1-2004 21:26

Posts: 3471	Gewoon je koppelingsplaten + veren vervangen en controleer de staalplaten ook direct. Zon standaard 50 moet geen probleem geven. Problemen bij dt koppelingen onstaat pas bij snelle 70cc cilinders Of staat je kabel te strak?
	"I'd like to consider Ferrari as a scaled down version of God. " - Jeremy Clarkson

mr200r

17-1-2004 21:33

Posts: 5122	Kijk eerst eens of hij het ook doet met de kabel eraf kan best aan de kabel liggen. anders gewoon nieuwe platen en veren.
	mr200r

Teunmenator

18-1-2004 14:52

Posts: 2524	je moet opletten dat die stift er niet te ver inzit. Daarbij scheelt het natuurlijk altijd als er nieuwe koppelingsplaten/veren inzitten. En ORIGINELE platen!!. Ik heb er nou mijn 70 opzitten en de platen zijn 2 maanden geleden vervangen en hij trekt er ook doorheen. Ik ga er een derde plaat bij zetten dat schijnt ook veel te schelen..

Arjanus

18-1-2004 17:23

Posts: 9073	versleten platen, kromme stift of heel erg lichte twv
	lieber nurburgring als ehering

Killerbean

18-1-2004 22:01

Posts: 3243	de koppelingplaten zijn zo oud en versleten als wat, sommige kanten hebben geneens blokjes meer dus die heb ik besteld. en je heb de normale en de stale en ik heb nu de normale besteld.
	RX loos

koen-z

18-1-2004 22:05

Posts: 3702	kheb nog wel 80 koppeling voor je...

kpotappel86

18-1-2004 22:54

Posts: 2679	voor de tichste keer hahahaha kijk of je worm speling heb vliegwiel kapje eraf het kleintje kijken hoe strak hij staat... is da goed de kabel... is da gpoed dan blokej open nieuwe plaatjes gewone en stalen.. en wel originele..... nieuwe olie erin strakkere veren... en warm rijden voor je je koppeling belast das beter bij iedere brommer dan is je olie op temperatuur...
	>>>Life's To Short To Ride Slow<<< >>>Life Start @ 120 Km/H<<< >>> neem je leven niet zo serieus joh... je overleeft het toch niet<<<

Marthin

18-1-2004 22:58

Posts: 6164	slippende koppeling is een bekend probleem bij de yamaha dt. En 9 van de 10 keer zijn het versleten koppelingsplaten.

kpotappel86

18-1-2004 23:08

Posts: 2679	Quote: Oorspronkelijk gepost door: marthin slippende koppeling is een bekend probleem bij de yamaha dt. En 9 van de 10 keer zijn het versleten koppelingsplaten. ik weet het.....
	>>>Life's To Short To Ride Slow<<< >>>Life Start @ 120 Km/H<<< >>> neem je leven niet zo serieus joh... je overleeft het toch niet<<<

Soepkip

18-1-2004 23:11

Posts: 1339	Quote: Oorspronkelijk gepost door: marthin slippende koppeling is een bekend probleem bij de yamaha dt. En 9 van de 10 keer zijn het versleten koppelingsplaten. En bij een AF1? Ook de platen zeker..

Marthin

18-1-2004 23:13

Posts: 6164	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Soepkip [...] En bij een AF1? Ook de platen zeker.. dat weet ik zo niet, nog maar weinig mensen met een af1 meegemaakt.

kpotappel86

18-1-2004 23:40

Posts: 2679	bij aprilia kan het ook goed hoor gewoon plaatjes vervangen en versterkte veren en nieuwe olie en kabelspeling controleren das bij iedere brommer hetzelfde eigenlijk
	>>>Life's To Short To Ride Slow<<< >>>Life Start @ 120 Km/H<<< >>> neem je leven niet zo serieus joh... je overleeft het toch niet<<<

Teunmenator

19-1-2004 10:08

Posts: 2524

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Arjanus

versleten platen, kromme stift of heel erg lichte twv

licht twv? kan da ook dan mijn brommer rijd nou met 13-47 abnormaal licht dus moet ik nog veranderen da rijd zo niet fijn..

De mijne slipt sinds mijn 70cc flink (die ben ik overigens nog aan het inrijden). Ik zal eens een 15 voor proberen. Ik heb mijn platen pas vervangen dus dat zal het niet zijn. Als ik er nou andere veertjes inzet zal ik er dan meteen revetten onderzetten.

daarbij snap ik niet helemaal hoe je nou het beste "betrouwbaar"kan controleren of je koppelings slipt..

Killerbean

19-1-2004 12:12

Posts: 3243	wat een ellende he zo'n dt :P nouja als die eenmaal goed is dan is die ook wel goed denk ik. die dingen zijn ook al 15-20 jaar oud...
	RX loos

Knoxville

19-1-2004 12:17

Posts: 1454

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Teunmenator

[...]

licht twv? kan da ook dan mijn brommer rijd nou met 13-47 abnormaal licht dus moet ik nog veranderen da rijd zo niet fijn..

De mijne slipt sinds mijn 70cc flink (die ben ik overigens nog aan het inrijden). Ik zal eens een 15 voor proberen. Ik heb mijn platen pas vervangen dus dat zal het niet zijn. Als ik er nou andere veertjes inzet zal ik er dan meteen revetten onderzetten.

daarbij snap ik niet helemaal hoe je nou het beste "betrouwbaar"kan controleren of je koppelings slipt..

Hoe bedoel je betrouwbaar controleren....

Gewoon in de powerband gaan rijden, gas dicht en dan gas ineens helemaal open, merkt je vanzelf of hij wel slipt of niet.

Honda, the dream of power ;) Nu alleen nog ff reviseren, dan is de droom weer werkelijkheid :P

Dit topic is 3144 keer bekeken.

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved