Main Forum - betoog over brommerkwestie

verleggen leeftijdsgrens??

naar boven of naar beneden??

ik vind igg dat je met alles zou moeten mogen rijden als je het AARTSMOEILIJKE examen kan afleggen (vooral praktisch)

nu kan elke idioot aan een rijbewijs raken (cfr scooters)
het examen moet gewoon ubermoeilijk zijn, en veel goedkoper
zo houd je idioten van de weg

en geen leeftijd meer erop plakken
ik kan beter met motor rijden dan veel van die idioten van 35 jaar met hun tering motorscooter
 

ah, je lijkt wel op mij.. 2 spreekbeurten gehouden, beide over brommers


maare.. moet het niet een "Maatschappelijk relevant controversieel onderwerp" zijn??

zo ja dan heb ik nog 2 spreekbeurten in de aanbieding als ik ff zoek (moet natuurlijk wel wat tegenover staan dan he :P)
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Icanus
en geen leeftijd meer erop plakken
ik kan beter met motor rijden dan veel van die idioten van 35 jaar met hun tering motorscooter

---

pcies vond ik ook toenk 14 was, en van die wijven op zo'n originele scooter die hun kniiperlicht vergeten uit te doen enzo... idd ze moeten gewoon een praktijk iets maken (wat danwss wel veel geld gaat kosten...) dat gewoon erg moeilijk is... en dat je vanaf je 14de mag doen... met een soort van simpeler examen als je 16 bent... (maar zoiets kan je zelf natuurlijk ook bedenken...)
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Hier_ben_ik

zo ja dan heb ik nog 2 spreekbeurten in de aanbieding als ik ff zoek (moet natuurlijk wel wat tegenover staan dan he :P)

---

slurp slurp

anders praat je over dat die nu rondgaat, vaanf 16 op lichte motor zoals heel EU?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Hier_ben_ik

ah, je lijkt wel op mij.. 2 spreekbeurten gehouden, beide over brommers


maare.. moet het niet een "Maatschappelijk relevant controversieel onderwerp" zijn??nee

zo ja dan heb ik nog 2 spreekbeurten in de aanbieding als ik ff zoek (moet natuurlijk wel wat tegenover staan dan he :P)die heb ik al gelezen en sommige argumenten uit gehaad

---

 

Misschien moeten ze voor brommers ook zo?n punten rijbewijs (voor verkeersovertredingen)beginnen.

Want ik heb zo?n hekel aan die koters die zonder te kijken door rood gaan, of wat dan ook.
 

ik kan ook een heel stuk lullen over dat ze ipv het verleggen an de leeftijdsgrens er net zoals in heel de EU op je 16e een lichte motor mag rijden.of mn stelling veranderen in:

ik ben voor het invoeren van de regeling zoals in delen van de EU dat je op je 16 een lichte motor mag besturen nadat je een praktijk+theorie examen hebt afgelegd.

argumenten voor:
-er komen geen opgevoerde brommers meer
-minder ongelukken omdat je niet meer van de die scooterrijders hebt die overal tussendoor rijden
-je een praktijkexamen moet afleggen zoals bij een echte motor en dus veel beter het verkeer kunt inschatten
-je niet zomaar zonder rijbewijs kunt gaan rijden omdat je een kenteken plaat krijgt die op jou naam moet staan
--dat de politie meer grip op de bestuurders heeft en dus niet iedereen m nokt als ie een bordjestop politie ziet.
-er word niet meer zonder helm gereden omdat de mensen dat niet meer verantwoord vinden.

enkele nadelen:
-mensen rijden dan vlug te hard
er veel minder hard gereden word omdat je ook geflitst kunt worden.
-brommerzaken gaan failliet doordat er geen scooters meer verkocht worden
die kunnen zich dan specialiseren in lichtere motorfietsen
-de woute lopen veel geld mis omdat er geen rollebanke meer gehouden worden

 

4 van de 6 voor argumenten zijn bullshit.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Ralf

4 van de 6 voor argumenten zijn bullshit.

---

graag ook welke en kun je ze verbeteren of ken je andere
 

Als er een praktijkexamen komt voor 16 jarige lichte motorrijders, word dat geen slalommetje en achtje rijden, maar rond het niveau van het huidige A examen. Niet iedereen die brommer wil rijden zal dat rijbewijs gaan halen, omdat het duur is en tijd kost.
Het probleem van scooteroverlast en opvoeren blijft dus gewoon....
Het verantwoordelijksgevoel van 16 jarige word ook niet echt veel hoger op het moment dat ze praktijkles hebben gehad.

Verdiep je in de regels die dan gehanteerd gaan worden...

Dit bericht is ge-edit door Ralf op 28-10-2003 15:10
 

zijn deze btr

argumenten voor:

-er komen minder opgevoerde brommers want de meeste zullen dan voor de motor kiezen omdat een motorfiets niet zo hard slijt als een opgevoerde brommer

-minder ongelukken omdat je minder scooterrijders hebt die overal tussendoor rijden

-je een praktijkexamen moet afleggen zoals bij een echte motor en dus veel beter het verkeer kunt inschatten

-je niet zomaar zonder rijbewijs kunt gaan rijden omdat je een kenteken plaat krijgt die op jou naam moet staan.

-er word minder zonder helm gereden omdat de snelheid hoger ligt en de boetes en de gevolgen hoger zijn.

 

Ik ben ook tegen het behalen van een 'licht' motorrijbewijs voor 16-jarigen. Dan gaan al die 'scootermensen' (lees: asociale brokkenpiloten) dus op een motor rijden en komen er alleen maar meer ongelukken. Tuurlijk gaan ze dan nog gewoon verder met opvoeren, regels zijn er immers om gebroken te worden. En het feit dat ze dan wel een volledig rijexamen hebben afgelegt wil niet zeggen dat ze de verkeersregels in acht nemen. Dat zie je ook bij die 18-jarigen in die golfjes enz. 'Boomklevers' zoals de officiele politieterm luid. 16-jarigen zijn gewoon niet verantwoordelijk genoeg om om een motor te kunnen rijden. Das mijn mening hierover.
 

Ik zie geen voordeel aan het invoeren ervan behalve voor de 16 jarigen.
 

tja dan krijg je al die 16 jarige broekies op zo n scheurijzertje en valle er alleen nog maar meer dooie, ken je beter een opgefokte scooter hebben die de politie meteen ineemt bij een controle .
Veel veiliger vind ik :-0
 

Dat is ook zoon bullshit allemaal van de week stond in de krant dat die ene minister 16 jarigen op lichte motor wil laten rijden.

Edit: Om maar even zinnig te zijn, je kunt als argument voor gebruiken: Iedereen die 18 is gaat natuurlijk een motor kopen. En een beetje opgevoerde brommer zuipt wel wat meer dan een motor en dat is dus weer beter voor het mileu (beetje ver gezocht maar toch) En als tegenargument kun je daarop weer gebruiken dat de benzineaccijnsinkomsten (3x woordwaarde) ook minder zullen zijn.

Dit bericht is ge-edit door Honda- mt op 28-10-2003 18:23