Main Forum - brommerreis in zomer.

ik heb veel vertrouwen in beide brommers en heb al wel beetje ervaring, goeie zadel en waar je je voeten zet is vrij belangrijk.

die zadel van mijn derbi vind ik een zwaar minpunt, en als ik heuvels moet doen rij ik amper 20 dan nog, wallaroo is veel sterker op dat gebied.
 

of gewoon een honda nsr/mt/mb orignele cilinder met snel uitlaatje, dat loopt iets van 65/70 is lekker zuinig, grote tank en betrouwbaar als je als blokie in gereviseert en alles gecheckt is dan kan je zo door rijden naar china pak je daar een boot naar japen en kom je terug met een nsr model 2003
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mb5-rijder

[...]

oh ja er zijn altijd weer van die ongelovige mensen.

---

zundapp heeft 13,5 liter in tank, en ze zijn heel zuinig, 1: 50 is zeker haalbaar, doe je heel rustig dan 1:60, zo heb ik al dikke honderd km gereden op reservertank, en er zit nog steeds benzine in.

Dit bericht is ge-edit door mb5-rijder op 28-12-2003 17:42
 

gewoon je senda nemen, is het leukst en houdt het denk ik langer uit dan die wallaroo
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mb5-rijder

[...]


zundapp heeft 13,5 liter in tank, en ze zijn heel zuinig, 1: 50 is zeker haalbaar, doe je heel rustig dan 1:60, zo heb ik al dikke honderd km gereden op reservertank, en er zit nog steeds benzine in.

Dit bericht is ge-edit door mb5-rijder op 28-12-2003 17:42

---

jah maar en vereiste zijn ook wat pk's, voor in de bergen.
Jouw portmap wil ik weleens zien als je 80 km/h rijdt en dan 1:60
 

die senda houd het wel uit, maar mijn achterste niet hoor. rijdt er maar eens 250km op een dag op, dan kan je al 3 dagne pijn hebbe
 

wie heeft gezegd dat ik 80 rijd?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: TSX Core

[...]


jah maar en vereiste zijn ook wat pk's, voor in de bergen.
Jouw portmap wil ik weleens zien als je 80 km/h rijdt en dan 1:60

---

Z?ndapp loopt echt uber in de bergen hoor, en 600km op 1 tank moet je wel heel zuinig aan doen, maar je kan idd heel ver komen op een tank. Ben met 3 maten op zundapp naar limburg geweest, 3 landenpunt enzo, best hoog, liep allemaal wel best.
 

ik zou de senda nemen. Volgens mij heeft die echt wel meer vermogen met ori cilinder en snelle uitlaat. Zo een wally is ori helemaal nergens.
En die senda is watergekoeld dat rijd wel met een beter gevoel
 

Hoeveel liter past er dan in die tank.
Uitgaande van 13 liter (wat nogal veel is) kom moet je dan zuiniger dan 1:40 rijden.
Niet zo makkelijk te doen, zeker niet als je heuveltjes moet trekken.
 

Koop die brommer die laatst voorbij kwam bij sales( ben naam ff kwijt) met een tankinhoud van 22 liter
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Joscross

Koop die brommer die laatst voorbij kwam bij sales( ben naam ff kwijt) met een tankinhoud van 22 liter

---

Een Tuareg? of zoiets


Ik zou, als je niet de KM stand weet van een van je brommers, je blok ff reviseren voor 50 euro (zelf doen dus). Dan weet je iig dat je blok niet ergens halverwege vastnaait, en je kan er weer duizenden km'ers tegenaan (je blok iig )

Dit bericht is ge-edit door BlizzarD op 28-12-2003 18:29
 

Nee was een ander
 

neem die senda, die is sowieso nieuwer dus minder kans op gezeik en LC is relaxt op lange ritten
 

toevallig hebben wij het hier ook al een tijdje geleden over gehad.....ons plan is om een rondje afsluitdijk te doen beginnend bij gorkum en dan via zuid holland, noord holland over de afsluitdijk naar friesland en dan weer door drente enz trug....