Technical Forum - Algemeen poortmap, timingen en tunen topic

ik blijf het probleem hebben van me cilinderkop die blijft lekken nu heb ik dus me carter tapeinden gesloopt. dit fix ik wel met nieuwe carters. maar nu was mijn vraag:
ik heb nu een dikke voetpakking en een 50cc-HD kop op mijn eurocilindro 70cc
dit betekent dat de poorten hoger liggen.
nu wil ik er een 50cckop die uitgedraait is tot 70kop erop zetten dan kan ik een gewone voetpakking opzetten zonder dat me kop word gesloopt en heb ik een hogere druk maar staan de poorten lager. wat zal ik kiezen 50cc 50cc-hd 70cc(hd)met dunne voetpakking. zit een derbi senda metrakit uitlaat op.
 

Die dikke eronderlaten (nieuwe dikke), hou je je poorten even hoog.

(wist je al maark zeg et ff )
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: KaWaReZ [Rezek]

Die dikke eronderlaten (nieuwe dikke), hou je je poorten even hoog.

(wist je al maark zeg et ff )

---

wat heb ik nou aan zo'n reply??? geef es een goede reden en leg alles uit beredeneer wat wss het beste ten goede komt
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Joscross

Ah damn zouden ze echt geen uitzondering maken
Dan moet het maar bij jou:p

[...]

Dat zeg ik toch?

Dit bericht is ge-edit door Joscross op 5-1-2004 18:45

---

ja jij edit het 10minz na mij, fucker

pom: gewoon ff bepalen wat beter voor je timingen is, en vervolgens je cilkop op maat maken.. ervoor zorgen dat je squish rond de 0.7 mm ligt
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Neonlampje

[...]
ja jij edit het 10minz na mij, fucker

pom: gewoon ff bepalen wat beter voor je timingen is, en vervolgens je cilkop op maat maken.. ervoor zorgen dat je squish rond de 0.7 mm ligt

---

wat is dan beter als de poorten hogerliggen of moet ik zelf de uitlaatpoort omhoog veilen?
 

Je moet je poorten op mekaar afstemmen qua hoogte.. als ze hoger moeten, moet je ze idd veilen ja
 

denk een vraag voor in dit topic..


ik heb een 70 eurokit voor mb.

deze rijdt zeer lekker. standaard zuiger van eurokit er in.

ik heb nu ook nog een asso zuigertje liggen.
(ik zal morgen ff fotos maken van het verschil.)

dit asso zuigertje is ligter.

zal deze nog beter lopen op eurokit?
ivm lichter en grotere gaten in de zuiger.

kzal binnen kort als ik tijd heb.. ff cillinder openhalen om het te gaan testen. maar al kennen jullie nu al zeggen of het beter gaat lopen of slechter dan weet ik ongeveer wat ik kan verwachten..
 

Is de afstand pistonpen tot bovenrand zuiger gelijk bij beide zuigers?
 

een halve mm zit er verschil in.




..
kom er nu achter dat eurokit zuigertje precies 45 mm is.
en asso zuigertje 45.25


Dit bericht is ge-edit door orange op 12-1-2004 21:07
 

groter of kleiner
groter: ophogen dmv 1 0,5mm pakking
kleiner: cilinder van de onderkant 0,5 mm laten afdraaien
 

oke.. verkeerd gemeten 0,2 mm groter is hij
 

Ik heb het niet over diameter maar over afstand pistonpen tot bovenrand zuiger.
 

ja dat heb ik gemeten.. dat was 0,2 verschill.


edit..
en de diameter zat 0,25 verschil in
en de fotos staan binnen 5 minuten op internet.

Dit bericht is ge-edit door orange op 12-1-2004 21:23
 

Gewoon even kijken op wat voor timing je je cil. wilt hebben en daar je pakking op aanpassen, ws. hoef je niks af te draaien.
 

http://groups.msn.co...ijnmb.msnw?Page=Last

hier benne ze dan..

eind van de week heb ik nog wel ff tijd. om een poortmappie te maken..
kep namelijk zelf wel interrese of ik er nog wat uit kan halen.. en hoe het allemaal werkt kwa timingen etc..


edit niet letten op die pitjes op die eurokit zuiger..
ik heb er namelijk 2 van

Dit bericht is ge-edit door orange op 12-1-2004 21:29