Main Forum - Parijs Dakar

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mr200r

die yamaha2wd had vrijdag ook ai gewonnen maar die yamaha is 450cc,De ktm's990 of 660,bmw 650
maar er reed ook een ktm 125 2t mee, mag jezelf
bepalen wat voor motor je pakt?

---

ja, dat mag, dat is de verhouding: gewicht-vermogen die een team kiest

maar een 2 takt op de rally? zal wel veel zuigers bij hebben en wat extra blokken neem ik aan?
 

Maar als je in een team rijdt van een merk heb je weinig keuze tussen cc en cilinders
 

ja dat had ik ook al gezien, die twee takt, ik dacht das een kleine dakar moter, en later zeiden ze het dat hij hetm met een 125cc ging proberen.

Maar die yamaha staat nu ook gewoon eerste boven alle ktm's dus das best goed.
 

Tuurlijk heb je meer grip.

Als je een auto door 1 wile laat aandrijven slip je ook veel sneller dan met vier. Daarom zijn die terrain-auto's ook allemaal 4-wielaandrijving.

Maarjah het zal wel heel moeilijk te maken zijn, en of het het geld waard is?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Erik_P

Tuurlijk heb je meer grip.

Als je een auto door 1 wile laat aandrijven slip je ook veel sneller dan met vier. Daarom zijn die terrain-auto's ook allemaal 4-wielaandrijving.

Maarjah het zal wel heel moeilijk te maken zijn, en of het het geld waard is?

---

zo moeilijk schijnt het niet te zijn en geld waard, dacht van wel, kerel rijd al hele tijd 1e tegen die ktm adventure met 950cc enzo dusss zal wel zijn voordelen hebben

in zweden hebben ze laatst ook een R1 uitgerust met een 2trac systeem, deze reed ook secondjes sneller dan de gewone R1
 

het systeem zelf is ook niet zo heel ingewikkeld. Gewoon oliepomp slang en oliemotor.
Het moet alleen stevig zijn