Brommerforum.nl - Technical Forum - Waarom blijven die bougies aangort gaan?

Log in

Registreer

Zaterdag 16 november 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #13257 - Waarom blijven die bougies aangort ...

Pagina 2 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

< Vorige pagina

Dit topic is 1609 keer bekeken.

Blorn

10-11-2003 23:11

Posts: 13825	Nooit wat anders gebruikt als NGK. Wel peperdure NGK in de NSR gehad omdat die ander niet echt toeren wou draaien ivm compressie en shit.

Hier_ben_ik - Administrator

11-11-2003 0:04

Posts: 8499	ngk = goed
	Members zijn vervelend :-\|

Blukaap

11-11-2003 0:12

Posts: 10006

NGK is prima spul.

Emiel heeft z'n bougieverbruik van 1 per dag naar 1 per 3 maanden ofzo verlegd door simpelweg de electrodenafstand kleiner te zetten (naja, dat had ik gedaan, is tegenwoordig een gewoonte van me, maar goed).

En ik heb laatst die van m'n NSR vervangen, was nog niet bepaald op (bleek achteraf), maar vond het er gewoon tijd voor.
En dat was ook een gewoon NGK BR9ES'je en die heeft het vanaf de bigmeeting tot aan vorig weekend volgehouden.

Bastila is lief

KaWaReZ

11-11-2003 0:14

Posts: 20582	kzit ook aan de B9ES.. af en toe assik zin heb ff vervange...ben nu aan mn derde toe , vanaf Mei dit jaar...
	ZX 10 :) \|\| Houdoe FM!! Wij maken je radio pas echt stuk! \|\| ZX10,5 , stukgatiellufachtennegentuges

Neonlampje

11-11-2003 0:20

Posts: 14825

ik ben toch wel wat meer fan van champion, voor normaal straat gebruik...

Verder zou ik dus je bobine vervangen samen met je bougiekabel en bougiedop, dan weet je 100% zeker dat het goed zit!
En dan een bougie erin, als je voor ngk gaat iets van 7 of 8 ofzo... voor champion is dat 86 graden volgensmij, dat weet ik niet zeker..

als je dat allemaal vervangen hebt, dan looptie als een zonnetje.. dat weet ik bijna zeker

de_koen

11-11-2003 0:22

Posts: 5595

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Neonlampje

ik ben toch wel wat meer fan van champion, voor normaal straat gebruik...

Verder zou ik dus je bobine vervangen samen met je bougiekabel en bougiedop, dan weet je 100% zeker dat het goed zit!
En dan een bougie erin, als je voor ngk gaat iets van 7 of 8 ofzo... voor champion is dat 86 graden volgensmij, dat weet ik niet zeker..

als je dat allemaal vervangen hebt, dan looptie als een zonnetje.. dat weet ik bijna zeker

je bobine nog een goede massa geven

Honda 5-Bak te koop

MWvdK

11-11-2003 8:33

Posts: 2247	heeft iemand mss een goede uitleg over hittegraden enzo? wrom en wanneer moet je een hogere/lagere hittegraad nemen?? mss inboxje?

Kampersjaak

11-11-2003 9:38

Posts: 12285	ik heb zelf nog nooit last gehad van de ngk boegies. ik denk dat het verschillend iz per brommer en onsteking niet elke onsteking is het zelfde qua weerstand in de spoel.
	oderint dum metuant

Neonlampje

11-11-2003 10:51

Posts: 14825	Quote: Oorspronkelijk gepost door: de_koen [...] je bobine nog een goede massa geven daar ging ik ook vanuit... zou beetje dom zijn als hij dat niet heeft

Blijhoofd

11-11-2003 11:38

Posts: 7378	ik heb nu in me TSX een Champion N2C zitten,dit bevalt me ook erg goed
	!!!!!Suzuki ride the winds of change!!!!!!!! http://www.brommerforum.nl/showtopic/33235

de_koen

11-11-2003 11:44

Posts: 5595	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Neonlampje [...] daar ging ik ook vanuit... zou beetje dom zijn als hij dat niet heeft mja dacht wel dat je het wist, ik zette het er even bij voor de volledigheid zeg maar bougie's en bobine's sterven het vaakst aan een slechte massa verbinding
	Honda 5-Bak te koop

Dit topic is 1609 keer bekeken.

Pagina 2 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

< Vorige pagina


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved