Main Forum - Jullie mening over een gilera zulu...

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blukaap

Je vergelijkt nu de langzame Hondas met de snelle AM6jes.
Moet je ook de snelle (belgische) Hondas vergelijken met de snelle AM6jes.

Nu vergelijk je appelen met peren .

---

dan nog zijn die dingen gewoon veel sneller omdat ze nieuwer zijn
 

Dus omdat het nieuw is werkt het hele 2-takt principe volslagen anders ?? .

_{Als je een keer na zou denken zou je misschien wat minder onzin uitkramen}

Dit bericht is ge-edit door Blukaap op 25-12-2003 15:45
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blukaap

Dus omdat het nieuw is werkt het hele 2-takt principe volslagen anders ?? .

_{Als je een keer na zou denken zou je misschien wat minder onzin uitkramen}

Dit bericht is ge-edit door Blukaap op 25-12-2003 15:45

---

helemaal gelijk harrie...


btw...als iets 100kmph rijdt en het gaat 50k km mee...en het is dan 'stuk' ..wat versta je daaronder? (aan master of disaster)
ben jij btw oudiRS?

 

Daar versta ik versleten kruakaslagrs onder.
en die gozert ben ik niet.

 

kut brommer geen uitstraling niets sorry ik ga er niet meer worden aan vuil maken
 

kut tussen je benen,als je wat te zeggen hebt,zeg dan ook waarom.
 

nieuwe technieken:

waterkoeling
carterinlaat
standaard volronde krukassen
lichtgewichtmaterialen IN blok
meer spoelingen
boostpoorten extra
korte slag krukassen+cylinders!
etc etc etc

EDIT: shit nu ga ik me mengen in die zinloze discussie ook... ik kon het niet laten... gezijk

Dit bericht is ge-edit door Daan Da Man op 25-12-2003 16:34
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Daan Da Man

nieuwe technieken:

waterkoeling
carterinlaat
standaard volronde krukassen
lichtgewichtmaterialen IN blok
meer spoelingen
boostpoorten extra
korte slag krukassen+cylinders!
etc etc etc

EDIT: shit nu ga ik me mengen in die zinloze discussie ook... ik kon het niet laten... gezijk

Dit bericht is ge-edit door Daan Da Man op 25-12-2003 16:34

---

Yeah, echte argumenten van onze trotse aanhanger van de "nieuwe stroming"

.....Eerlijk gezegd ben ik het wel met 'm eens maar vind ik de 'nieuwe' versnellingsbakken en koppelingen wel gaar.... (eigen ervaring )
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blukaap

Dus omdat het nieuw is werkt het hele 2-takt principe volslagen anders ?? .

_{Als je een keer na zou denken zou je misschien wat minder onzin uitkramen}

Dit bericht is ge-edit door Blukaap op 25-12-2003 15:45

---

nee hoor je me dat zeggen,maar de cilinders etc zijn wel vernieuwd,voor bakken geld het zelfde

zeg niet dat het langer mee gaat,maar is wel makkelijker snel te krijgen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Daan Da Man

nieuwe technieken:

waterkoeling
carterinlaat
standaard volronde krukassen
lichtgewichtmaterialen IN blok
meer spoelingen
boostpoorten extra
korte slag krukassen+cylinders!
etc etc etc

EDIT: shit nu ga ik me mengen in die zinloze discussie ook... ik kon het niet laten... gezijk

Dit bericht is ge-edit door Daan Da Man op 25-12-2003 16:34

---

dusseh...daan....wat is het voordeel van kortere slag-krukassen dan eigenlijk...


Dit bericht is ge-edit door Martijn op 25-12-2003 16:41
 

meer vermogen bij gelijk zuigeroppervlak.
 

vermogen = koppel x toerental...ff kijke...

mja...k...zou wel es kunnen idd...

 

kzou de zulu nemen, want daar kun je lekker mee over drempels, en een keer door de perkjes raggen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Martijn

vermogen = koppel x toerental...ff kijke...

mja...k...zou wel es kunnen idd...

---

heb je dan niet heel snel een heel hoogtoerig geval ??
 

als je veel vermogen wil wel ja