Technical Forum - Uitlaat begrenzer??

ik weet dat je bij de mbk er de hele uitlaat moet afhalen, maar of de tzr op dezelfde manier afgesteld is denk ik niet
 

UItlaat eraf, en dan zit er wss een verbinding tussen voorbochtdinges en expantie..deze losdraaien..daar zit dan zon pijpje.
Eruit halen / afslijpen, dan is et goed.

wel je sproeier aanpasssen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: jeroen

UItlaat eraf, en dan zit er wss een verbinding tussen voorbochtdinges en expantie..deze losdraaien..daar zit dan zon pijpje.
Eruit halen / afslijpen, dan is et goed.

wel je sproeier aanpasssen

---

waarom sproeier aanpassen? de mengverhouding van benzine/lucht blijft toch het zelfde?
 

nee

mengsel temp. verandert (uitlaat kan z'n werk beter doen), het "superchargen"

Dit bericht is ge-edit door Hans F op 8-12-2003 15:23
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: jeroen

UItlaat eraf, en dan zit er wss een verbinding tussen voorbochtdinges en expantie..deze losdraaien..daar zit dan zon pijpje.
Eruit halen / afslijpen, dan is et goed.

wel je sproeier aanpasssen

---

Deze expantie zit vast gelast bij een tzr, je moet even met een ijzerzaagje de 3 laspunten losmaken. dan zitten er nog 3 imbus schoevies daarna kun je die vernauwing al zien
 

in je onderhouds boekie staat als het goed is, bij een vrien van me daar staat het we in bij zijn rs
 

heey
en hoe zit da bij een rieju?
ik heb gehooord dat als ik m'n ringetje uit m'n uitlaatje haal, da ie dan te veel toere begint te make en da ik an egt alles aan moet passe (tandwiele, ketting, carb enz.)

wa is daar dan van waar?

of moet ik ook alleen m'n sproeier bijstelle?

 

Quote:

---

heey
en hoe zit da bij een rieju?
ik heb gehooord dat als ik m'n ringetje uit m'n uitlaatje haal, da ie dan te veel toere begint te make en da ik an egt alles aan moet passe (tandwiele, ketting, carb enz.)

wa is daar dan van waar?

of moet ik ook alleen m'n sproeier bijstelle?

---

Als je dat ringetje eruit haalt zul je zowiezo je sproeier moeten aanpassen. En ik neem dat als je die begrenzingeruit haalt hij dus meer power heeft en dat je harder kunt rijden. Maar die tandwielen zijn niet in de goede verhouding omdat je dan in zijn 6de versnelling (of 5de ik weet niet hoeveel versnellingen je hebt) over touren gaat maken waardoor je je cilinder te warm rijd etc. Daarom moet je andere tandwiel verhouding nemen. ik denkd at 13 - 46 t/m 56 wel een goede verhouding is. En van je carb is volgens mij niks van waar. Het kan wel zo zijn dat als je er een 17,5 MM onder legt dat je dan meer power in hogere touren haalt en dus iets harder kan rijden en harder kan optrekken. (en hij zuipt meer )
 

ik heb nou een orri 12 mm dellorto
dus is wel erg groot nie? zo'n 17.5mm?



Dit bericht is ge-edit door toelieboer op 8-12-2003 17:20
 

dan wilde ik hierbij ook meteen de vraag stellen over een luhao uitlaat voor een yamaha dt of deze dus een begrenzing heeft en hoe je het ziet en hoe je hem eruit haalt. Daarbij heeft er iemand verstand van hoe je een uitlaat verlast ofzow of iig sneller maakt???

bvd
 

ik heb dus een ringetje van een doorlaat van 15mm in mij uitlaat gedaan om hem 50 te laten lopen, maar de sproeier hoef ik niet te veranderen, zowel onbegrenst als begrenst de zelfde boegie kleur. heb trouwens een mbtje

 

hoe ziet dat expansie gedeelte er precies uit?
 

Expansie is het dikke gedeelte in je pijp zeg maar
 

die uitloop van de bocht?
 

en heeft er ook iemand enig idee hoe hard ie loopt onbegrensd, goed afgesteld, geen overtoeren, etc...