Main Forum - 80 cc v.s. ori krukas

ik hoop voor je dat je er snel 1 vind
 

grote danken danken
 

jij ook bedankt voor de nuttige tips
 

graag gedaan hea daarom zit ik hier al 2 uur achter men pc om jouw ik de gaten te houden zodat je je tsx niet gaat verneuken
 

 

denk je dat hij met die 70 cc ook meer benzine gaat verbruiken?
 

Waarschijnlijk wel
 

nej valt best mee als je niet elke keer tot de 12k doortrekt zoals ik dan en met je 16mm moe je gewoon kunnengaan rijden zonder een extreem bezine verbruik
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: SIWWN

Waarschijnlijk wel

---

en hoeveel zou hij dan meer gaan verbruiken?

edit: laatmaar ik zag net de reply van tsxdude (daarnet over het hoofd gezien )

Dit bericht is ge-edit door tsx-thomas op 12-10-2003 0:48
 

iedereen(vooral tsxdude) heel erg bedankt voor de reply's die ik gekregen heb enne nu ga ik slapen

edit: typfout

Dit bericht is ge-edit door tsx-thomas op 12-10-2003 0:49
 

hmmm grappig wat er allemaal gezegt wordt hier...
ten eerst, een 80cc kun je niet uit je 70cc tsx cilinder halen want dan zit je bij het honen in je koelribben, mijn 70cc imitatie had 72,45 echte cc's uitgerekend. die was dan ook gietijzer. maar dat was ook wel het aller grootste wat kon.

en als je die eurokit hoont, kun je na 2 keer je wand ook niet meer weer vinden...dus al helemal niet naar 80cc.

Zuiger is er wel voor te vinden maarja.

Ik zou je originele cilinder kop uit laten draaien voor je 70cc ja.

En neem met je 16mm een gewoon filter, maakt ie ook minder lawaai, en filter 10 keer zo goed,

suc6 met opvoeren
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: tsxdude
eurokit heb je ALLEEn maar 70cc van.
eurokit heeft een cromen want die gehoond word per 0.3 mm per keer.
deze want is standaar net een paar milimeters!! dik en kan dus nooit naar 80cc uithoond zijn.

---

Christus zeg, dat geloof je toch zelf niet, of wel ?