Technical Forum - remblokjes vervangen

Wat voor brommer gaat dit over?
 

lig eraan welke rem, bij je voorrem kan je beste je klauw er ff afhalen en daarna die 2 borgboutjes losmaken (als ie los is dan gaan die 2 kleine binnein wat makkelijker). Dan valle ze er zo uit!!! Zorg wel dat je ze ff uit elkaar duwt want de nieuwe moeten er wel inpassie die zijn dikkernatuurlijk!!!! daarna nieuwe erin, borgpennetjes beetje vet maken zodat je ze volgende keer weer makkelijk eruitkan draaien. Klauw er weer op en klaar ben je!!!!
8er is moet je 2 bouten losdraaien(kan je het beste doen) en dan zit er 1 pinnetje doorheen die de remblokjes vasthoud, aan de zijkant van de klauw(de kant van de band) daar zit een ringetje die de pin vasthoud! als je die loswipt trek je de borgpen eruit en dan zijn je blokjes ook los. let hier ook op dat je de zuigers openwrikt. nieuwe erin borgpen op zijn plaats ringer eropheen en weer vastzetten die klauw!!!! en dan 10 km inremme er zit glad laagje op!

MZZL Kev
 

het gaat om een derbi gpr en om de voorrem. maar hartstikke bedankt kevin, met jouw uitleg moet het lukken!!
 

En zorgen dat als je je klauw eraf hebt dat je niet in je remhandel knijpt is best wel weer wat gekloot om het goed te krijgen
 

je kan ook effe met een schuurpapiertje heel ff over de rem zoering heen sdchuren dan hoef je een stuk minder in te remmen (doen ze bij auto's ook meestal)
 

ben net effe naar debromboer geweest en die vroeg of ik het zelf ging doen. toen kwam er dit verhaal uit:
je kan het op 2 manieren doen. 1. je doet het zelf, lekker goedkoop, snel, maar ook snel versleten. al helemaal met dit weer(koud, pekel, regen) 2. ik(de bromboer) doet het, ben ik ongeveer een uur mee bezig kost wel wat maar dan zitten ze der wel veel beter op. slijt minder snel en remt beter.


is dit bullshit of heeft die wel gelijk?
 

BULLSHIT , wat doet hij wat wij niet doen ,

* je haald je klauw los
* trekt de pin los waar aan je blokjes "hangen"
* je blokjes vallen er nu uit als het goed is
* drukt je cilinder terug
* plaats nieuwe blokjes
* duwt het pinnetje er weer in ( eventueel een borg ring , als het er op zit )
* monteerd je klauw weer
* net zo lang met je hendel pompen tot ie hard voelt
* klaar , eerste keer zal wel ff duren maar als je het eenmaal weer gaat het veel sneller

Dit bericht is ge-edit door RS_50cc_16mm_giannelli op 15-1-2004 11:47
 

hij zegtdat die alles met speciale olie smeert zodat alles veel soepeler gaat. en ook dat ik hem volgendxe keer weer makkelijk los kan halen.
 

hij smeerd vasaline of iets anders vettigs 0op het draad van de boutjes zodat ze niet vastroeste

en das zogenaamd heel duur spul volgens die "ik-wil-door-vaag-te-lulle-zo-veel-mogelijk-mensen-afzetten-figuur"

kan zelf ook ff een potje vasaline ofzo lease van een homofiele buurman of vn iemand met schrale klauwe,

en daarmee de draadeinden invette. roeste ze ook niet vast.
gewoon zelf doen. kijk anders ff bij de faq remklauw revisere alleen haal je hem nu alleen uit elkaar en vervangd de blokje.

simpel als dat. en die vent wil je gewoon rippe (goh opvallend doen nml alle bromhoere)
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: RS50KEVIN
MZZL Kev

---

ff kappe daarmee... staat ook in reglement
 

ik zou copaslip gebruiken ipv vaseline, copaslip is namelijk hittebestendig tot iets van 400 of 600 graden geloof ik, en je rem wil nog wel eens warm worden bij heftig remmen, en dan kan vaseline er af smelten/gaan
 

Gewoon kopervet dus?



 

ok bedankt jongens(en meisjes als die er zijn) ik ga het dus gewoon zelf doen
 

idd zelf doen, ken nie veel misgaan!!!!
die brommerboeren rekenen ook lekkere bedragen en daar ga je eg scheel van kijken
 

nou de brommerboer kan ok bedoelen dat hij je remklauw uitelkaar gehalen en dan je cilinders invetten ( dan rotten ze niet vast ) , maar dat duurd wel langer dan een uurtje want hij moet dan ook je remolie vervangen en weer onluchten , etc etc etc