Main Forum - MT doet het niet!!!

dat dat tandwiel draait klopt wel, het slipt een beetje mee, alteid.
check je afstelling maar, daar ligt het vaak aan..
 

met koppeling in geknepen draait het tandwiel mee

als je ketting er dan niet op zit is dat normaal, zit je ketting er wel op dan is dat niet normaal

maar je ontsteking kan helemaal verkeerd staan, maar dan moet hij nog wel lopen, bougie vonkt niet meer krachtig genoeg, kan ook, dan is ie kapoet, terwijl hij aan de buitenkant er nog wel oged uit ziet.

haal je bougie er eens uit. douw benzine door je bougie gat je cilinder in (klein beetje), bougie er weer op, en bougie dop er weer op en kicken maar. start hij dan noet of maakt hij dan helemaal geen aanstalten, ook niet na 7 keer kicken dan ligt het aan je ontsteking want bezine heeft hij dan wel even gehad. start hij dan wel even maar valt hij daarna snel weer uit dan krijgt hij geen benzine. loopt hij erg slecht. dan is dat afstelling of ontsteking
 

ontsteking is ok, had ik nix aangedaan

Ik heb dus ff een paar druppels benzine in het bougie gat gestopt en toen de motor aangetrapt, toen deed de motor het heel even. Het probleem zit dus in de benzine toevoer. Ik heb een nieuwe 20 mm cabu, wat moet ik er aan doen?? Hoe moet je dat ding voor de eerste keer afstellen?? Ik heb de luchtfilterschroef nu 2 slagen uitgedraaid en ik heb nog ff geen luchtfilter erop.
 

afstellen moet je niet aan mij vragen, dat is ramp bij mij
 

kan iemand anders helpen, hij moet het doen...... snik....... :(
 

welke sproeier zit erin?
en zonder luchtfilter start hij altijd wat moelekker dus...
 

ik weet eigenlijk niet wat voor sproeier erin zit, toen ik die caburateur zaterdag kocht, zei die gozer dat de sproeier groot genoeg was en dat dat niet zo heelveel uitmaakte ( )

Maar wat voor sproeier kan er het beste in? (zeta 70 cc, 20 mm cabu)
 

ik eb er een 120 keihin in zitten met 70zeta 20mm mikuni en std snel chrome bocht voor MT..


mar bij 2ehands carbs kan het beswel ees zijn dat van binnen van alles mist..
 

misschien sluiten je membraamkleppen niet goed af. heb je daar al naar gekeken.
 

ja, of heb je geen membraan (he robin)
 

tjek eens of er een sproeier in zit en welke !
en kijk of hij nergens valse lucht aan kan sucken.

dus: pakkingen tussen ciinder en carb.
het gedeelte tussen cil en carb kan problemen geven.

zet we je choke aan als je n'm start.
en draai de luchtschroef tijdelijk helemaal in.

 

Quote:

---

mar bij 2ehands carbs kan het beswel ees zijn dat van binnen van alles mist..

---

Ik heb de caburateur (+ cilinder) nieuw gekocht in de winkel
 

Quote:

---

Originally posted by: Tha mt5-man?

ik weet eigenlijk niet wat voor sproeier erin zit, toen ik die caburateur zaterdag kocht, zei die gozer dat de sproeier groot genoeg was en dat dat niet zo heelveel uitmaakte ( )

Maar wat voor sproeier kan er het beste in? (zeta 70 cc, 20 mm cabu)

---

Wat een SUKKEL!! als je er de verkeerde sproeier in heb, kan het dus echt wel zijn dat hij niet start hoor. maar controleer dan gewoon welke er in zit, begin te testen met een 90 keihin sproeier, check ook ffies of de vlotterkamer snel genoeg vol loopt.
 

:p :p :p :p :p :p :p :p :p :p :p :p :p :p
Die caburateur die ik dus zaterdag gekocht heb, blijkt helemaal geen 20 mm te zijn, maar een 24. WAT EEN SUKKELS DAAR BIJ DE BROMMERWINKEL, IK HAD NOG ZO GEVRAAGD OM EEN 20 MM. Nu kan ik morgen weer naar die brommerwinkel (die 40 km verderop ligt), alleen daar hebben ze spul voor MT (maar dan ook ALLES), dat is wel cool van hun, maar voor de rest zijn het SUKKELS :p :p :p :p :p :p
Met zo'n 24 mm loopt dat ding natuurlijk nooit!!
:p :p :p :p
 

kan er wel mee lopen hoor, maar dat is heeeeeel moeilijk af stellen, moet je pro tuner voor zijn moeten ze hem maar omruilen vin ik.
Was deze niet veel duurder ofzo?