 verwijderd |
19-8-01?20:08  |
|
|
| B3AST |
19-8-01?21:34 |
| Posts: 2469 |
Ik ben geen fan van oliepompen... het zou wel releks zijn enso, maargoed, ik haal liever die zooi uit me blok, scheelt weerstand en is niet zo'n gekut als je op gaat voeren...
|
|
- insane in the brain - |
|
| SpeedYveS |
19-8-01?22:23 |
| Posts: 1644 |
Ik gebruik de pomp niet, maar hij zit er nog wel in, heeft het nou echt zoveel zin om het tandwiel er uit te halen?
|
|
|
|
| -Michiel RS- |
19-8-01?22:26 |
| Posts: 2803 |
nee, ik hoor vaak dat brommers er ineens een stuk harder door gingen rijden, maar dat is gewoon gelul of het kwam door wat anders.
De weerstand van z'n tandwieltje wat meedraaid is te verwaarozen.
|
|
|
|
| SpeedYveS |
19-8-01?22:39 |
| Posts: 1644 |
Als ik weer us tijd over heb, ga ik m;n olie pompje weer werkend maken, injectie olie is beter omdat je dan heel zware olie kan pompen lijkt mij, en dan gewoon ook een op 75/50 smeren in de benzine, zit je goed. Maar weet iemand welke aansluiting naar je spruitstuk gaat, en of je de andere aansluiting direct op je oliedoos moet aansluiten of dat er nog gekke dingen tussen zitten, en een goeie manier om te testen of hij werkt?
|
|
|
|
| Robert Lukkes |
20-8-01?12:01 |
| Posts: 1406 |
Een standaard NSR heeft standaard smering nodig: -> 1:50 is standaard.
|
|
I'm a supersonic highspeed racer |
|
| barry |
20-8-01?12:15 |
Posts: 7387 |
ja gaat gewoon mengsmering rijden, haalt de olie uit de tank die onder je buddy zit, gooit er benzine in, en sluit hem af. als je een keer zonder benzine komt te staan heb je nog reserver, in je reserver tank  , altijd handig.
ik heb dit dacht ik van iemand gehoord hier op het forum maar ik weer niet meer wie.
|
|
He? |
|
| Nick - Administrator |
20-8-01?12:23 |
Posts: 4967 |
Van Lude
|
|
|
|
| gran turismo |
20-8-01?12:29 |
| Posts: 735 |
Dat was mijn Idee, ik gebruik het al een tijdje, en het werkt perfect.
Sta ik opeens stil, ff slangetje verwisselen op me carb en rijden maar weer.
[EDIT]
http://213.46.26.143/showtopic.asp?id=1052&fid=1
[/EDIT]
|
|
Honda MT is gestolen, Maar heb nu een NSR! :) |
|
| nsr-gast |
20-8-01?13:26 |
| Posts: 334 |
Het zit zo: ik ga vanavond mijn nsr opvoeren (met 70cc e.d.) en ik wil eigenlijk wel mijn oliepompje behouden, maar met 70cc moet je 1:40 smeren, kan je je oliepompje nog zo stellen dat ie i.p.v 1:50 (wat ie nu dus schijnt te smeren) 1:40 gaat smeren?? Of moet je naast je oliepomje gewoon wat extra olie in je benzine tank gooien??
|
|
|
|
| Rene |
20-8-01?13:41 |
| Posts: 2573 |
ik doe het zo: ik gebruik de olietank gewoon, en als exta
gooi ik 1:25 in mn tank.. maar 1:50 zou denk ook wel genoeg zijn
ken je mooi zo tanken
|
|
24 uur in een dag, 24 bierflesjes in een krat, toeval? / Fairings are for homosexuals |
|
| nsr-gast |
20-8-01?16:31 |
| Posts: 334 |
1:25??? Als je brommer sowieso al olie krijgt en je gooit er nog eens een keer zoveel in je tank bij, dan moet ie totaal wel 1:20 of minder smeren!!!!!!!!! Das toch 10.000x te veel!!!!!
|
|
|
|
| Siepie Wokkel |
20-8-01?18:11 |
| Posts: 3888 |
gooi die oliepompjes weg neemt alleen maar ruimte in beslag en tank gewoon mengsmering waarom moeilijk doen alst makkelijk kan net als met die domme luchtfiletrehuizen gooi er gewoon een twin air achter heb je ook geen gezeik
|
|
-=[Feel the power of Derbi]=- |
|
| Junkie XR |
20-8-01?20:15 |
Posts: 5753 |
Kijk, da's nog eens een wijze man met ervaring 
|
|
|
|
| SpeedYveS |
20-8-01?22:32 |
| Posts: 1644 |
1:25 smeren scheelt ook heel veel kracht, ik rij harder met 1:50 dan met 1:+-35 duzz (injectie olie heeft hier minder last van denk ik)
|
|
|
|
Zoek topic
Terug naar MF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.