 theredone51 |
28-12-2003 18:26  |
Posts: 2506 |
Ok jongens ik heb nu een poortmapje gemaakt:
maar volgens mij openen die poorten dus maar voor de helft, klopt dat?? en hoe zou ik nu moeten gaan tunen?? poorten omhoog
by the weg: linker en rechter poort zijn spoelpoorten, middenpoort is uitlaatporrt (vespa ciao heeft namelijk carter inlaat)
Dit bericht is ge-edit door theredone51 op 28-12-2003 18:29
Dit bericht is ge-edit door theredone51 op 28-12-2003 21:06
|
|
I'm not a complete idiot!!! , some parts are missing. |
|
| -jaZper- |
28-12-2003 18:53 |
Posts: 3841 |
WTF?? dat ziet er niet best uit, ik denk dat je iets niet goed heb gedaan, de poorten moeten helemaal open komen te staan
|
|
groene motoren gaan harder |
|
| theredone51 |
28-12-2003 20:20 |
Posts: 2506 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: -jaZper-
WTF?? dat ziet er niet best uit, ik denk dat je iets niet goed heb gedaan, de poorten moeten helemaal open komen te staan
toch klopt het, slag=afstand tussen tdc en bdc, toch??
|
|
I'm not a complete idiot!!! , some parts are missing. |
|
| theredone51 |
28-12-2003 21:06 |
Posts: 2506 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: theredone51
[...]
toch klopt het, slag=afstand tussen tdc en bdc, toch??
of niet (heb foto trouwens weer werkend gemaakt)
|
|
I'm not a complete idiot!!! , some parts are missing. |
|
| gonzales |
28-12-2003 21:07 |
Posts: 1319 |
piago cillinder tunen is niet zo simpel we praten hier over zuigergestuurde cillinder . cillinder moet blijkbaar opgehoogdt worden .
Dit bericht is ge-edit door gonzales op 28-12-2003 21:08
|
|
burn your rubber not your soul |
|
| theredone51 |
28-12-2003 21:08 |
Posts: 2506 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: gonzales
piago cillinder tunen is niet zo simpel we praten hier over zuigergestuurde cillinder
dat is waar, maar wil dat zeggen dat het dan ineens niet meer makkelijk kan?
|
|
I'm not a complete idiot!!! , some parts are missing. |
|
| theredone51 |
28-12-2003 21:09 |
Posts: 2506 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: gonzales
piago cillinder tunen is niet zo simpel we praten hier over zuigergestuurde cillinder . cillinder moet blijkbaar opgehoogdt worden .
Dit bericht is ge-edit door gonzales op 28-12-2003 21:08
leek mij ook van ophogen ja, maar btje dom dat de poorten standaard al niet helemaal openen he??
maar alsk dus gewoon 5 voetpakkingen ofzo dr onder knal zouttie meteen stukken bter moeten gaan ofnie??
Dit bericht is ge-edit door theredone51 op 28-12-2003 21:18
|
|
I'm not a complete idiot!!! , some parts are missing. |
|
| gonzales |
28-12-2003 21:20 |
Posts: 1319 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: theredone51
[...]
leek mij ook van ophogen ja, maar btje dom dat de poorten standaard al niet helemaal openen he??
maar alsk dus gewoon 5 voetpakkingen ofzo dr onder knal zouttie meteen stukken bter moeten gaan ofnie??
Dit bericht is ge-edit door theredone51 op 28-12-2003 21:18
je moet weten dat piago cillinder echt standaard lam zijn. gaan 40 per uur met veel geluk
-powerfilter
-expansieuitlaat
|
|
burn your rubber not your soul |
|
| gonzales |
28-12-2003 21:22 |
Posts: 1319 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: gonzales
[...]
je moet weten dat piago cillinder echt standaard lam zijn. gaan 40 per uur met veel geluk
-powerfilter
-expansieuitlaat
-ophogen door een alu plaat. als je zoveel ophoogdt moet je wel de cillinder korter maken langs boven anders heeft het weinig zin. blok presteerdt niet meer omdat ze geen compressie meer heeft .
|
|
burn your rubber not your soul |
|
| theredone51 |
28-12-2003 21:35 |
Posts: 2506 |
heb nog es ff gekeken, maar de boring zou 43mm moeten zijn en de slag 38,4mm
opp boring= pi*r^2
= pi*21,5^2
= 1452.201204
inhoud = opp boring*slag
= 1452.201204*38.4
= 55764.52624
= 55.76452624 cc
Klopt dus voor geen meter of wel??
|
|
I'm not a complete idiot!!! , some parts are missing. |
|
| gonzales |
28-12-2003 21:51 |
Posts: 1319 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: theredone51
heb nog es ff gekeken, maar de boring zou 43mm moeten zijn en de slag 38,4mm
opp boring= pi*r^2
= pi*21,5^2
= 1452.201204
inhoud = opp boring*slag
= 1452.201204*38.4
= 55764.52624
= 55.76452624 cc
Klopt dus voor geen meter of wel??
klopt zeer correct jongeman is inderdaad juis
|
|
burn your rubber not your soul |
|
| theredone51 |
28-12-2003 21:55 |
Posts: 2506 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: gonzales
[...]
klopt zeer correct jongeman is inderdaad juis
jah berekening klopt wel, maar 55.76cc 
dat kan toch nooit met een ori cil??
|
|
I'm not a complete idiot!!! , some parts are missing. |
|
| PRO TUNING |
29-12-2003 10:25 |
Posts: 4000 |
Vespa man, ik zou zeggen, begin met het kopen van een goede schuifmaat. De boring van een standaard Vespa ciao = 38.4 mm - de standaard slag = 43.00 mm - de standaard cilinderinhoud (afgerond) = 49.799 cc
|
|
|
|
| Hans F |
29-12-2003 11:34 |
| Posts: 4326 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: PRO TUNING
Hans F schreef : idd, beetje zonde om aan de hand van programma's die niet kloppen cil's te verneuken
Zouden grote fabrieken zoals Aprilia - BMW - Ducati etc. waaronder ingenieur Witteveen bij Aprilia die met de programma`s van Soft Engine werken zich nu allemaal vergissen ?
ik had het over die gratis programmatjes zoals bimotion, ik was het dus met je eens
|
|
|
|
| Blukaap |
29-12-2003 12:22 |
Posts: 10008 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: PRO TUNING
Vespa man, ik zou zeggen, begin met het kopen van een goede schuifmaat. De boring van een standaard Vespa ciao = 38.4 mm - de standaard slag = 43.00 mm - de standaard cilinderinhoud (afgerond) = 49.799 cc
Dat istem.
Je slag is heb je veel te klein opgemeten (vraag me niet hoe).
Het klopt wel dat de afstand tussen BDC en TDC de slag is, maar aangezien je hier ergens een fout hebt gemaakt klopt er niks meer van.
(Daarnaast: heb je gekeken of die poorten helemaal openden ?)
|
|
Bastila is lief |
|
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.