Technical Forum - quick-shift

Is niet slecht voor de bak.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blorn

Is niet slecht voor de bak.

---

dan zien jullie volgende BM mijn quick-shift systeem(als me brom nog leeft en niet in beslag is genomen)
 

Je moet hem idd uitschakelbaar maken.. anders is het elke keer als je met koppeling schakelt dat hij helemaal terug valt in toeren omdat hij niet ontsteekt.. echt niet goed voor je blok...

wat je kunt maken is een druk schakelaar, als je die in drukt dat je dan zonder koppeling kunt schakelen... dat hij het automatisch doet
 

kan iemand me even uitleggen hoe je dat dan doet bij het stilstaan, en wilt vertrekken bij verkeers lichten oid
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: F!ump

kan iemand me even uitleggen hoe je dat dan doet bij het stilstaan, en wilt vertrekken bij verkeers lichten oid

---

volgas tikje naar beneden :P
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blijhoofd

[...]


volgas tikje naar beneden :P

---

ahzo niet gezond voor je achterhoofd
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: F!ump

kan iemand me even uitleggen hoe je dat dan doet bij het stilstaan, en wilt vertrekken bij verkeers lichten oid

---

je haalt je koppelings hevel nmeit weg!!!
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: F!ump

[...]


ahzo niet gezond voor je achterhoofd

---

met je balle op het stuur gaan zitten
 

martijn heeft zo wel lang rondegereden.. ff zetje geven.. veel toeren en dan in de 1 schoppen
 

als je gewoon gas open houdt tijdens schakele?

kan toch ook?]

of je toeterknopje misbruiken
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Neonlampje

Je moet hem idd uitschakelbaar maken.. anders is het elke keer als je met koppeling schakelt dat hij helemaal terug valt in toeren omdat hij niet ontsteekt.. echt niet goed voor je blok...

wat je kunt maken is een druk schakelaar, als je die in drukt dat je dan zonder koppeling kunt schakelen... dat hij het automatisch doet

---

Ik denk dat ik hem gewoon automatisch maak,met een schakelaar(onderbreker) op mijn stuur.
Dus als ik rustig wil rijden zet ik het uit.
Maar als ik ff lekker wil gassen,of sprintje doe,zet ik hem aan.
En is mischien ook wel handig als er een "gekleurde medemens"je brommer probeert te stelen.
Of op de rollerbank..........

Dit bericht is ge-edit door master of disaster_rs50 op 17-12-2003 19:26
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: F!ump

kan iemand me even uitleggen hoe je dat dan doet bij het stilstaan, en wilt vertrekken bij verkeers lichten oid

---

Zo en zo klopt deze vraag niet, want we waren er uit dat we maar 1 schakelaar zouden gebruiken... Voor het opschakelen wel te verstaan
 

hmm ik heb me er dus nog even verder in verdiept,en gekeken naar wat POM precies bedoelde,en wat de voordelen zijn van 2 sensoren.
Daarbij kwam ik een hele interesant site tegen,waar ze quick-shift-systemen kant&klaar verkochten.
Hun systeem had dus ook 2 sensoren, en volges hun was de reden van 2 sesoren dat dit veel beter te regelen/afstellen valt.
Want met deze manier kan er in 0,2 sec. geschakelt worden.
(evt foto's van electrische schema van dit quick-shift kunnen op verzoek hier worden neergezet)
Foto quick-shift bij de versnellingspook:



Dit bericht is ge-edit door master of disaster_rs50 op 18-12-2003 20:29

Dit bericht is ge-edit door master of disaster_rs50 op 18-12-2003 20:29
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: POM

afbeelding
zo dacht ik het zijn dus eigenlijk 3 schakelaars




bij s2 s3 moet dan nog een + worden aangesloten

Dit bericht is ge-edit door POM op 15-12-2003 22:18

---

Als ik me verveel maak ik wel ff schematje. Met crocodile.
 

post ff site adres dan