Main Forum - Wil toch nog net iets sneller

je kunt een power filter monteren, dan heb je denk ik ook een grotere sproeiert nodig. en misschein dat je dan met 1 slagje kleiner voortandwiel iets harder gaat
 

powah filter heb ie al. maar ik denk dat een hogere snelhijd niet echt mogelijk is, je moet denk ik niet zeuren met 78! als je een cyl gaat tunen ed. loopt hij wel harder, maar dan slijt het ook vuuul harder.
 

boeie het is toch cheap ass MT spul wat je bij je buurman haalt voor een stuiver
 

Quote:

---

Originally posted by: B3AST?

je kunt een power filter monteren, dan heb je denk ik ook een grotere sproeiert nodig. en misschein dat je dan met 1 slagje kleiner voortandwiel iets harder gaat

---

Hij had al een powerfilter en met een kleiner voortandwiel trekt hij harder op inplaats van een hogere top!!
Zal wel een vergissing van je zijn want dat zulde gij toch echt wel moete weten.
 

Jah maar Jan bedoeld het volgende:
Als je voortandwiel TE groot is en dus je tandwielverhouding TE zwaar, maakt je cilinder minder toeren en dus ga je zachter. Als je dan een tandje kleiner doet, kan je motor weer volle toeren draaien en soms ga je dan harder.

Over het algemeen is het inderdaad zo dat je met een kleiner tandwiel voor sneller trekt en je top lager is, maar in sommige gevallen gaat dat dus niet op.

Edit:
ok jan bedoelde dat dus niet (Lees volgende reply)
Maargoed, wat ik hierboven heb geschreven klopt wel, maar gaat dus alleen op bij zware tandwielverhoudingen.

[This message is edited by Nick on 2-9-01 22:19]
 

hahahah ja groter bedoelde ik natuurlijk...

en dat van die power filter had ik ff overheen gelezen

ok mag ik mezelf nu beuken?
 

Ja Nick, klopt wat je zegt maar dat is een beetje ver gezocht en dan had hij het er wel bij gezet.

MZZL

 

Waar zouden jullie eigenlijk voor kiezen:

Je hebt een MB met 70cc mallosie, 20mm carb etcetc.
Als je er een 15-38 verhouding op doet loopt hij 110 op de teller.
OF:
je gooit er een verhouding van 13-38 op en hebt een top van 98 op teller maar hij heeft wel veel meer trekkracht en komt makkelijker op toeren in zn 4.

Ik zou voor de 13-38 verhouding kiezen. Die trekkracht vind ik veel belangrijker.
Maar wat vinden jullie belangrijker?

MZZL,
BIGwillie
P.S. ik weet dat 38 klein en 15 groot is voor een 70je.
 

whahahahhahaa nu snap ik er niets meer van
 

Standaard demper !!!

Weg met dat ding !
Zit vol met kamers enzo :p :p

Duss, een mooie proma demper erop die zijn lekker stil en toch snel (en duur).

Het zal niet zo heel veel in je topsnelheid schelen (maximaal 5 km/uur) misschien meer omdat dat soort dempers wel snel volkoekt.

Maar in ieder geval gaat je 50cc beter optrekken/doortrekken in hoge toeren.
En je kan misschien een 1 tanje groter voortandwiel proberen, misschien trekt hij beter door als je een snelle demper hebt gekocht.
 

Ja standaard hondademper zuigt zwaar!!!!!
Proma ROEWLT BIGTIME!
 

sinds wanneer zijn proma's zo stil De mijne niet in ieder geval en de mensen van de meeting (jaja) weten dat

ennuh, je kunt ook gewoon zonder demper rijden, nog leuker
 

de proma van sven is echt wel superstil!
die 80 getuned lijkt net een standaard brommertje alstie rustig rijdt..
 

die van mij doet trommelvliezen knappen man!

ik kom wel us kleine kinderen tegen die dan snel hun vingers in hun oren stoppen als ik langs kom!!!

ik vermoed dat de demper wol niet meer helemaal goed is ofso, maar dat boeit mij geen flikker, ik houdt wel van herrie
 

jah dat dempingswol van jouw proma is al 23 keer overleden en daarna eruit gespat door die ontploffende zeta explosies van dat gare superveel benzine zuipende blok van jou he