Technical Forum - Twee vraagjes

airsal heeft raar probleem. echt waar sommige zuigers die standaard bij airsal zitten hebben volgend probleem. blijkbaar kunnen de zuigerveren zich voor montage al veel op en neer bewegen. dit is raar . heb toen ook die zuiger geprobeerdt en op hetzelfde probleem uitgekomen. meschien toch nieuwe zuiger erin stoppen ? heb het ook gedaan en geen noemenswaardige problemen meer gehad. wel oppassen dat je een 70cc koppakking hebt. anders kan dit ook wel aardige geluidjes maken. maar eum 360 sproeiermaat ? nergens geen valse lucht ? . externe spoeier moet je vooral eens kijken bij je sproeier als je geen valse lucht daar trekt.
 

320?!?!?! ik heb er 85 inzitte en die is te groot
 

kwou zeggne ik vin t ook nogal aan de grote kant
 

zijn andere sproeier maten dave

EDIT hij gaat ook van 320 naar 360. Zou jij dat doen met jou sproeier mate? 40 verschil??? Denk t nie volgens mij heb die gewoon andere sproeiermate

Dit bericht is ge-edit door GMP 407 op 5-12-2003 22:14
 

320 mik is veel te groot, probeer 150 ofzo..
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Ralf

320 mik is veel te groot, probeer 150 ofzo..

---

Ja zoiets, of een 160 ofzo
 

Of zijn cilinder is gaar.
 

volgens mij is er iets gruwelijk mis met je carbu
 

Neeej serieus mensen, ik loop niet te dollen ofzo . Ik sta er zelf ook van te kijken

Ik ben niet gek ofzo...ik ben begonnnen met een 180 Mikuni, omdat ik altijd 150 in mn 50 snel met 16mm carb enz had zitten. Dan is 180 toch een redelijke keuze of niet dan? Maar die 180 was gewoon te klein, dat voelde ik gewoon. Met choke reed ie toen vele malen beter!! Nou de volgende sproeiers heb ik toen geprobeerd:
* 210 mikuni (had ik nog liggen)
* 135 KEIHIN (had ik nog liggen)
* 150 keihin (de grootste die de brommerboer hier heeft)
* 280 mikuni (bij motorzaak gehaald)
* 320 mikuni...

Dit is ongeveer in oplopende grote...ik heb natuurlijk elke keer gevoeld hoe die reed, hoe de bougie dr uit zag, choke uit enz...nou ik merkte gewoon duidelijk dat ie steeds groter moest.

Maar wat ik niet snap: de meeste brommers moeten toch gewoon gruwelijk verzuipen met een 320 mikuni sproeier? Dat is wat ik vreemd vind...de bougie begint nu een beetje een normale kleur (koffiebruin) aan te nemen, dus er zit duidelijk vooruitgang in. Maar beetje vreemd dat ik er zo asociaal enorm grote sproeiers voor nodig heb. Gewoon abnormaal eigelijk. Maja, dr kan waarschijnlijk toch niemand een antwoord op geven.

-> Valse lucht is het hoogstwaarschijnlijk niet, want hij loopt met alle bovenstaand sproeiers (redelijk) stationair, en ik weet hoe prima een brommer reageert op valse lucht.
-> Gare carb? kan misschien zijn, maar hoe zie ik dat?

En heeft iemand suggesties waarom ie zo ratelt? Ik vind het echt gewoon eng...en dat Airsal een gaar merk is, dat kan natuurlijk ook wel zijn, maar ik weet zeker dat ie nie zo hoort te klinken zoals de mijne doet
 

Ik zou als ik jou was iemands carb lenen en ff checken offie daar wel goed mee loopt, anders nieuwe carb.
 

Ik denk dat we hier met valse lucht te maken hebben En anders vreselijk verkeerde verhoudingen in je carberateur ofzow....