Main Forum - poortmap en pics autisa110

qua tuning? wil durations op zich wel voor je uitrekenen, maar waarom probeer je dat niet zelf? is niet moeilijk hoor.
 

ja kheb geen gradeschijf

 

Kan gewoon met poortmap, en dan de rukaslengte erin tekenen, slag doe je met cirkelenzoo..kan je wel rekenen
 

Ik heb het even berekent, al zal het niet exact kloppen aangezien ik de deckheight en drijfstanglengte moest gokken. Ik het als drijfstanglengte gewoon de slag x 2 genomen, en als deckheigth 0.5
Timing uitlaatpoort: 182,8
Timing spoelers: 125,9
Blowdown: 28,45
Gecorrigeerde breedte uitlaatpoort: 32,2=60,4%
Er kunnen dus wat afwijkingen zitten, maar al met al klopt de cilinder qua timingen netjes. Wel lijkt hij mij nog vrij hoogtoeriger voor zo een lange slagblok. Ook staan de spoelers ong. 1,5mm los, maar dat maakt niet echt uit. Als je hem wilt tunen zou ik de uitlaatpoort wat breder gaan maken, en de vorm zo houden, is best netjes. (enkel bovenin verbreden) Hoger is niet echt noodzakelijk, maar zou nog wel mogen, naar ongeveer 30 graden blowdown.
Zitten de poorten bij andere 80ac cilinders ook nog zo hoog getimed? Viel mij op, had ze lager verwacht.
 

Ik zou de uitlaatpoort niet verbreden, maar fluitpoortjes (laten) boren. Ik denk dat dat wel moet kunnen.

slaglengte valt toch wel mee? Crosser zit toch vaak rond de 54mm? Denk dat het wel moet kunnen als je maar goed smeert.

Dit bericht is ge-edit door Hans F op 29-11-2003 15:51
 

Ik vind timingen opzich nog best 'bruut' voor die slag. Fluiters is natuurlijk wel leukere/betere optie, maar moet je wel kunnen boren, poort verbreden is niet echt moeilijk, en hij is nog vrij smal.
edit: nieuwe crossers zijn vrijwel allemaal 'vierkant'(boring x slag) heeft dus nog langere slag ja, dus opzich valt de timing nog wel mee.

Dit bericht is ge-edit door Pingu op 29-11-2003 15:58
 

dus de conclusie is dat de cilinder leuk getimed is??? hoogtoerig is hij heb ik al vaker gehoord.
 

ja klopt opzich wel denk ik valt wel wat meer uit te halen als je dat zou willen, maar ziet er zo ook al aardig uit
 

Beter als een Malossi?

Want een aantal zeggen dat Autisa toch wel de snelste is, ongetuned al helemaal volgens mij dan.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Ralf

Mag ik ze in de KB mikken?

---

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Leon de mt5 boer

[...]


ja is goed...

---

in de kliko-bak?

geef dan aan mij..
 

sneller als malossi bruut.... Maar ik geloof dat eerlijk gezecht niet... malossi is toch het snelste... is ie sneller als een ongetunede eurocilindro 125??
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Leon de mt5 boer

kan er aub iemand reagere op de poortmap????

bedankt

---

je kan mooi tekenen.
goed zo, schouderklopje
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Leon de mt5 boer

sneller als malossi bruut.... Maar ik geloof dat eerlijk gezecht niet... malossi is toch het snelste... is ie sneller als een ongetunede eurocilindro 125??

---

malossi 110 is sneller dan een eurocilindro125, maar als je de euro tuned is die wel weer sneller maar das meestal zo by tuning
 

ja ALS hij getuned is... ligt er natuurlijk ook aan of hij goed getuned is... mar ik bedoel van uit ongetuned.... is de autisa ongetuned beter als de eurocilindro???
 

de eurocilindro 125 is nou niet bepaald supersnel en ik dacht eigenlijk dat autisa 110 ook wel sneller was