Main Forum - Tandwielverhouding

Je zult niet 1,7 keer harder op trekken en 1,7 keer zo langzaam rijd omdat er een heleboel factoren bij komen zoals luchtweerstand en wrijving enz..
 

Dr is wel zo'n sheetje met wat je zou moeten kunnen halen bij elke vertanding... k heb em ook ooit gehad... iemand?
 

hoeveel het precie scheelt kan je zo ff niet zeggen maar als ik kijk naar de getalletjes zal het dingt trekken als een scheet. maar weer niet boven de 40 uitkomen ofzo.

dat sheetje staat in de knowledgebase geloof ik

Dit bericht is ge-edit door sniker op 5-12-2003 17:17
 

Ja, maar die factoren waar jij het over hebt, die heb ik toch ook met 24 tanden?
 

wat lulle jullie allemaal vaag joh. Heeft er allemaal toch geen flaus aus mee te maken. Probeer het zou ik zeggen:S.

Dit bericht is ge-edit door Honda_mbiloss [Emiel] op 5-12-2003 17:27
 

wtf wat vooor brommer heb je dat je tandwiel f van 24 naar 41 gaat.....
 

over welk blok heb jet over??

14/24 lijkt mij vrij traag optrekken.. (elke week nieuwe koppelingsplaten )
14/40 oid wel std
 

hij zou wel 42 bedoelen dacht ik zo. Tenminste anders is zijn brommer raar. en 24 bestaat volgens mij niet eens ook. dan zit ie om je achteras heen gevouwen.

Nja hij zxegt het wel 2 keer. Dus hij zou het niet verkeert typen:S.

Dit bericht is ge-edit door Honda_mbiloss [Emiel] op 5-12-2003 17:29
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Honda_mbiloss [Emiel]

hij zou wel 42 bedoelen dacht ik zo. Tenminste anders is zijn brommer raar. en 24 bestaat volgens mij niet eens ook. dan zit ie om je achteras heen gevouwen.

---

dan kannie niet 1,7x groter worden... dacht ik nl. ook al...
 

vet vaag. met tandiwle 24 kom je niet van zijn plek en rijd je 20 omdat dat ding niet zoveel kracht heeft.
 

Tis een oude Garelli Gulp uit 1969 die ik nu helemaal aan het opkanppen ben, maar toen hij nog reed, trok hij met dat standaard 24t tandwiel best hard op. Alleen omdat het oude achterwiel niet goed meer was, zit er nu een chromen spaakwiel van een Puch Maxi in, daar zat gewoon al een 41t tandwiel op.
Heb er nog niet meegereden omdat ie uit elkaar ligt.
En 24t tandwiel bestaat voor een Puch Maxi idd niet nee.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Ollie

Tis een oude Garelli Gulp uit 1969 die ik nu helemaal aan het opkanppen ben, maar toen hij nog reed, trok hij met dat standaard 24t tandwiel best hard op. Alleen omdat het oude achterwiel niet goed meer was, zit er nu een chromen spaakwiel van een Puch Maxi in, daar zat gewoon al een 41t tandwiel op.
Heb er nog niet meegereden omdat ie uit elkaar ligt.
En 24t tandwiel bestaat voor een Puch Maxi idd niet nee.

---

hmzz... dat gaat dus vooor geen meter rijden... je trekt dan heel hard op, maar na een tijdje ga je niet egt heel hard met heeeele hoge toeren hea...
 

gooi er dan mar een groter tandwiel op van voren hor want ik denk dus niet dat je van zijn plek af komt...(15 ofzo met veel te veel toeren)
 

ken het hele type niet, maar mss dajje wat laswerk oid kan verrichten ?? met een kleiner achtertandwiel oid...
 

Voor een Tomos is een 24 Tands tandwiel verkrijgbaar, misschien kun deze pas (laten) maken.