Technical Forum - gilera gsm groot probleem

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: brommercrazy

[...]


dan is het je afstelling en niet je koppeling

---

dus niet de zuiger of zuigerveren? dat er ??n zuigerveer geknapt is ofzo?


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: marthin

[...]


dus niet de zuiger of zuigerveren? dat er ??n zuigerveer geknapt is ofzo?

---

Dat is alleen als ie erg rammelt, moet je em even starten en even je oor bij de cilinder houden.
 

rammelen doet ie niet.

 

als je zuigerveren kapot zijn dan heb je geen compressie meer, en als je hem dan aan probeert te kicken is er helemaal geen druk. Dus dat zal wel niet het geval zijn. Waarscheinlijk is het je koppelings die te strak staat.
 

heeft iemand een plaatje van een caburateur van een gilera gsm? ik kan namelijk de luchtscroef niet vinden.

 

Lijkt ie ook sneller op te lopen in toeren? en minder kracht te hebben per versnelling? In dat geval zouden je koppelinsplaten waarschijnlijk op zijn...

Verder die luchtschroef: Waar ie zit weet ik zo niet maar als je niet weet welke het is. Je stationair schroef zit iig recht onder je gasschuif zeg maar. bij die verbreding. Dan heb je er meestal nog 2 meer 1 is je luchtschroef en die andere die kun je alleen maar uitdraaien en dan komt er benzine uit een pijpje..
 

luchtstelschroef zit aan de rechterkant net naast t luchtfilter kan je moeilijk zien doordat hij zegmaar achter een stuk van t blok zit moeilek uit te leggen maar ik heb geen digitale camera