Technical Forum - Motorhispania tunen

andere uitlaat is normaal toch het eerste verstandige om mee te beginnen.

grotere carb kan wat helpen, maar haald naar verhouding weinig uit. met een snelle cilinder (70cc) bereik je hoofdzakelijk een berg meer koppel, verder ook niet.

je kunt er eventueel nog voor kiezen om de standaard cilinder te laten tunen, maargoed, zoals ik al aangaf, in principe is het beste om met een snelle uitlaat te beginnen.
 

ik neem aan dat de prop er al uit is?
 

Idd..eerst prop eruit, grotere sproeier, kijken of er wat in je luchtfilter zit, en eventueel groter vtw.
Daarmee ga ik op de teller zo'n 100.
 

jup gewooon begrensers eruit
 

Ik heb op mijn MH een 70CC en andere carb. Veder een ninja twinner. Hij rijd ongeveer 100 en trekt als een beest.
 

het is niet slim om je standaart cil. te tunen met de rest standaart...

en tunen = niet andere carb kopen enzo :P

dus koop gewoon een flex uitlaatje en sloop begrensers zoals al gezegt is
 

tunen is de brommer harder laten lopen met de spullen die je al hebt (dacht ik)

ik heb nu alle begrenzers eruit en ik ga +/- 90 a 95 (ooit de 97 gehaald) en ik wil zo'n 105/110 rijden hij is helemaal ori alleen de begrenzers eruit en ook uit het luchtfilter.

ik heb gehoord dat 50cc rot loopt met een powerfilter ??

maar een andere uitlaat is de oplossing denken jullie ? of een andere sproeier.

het punt is namelijk dat ik regelmatig word aangehouden en ze kijken ook altijd naar mn uitlaat en vertanding...
 

Andere sproeier heeft geen zin.

Zou toch andere uitlaat zeggen, want dan kan je nog redelijk wat sneller.

Weet zo niet of andere cil zin heeft met std uitlaat.
Powerfilter heeft niet zo heel erg veel zin, is meer voor het geluid.
 

Uhm, sproeier groter wil niet direct zeggen dat ie dan harder loopt....

Ik zou vertanding iets verzwaren, goed afstellen, en evt. een andere pijp erop...
 

maar uitlaten zijn vet duur :S ik heb ff geinformeert en n complete uitlaat van (weet het merk ff niet meer) is 215 euro !!!

 

tja, jij wil harder
 

waarom harder eigenlijk? 90 is hard zat... tis niet zo dat je echt die km's nodig heb zodat je dan wat langer in je bed kan blijven liggen..


edit: typo

Dit bericht is ge-edit door Rik op 28-11-2003 15:28
 

gewoon een goeie uitlaat kopen.
 

95 op de RX teller?
dat zou harder moeten kunnen
(tenzij die beter klopt als van m'n Rs2)
dat rij ik op een goede dag al aan het eind van z'n 5e versnelling
 

welke tandwiel heb je nu dan ...(van voren)
achter origineel neem ik aan....
en een metrakitje ofzo kost echt geen 200 euro hoor... je kan gewoon rs uitlaten pakken beetje pas maken passen wel redelijk...