Technical Forum - MB start niet:S

ontstekingstidstip ontregeld??
membraam?
benzinetoevoer gehinderd?
 

Na revisatie kan de afstelling ook veranderd
zijn. -->Controleer bougie.

Let op: Bij het inrijden ALTIJD even een extra kopje olie in de tank gooien. Ben je waarschijnlijk vergeten
 

warmgelopen?
edit: verhaal niet doorgelezen


lekke kering/blok pakking?

Dit bericht is ge-edit door Hans F op 22-11-2003 15:46
 

wat voor lucht filter heb je erop, en zit ie mss niet goed.

is een idee veel suc6 verder
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Hans F

warmgelopen?
edit: verhaal niet doorgelezen


lekke kering/blok pakking?

Dit bericht is ge-edit door Hans F op 22-11-2003 15:46

---

Lees dan eerst het verhaal ff door voordat je wat zegt, en voor de rest zal ie heus niet zo achterlijk zijn om te vergeten dat er extra olie bij moet.
Heb je nergens valse lucht, cilinderkopbouten goed aangedraaid?

Dit bericht is ge-edit door MB-SpEeDfReAk op 22-11-2003 16:06
 

cil zit muurvast.. heb er silkone 2 takt bijgegooid.. dus dat sit wel flex.. aleen k denk dan me ontsteking
k ga daar maar is aan knoeie..
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: MB-SpEeDfReAk

[...]


Lees dan eerst het verhaal ff door voordat je wat zegt, en voor de rest zal ie heus niet zo achterlijk zijn om te vergeten dat er extra olie bij moet.
Heb je nergens valse lucht, cilinderkopbouten goed aangedraaid?

Dit bericht is ge-edit door MB-SpEeDfReAk op 22-11-2003 16:06

---

gedeelte wat ik getypt heb na edit heb ik getypt nadat ik het doorgelezen heb.....

cil. moet niet muurvast (tenzij je hem kapot wilt maken )
 

per ongeluk je membraamklepjes dichtgeplakt met superlijm?
 

krukaskeerring verrot?
 

krukaskering is net nieuw..
me krukas gaat aleen veels te stroef... zelfs na 120km inrijde

hoe ken ik die soepeler krijgen
 

Als je cilinder muurvast zit, kan het misschien zijn dat je krukas is verschoven...ik had dat tenminste ook met mn gereviseerde blokje. Hij begon stroever en stroever te lopen tot ie op een gegeven moment nauwelijks meer rond wilde...cilindertje dr af en hoppakee, krukas was naar rechts geschoven . Jah dan draait ie nie zo best meer

Tis trouwens maar een idee hoor, want bij mij was het na 500 meter lopen ofzo en jij hebt er al 120 km mee gereden.

Kan alleen maar zeggen dat het een kut probleem is en het allemaal prima begrijp. Ik rij nou zelf ook al 2 maanden () niet meer rond door zulk gezeik.

Is je bougie drijfnat als je de hele tijd kickt? Zo niet dan wordt de kans op valse lucht in ieder geval groter. Of idd zoals al was geopperd, een probleem in je benzinetoevoer, wat dus in feite losstaat van de revisie.

edit: hoe je de krukas soepeler laat draaien?
ff gauw want ik moet eten
opnieuw centreren:
kijken waar ie aanloopt
loopt ie rechts aan...koppelingsdeksel dr af en paar klappen op de as geven
loopt ie linkt aan...vliegwiel dr af en paar klappen op de as geven
zorg er wel voor dat je de schroefdraad van je krukas heel houdt (moertje dr op, of met een dreveltje slaan).

Dit bericht is ge-edit door huh op 22-11-2003 18:00
 

kan het je bobine niet zijn had ik ook die vonkte te zwak???? meschien een idee

 

Je keerring kan ook tegen je krukaswang aan geplakt zitten. Had ik ook.

En centreren doe je gewoon door 1 tik links te geven( vliegwiel) en 1 tik rechts(koppelingskant) Dan zal die soepeler moeten lopen anders nog een keer.
 

k gaak probere.. dank
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: huh

Als je cilinder muurvast zit, kan het misschien zijn dat je krukas is verschoven...ik had dat tenminste ook met mn gereviseerde blokje. Hij begon stroever en stroever te lopen tot ie op een gegeven moment nauwelijks meer rond wilde...cilindertje dr af en hoppakee, krukas was naar rechts geschoven . Jah dan draait ie nie zo best meer

Tis trouwens maar een idee hoor, want bij mij was het na 500 meter lopen ofzo en jij hebt er al 120 km mee gereden.

Kan alleen maar zeggen dat het een kut probleem is en het allemaal prima begrijp. Ik rij nou zelf ook al 2 maanden () niet meer rond door zulk gezeik.

Is je bougie drijfnat als je de hele tijd kickt? Zo niet dan wordt de kans op valse lucht in ieder geval groter. Of idd zoals al was geopperd, een probleem in je benzinetoevoer, wat dus in feite losstaat van de revisie.

edit: hoe je de krukas soepeler laat draaien?
ff gauw want ik moet eten
opnieuw centreren:
kijken waar ie aanloopt
loopt ie rechts aan...koppelingsdeksel dr af en paar klappen op de as geven
loopt ie linkt aan...vliegwiel dr af en paar klappen op de as geven
zorg er wel voor dat je de schroefdraad van je krukas heel houdt (moertje dr op, of met een dreveltje slaan).

Dit bericht is ge-edit door huh op 22-11-2003 18:00

---

hmm, ik had dit probleem ook (nog steeds)bij mijn 50cc blokje. Ik dacht dat ik m'n cilinder een warmloper had dus ik ff 50cc cilindertje erop gedaan en het was over.. maar nu is het weer zo ver