Technical Forum - Afstellen MBX

een 24 mm hoort der helmaal niet op er hoort standaart een 18 mm op
 

zegt ie dan dat het zijn originele carb is???
 

24mm is idd wat groot op ori, maar moet prima kunnen hoor

probeer dan gewoon ff sproeier 110 en speel wat met de gasnaald, dat helpt ook veel

edit: als je er nou trouwes een snelle pijp op gooit heb je leuke resultaten

en wat voor een luchtfilterslang gebruik je eigenlijk? ik kon er geen passende vinden voor 24mm, daarom heb ik nu twin-air

Dit bericht is ge-edit door Oscar O. - [HRC Nijmegen] op 6-10-2003 20:30
 

heb een rubbere slang met een dikke diameter tussen carberateur en luchtfilter huis, 110 heb ik ook geprobeert, dat werkte iets minder goed dan 120.

Maar wat moet ik doen aan die gasnaald, en hoeveel toeren zou ik eruit moeten halen??
 

toeren zou hij sowieso wel 8000 moeten kunnen draaien, dat doen ze ori ook namelijk

hoe liep hij met sproeier 110 dan?

en de gasnaald zit in een clipje in de gasschuif, die kun je dus omhoog of omlaag verstellen (moet je ff beetje kijken dan snap je dat wel)

hoe lager de gasnaald: hoe armer de afstelling
hoe hoger: hoe rijker

dat helpt wel voor het toerengebied waar jij nu bij zit denk ik, dus zet hem eens op de armste stand


edit: kijk ook hier eens voor wat info:
http://www.brommerfo.../faq/artikel/48/last



Dit bericht is ge-edit door Oscar O. - [HRC Nijmegen] op 6-10-2003 20:41
 

met de 110 sproeier liep hij iets minder goed dan met de 120.
Bij de 120 sproeier (verzoop) hij minder snel.
Als ik me gashandvat vol open deed hoorde je blll.
 

hmm dan lijkt het er juist op dat de sproeier te klein is

probeer eens iets van 125 ofso en gasnaald rijker, alleen dan kun je het weten
 

Ik had ongeveer dezelfde setup als jij, std 80cc std pijp en een 26mm dell'orto, daar had ik een 132 sproeier inzitten. Probeer de gasnaald in de hoogste stand(clipje helemaal onderaan) voor het rijkste mengsel ,en dan kan je nog proberen met de choke aan, maar als ie bleaaaah doet, dan zal ie denk nog te klein zijn, en de luchtschroef helemaal in draaien en dan 2 volle slagen uit, om mee te beginnen. suc6
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Oscar O. - [HRC Nijmegen]

toeren zou hij sowieso wel 8000 moeten kunnen draaien, dat doen ze ori ook namelijk

hoe liep hij met sproeier 110 dan?

en de gasnaald zit in een clipje in de gasschuif, die kun je dus omhoog of omlaag verstellen (moet je ff beetje kijken dan snap je dat wel)

hoe lager de gasnaald: hoe armer de afstelling
hoe hoger: hoe rijker

dat helpt wel voor het toerengebied waar jij nu bij zit denk ik, dus zet hem eens op de armste stand


edit: kijk ook hier eens voor wat info:
http://www.brommerfo.../faq/artikel/48/last



Dit bericht is ge-edit door Oscar O. - [HRC Nijmegen] op 6-10-2003 20:41

---

bedoel je met het gasnaaldborgclipje of met de gasnaald zelf

 

Hmm, ik heb hem vandaag proberen aftestellen , met een 120 sproeier, en de gasnaald op de hoogste, middelste en laagste stand geprobeerd, maar hij loopt nog steeds niet lekker.
Valt uit/verzuipt bij 5 duizend toeren, ontbrand in uitlaat bij te veel gas.
????
 

ontsteking wel goed afgesteld ??

 

geen idee, hij vonkt wel, maar misschien moet hij beter af worden gesteld??
Hoe doe ik dat??
 

In jou geval zou ik de ontsteking ook gewoon origineel zetten..

je haalt je vliegwielkapje eraf, vliegwiel zelf er ook af, en op je grondplaat staat een streepje, en op je carter staat een streepje, die zet je gelijk

je kan hem ook vervroegen, de grondplaat zo veel mogenlijk naar rechts draaien..

Dit bericht is ge-edit door JIMMY op 7-10-2003 20:42
 

Wat voor vliegwiel zit er op ?
Klinkt ernstig alsof er een MB/T vliegwiel op zit.
 

klopt, er zit nu een ontstekening van een mb.
Is dat heel erg, of is deze anders dan die van de MBX