Technical Forum - Bevriesen RS 50

ik moest in de winter altyd 200 meter aanduwen en dan deed ie het pas... en in de zomer 1 kick en starten..
dat komt omdat de cilwand dan zow koud is dat de benzine die die dan binnen krijgt dan metteen tegen de cilwand aanslaat en dus niet goed kan ontbranden

Dit bericht is ge-edit door RUTGER_86 op 14-1-2004 18:38
 

Probleem kan ook zijn dat er meer zuurstof zit in koude lucht dan in warme lucht :P

Ik heb carburateur heater. Of het werkt :? geen idee
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: AkroBatik

Probleem kan ook zijn dat er meer zuurstof zit in koude lucht dan in warme lucht :P

Ik heb carburateur heater. Of het werkt :? geen idee

---

dat is ook een gedelte van het probleem maar wat je moet doen is gewoon een iets grotere sproeier erin en hij moet inprinciepe weer goed rijden
 

Ik denk dat het eerder met vocht te maken heeft
maar bevriezende carborateurs is een dopje
spiritus in de tank een oplossing.
Maar met dit weer lijkt me eerder vocht.
 

Ik heb het ook een keer gehad met mijn TZR, deze heeft ook verwarming op de carb. via slangetjes waar kvs door loopt. Hier heeft waarschijnlijk lucht in gezeten ofzo. Nu heb ik er geen last meer van. Ik hoorde dat je ook brommers hebt die elektrische verwarming hebben kweet niet of dat bij de RS ook zo is.
 

Kheb weleens gelezen dat idd de vlotterbakken verwarm werd maar hoe



Dit bericht is ge-edit door SIWWN op 14-1-2004 23:46
 

Leindingje met KVS die langs vlotterbak op loopt.
 

Ik heb stukje karton voor me radiateur zitten, want bij mij kwam die nooit op tempratuur. Ik heb nu nog maar 5 cm radiateur over en hij word nu warm tot ongeveer de helft van de tempratuur meter
 

Ik heb ook een stukje karton voor mijn radiateur gehad,maar bij mij hielp het weinig of niet.En vergeet het maar eens om dat ding in de zomer er voor eg te halen. Dan wordt ie wel warm en flink warm ook haha
 

mn broer had hetzelfde probleem op zn mtx (110 mal met 18 keihin) Die carb is eigenlijk te klein voor zn cil, dus de lucht gaat heel snel stromen, en de boel bevriest.
Hij is naar een landbouwmechanisatiebedrijf gegaan en heeft een oude radiator meegekregen om de olie van de stuurverkrachtiging te koelen (ford). Die heeft hij in zn luchtfilterbox gebouwd en de slang van zn cil eerst naar dat ding, en dan naar je gewone radiateur. Zo komt er dus lekker warme lucht in je carb, en bevriest hij niet meer.
In de zomer kun je hem makkelijk loskoppelen, gewoon je slang van je cil weer naar je gewone radiator doen en de slang van die luchtfilterboxverwarming van ingang naar uitgang van zichzelf.

is dit trouwens rs kwaal ofzo? gast bij mij op school heeft er ook last van.
 

Dat kan maar zo, want bij de brommerzaken waar we zijn geweest zeiden ze dat het veel meer voorkwam. En in de nieuwe aprilia's zit nu ook een verwarmingselement,maar die worden in dezomer weer veel te warm. Dus dan zit je daar weer mee.
Maar dat wat jij zei is misschien wel een goed idee. Dus dat zal ik wel even met mijn papsie overleggen. Die is de technische man haha. Ik kan alleen de kleine dingetjes..