Technical Forum - NSR probleempjes

Wat voor cilinder heb je
En luchtfilter, knappe powerfilter K&N, Twinair oid

Edit; Uhm in je profiel staat ori cilinder:S
Uhm tja 20 mikuni zonder luchtfilter op een ori cil zal idd wat moeilijk af te stellen zijn ja..
Koop een andere cilinder,70 of gooi er een ori luchtfilter op met kleinere carb

Dit bericht is ge-edit door Joscross op 14-12-2003 15:22
 

tandwielverhouding veranderen, grotere tandwiel voor of zo
 

Twin air of K&N filter, of gewoon originele luchtbox..

En twv zwaarder maken want waarschijnlijk draai je nu dikke overtoeren
 

Ja heb standaard cilinder... en tandwiel verhouding: kan k dan ook alleen achter doen? want om voor te doen moet je hele blok open toch? heb nie zoveel zin in al die shit... maar thanx

 

ohw ja en wat voor tandwiel moet k dan kopen? (achter?)
 

Hoe hard denk je dan te kunnen gaan met die ori cilinder?

en 20mm carb. lijkt me een btje te veel van het goede (niet dat het slecht is ofzo hoor, maar lijkt mij wat klote af te stellen )

Neem idd een goede filter, zoals die hier boven al staan genoemd, of gewoon je ori luchtfilter met grotere aanzuigslangen, is nog altijd het beste

misschien tandwiel verhouding aanpassen (al weet ik niet welke je nu hebt) hiervoor hoeft je blok niet uit elkaar om je voortandwiel te vervangen hoef je alleen maar je vliegwielkapje (linker kapje van bovenaf gezien als je op de brom zit) en je kan er zo bij.. zit wel altijd een borgplaatje op..

maar 65/70 is dan waarschijnlijk ook de max die je uit je ori cilinder zult halen..


Dit bericht is ge-edit door JIMMY op 14-12-2003 20:14

Dit bericht is ge-edit door JIMMY op 14-12-2003 20:15
 

Ok dan wordt t duidelijk dat k 70 cc ga kopen:P iemand nog suggesties? 50cc.nl....? en niet al te duur natuurlijk
 

50cc eurocilindro, met een btje knappe afstelling haal je daar ook de 90 wel mee..

Dit bericht is ge-edit door JIMMY op 14-12-2003 20:17
 

nou dr staat een 70 cc charmoo voor 90... lijkt mij ook wel ok toch?
 

ded kaio hebbik goeie ervaring mee

nice ding vlamt hard en met fijn inrijde is het ook wel lang uit te houwe.

en dat voor maar 70 euro
 

mallosi of eurocilndro is het beste van de 70cc's charmo is nie al te best van wat ik er over hoor. maarre als jij het al moeilijk vind om het kapje van je blok eraf te schroeven om een tandwiel te vervangen weet je dan zeker dat je 70cc wil
 

Is dat zo simpel om tandwiel te vervangen? en welk kapje dan?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Roedie

Is dat zo simpel om tandwiel te vervangen? en welk kapje dan?

---

opmerking van de week

je ropt dat kapje aan de de kant van je ketting deraf, draait dat plaatje op je tandwiel los , ander tandwiel erop, plaatje erop, kapje erop, spanning van de ketting ff bijstellen en klaar.
 

Je gaat op je brommer zitten, als je dan aan de linkerkant van je blok kijkt zie je een plastic kapje zitten, dat schroef je eraf..

als je die eraf hebt zie je links vliegwiel en rechts je voortandwiel.. dan haal je je ketting los en dan kun je bij je voortandwiel dat borg dingetje eraf halen en schuif je zo je voortandwiel eraf..

simpel

Koen was weer eerder

Dit bericht is ge-edit door JIMMY op 15-12-2003 14:55
 

BTW: Ik heb nu ook dikke lekkage. als k ff een minuutje gereden heb krijgt steeds minder power. en dan stopt ie ermee en loopt mn hele caberateur leeg de bougie is gewoon lichtbruin dus is wel goed toch? k heb r wel een panty kousje op:P want kan geen goede filter kopen maar dat kan toch nie t probleem zijn?