Mijn mb rijd dus weer enzo, een tijdje geleden was m'n vliegwielmoer losgegaan, en daardoor was m'n vliegwielspie kapot gegaan. ik had zoiets van "naja, kan gebeuren".
Nieuw spie gehaald gister en erop gezet, toen gisteravond nog wat gereden en vandaag naar school (in totaal zo'n 10 km schat ik), trilde m'n vliegwiel moer weer los en is m'n spie dus weer kapot gegaan.
Ik draai de moer gewoon goed vast, met een zuigerstop (ja ik weet dat je die eigenlijk beter niet zou gebruiken, maar ik heb niks anders).
Hoort de moer normaal een borgmoer te zijn, want ik heb er een gewone moer opzitten?
Maakt het uit hoe dat revetje onder de moer zit? (is ingedeukt zeg maar door het aandraaien)
Als ik lock-tite gebruik, kan ik de moer dan nog wel fatsoenlijk los krijgen?
|