Main Forum - Eerste Rij-impressie RS2

gewone c3 lagers die elk blokje heeft als ie gereviceerd wordt....
 

denk niet dat hij met een race c3 erin doet.
en ik denk ook wel dat hij een ander big-end lager heeft.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: riejuracer

ik wil niemand hier op aan vallen ofzo. maar ik vind dat er veel gezeik is over am-6 blokken. en vaak niet onderbouwde meningen.

---

Hahaha,denk je dat nu echt?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: riejuracer

denk niet dat hij met een race c3 erin doet.
en ik denk ook wel dat hij een ander big-end lager heeft.

---

ze rijden gewoon met std kruk met ori big-end hoor. en wrom geen c3 Lagers??
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: riejuracer

ik wil niemand hier op aan vallen ofzo. maar ik vind dat er veel gezeik is over am-6 blokken. en vaak niet onderbouwde meningen.
--------------------------------------------------------------------------------




Hahaha,denk je dat nu echt?

---

ask sandeRS. hij heeft al vele broms met am-6 gehad. hij vond ook vaak dat er veel gezeik mee is dat niet onderbouwd is.
 

Ervaring die ik ermee heb, en ook andere mensen die ik ken met AM-6, is dat de bak slecht ontworpen is.

Schakelen gaat lastig, en ja, ik kan heus wel schakelen.
Honda gaat veel soepeler, en ook mn derbi, ging ook stukken beter.

Gebeurt nu minder vaak, maar best nog af en toe dat ik mis schakel als ik snel doortrap, en ik schop hard genoeg.

Maar ook het blok, allemaal dunne asjes, maja, mss vergelijk ik teveel met Honda.


 

is een MBX80 krukas hetzelfde als een MB5 Krukas dan?

--

Gisteravond effe door de regen gedendert
de banden kunnen een beetje glippen over putdeksels, beetje opletten dus
er is wel 1 dik nadeel: niet door de bocht door een plas rijden!
ik eindigde met een zeiknat linkerpoot vanwege opspattend water

voordeel wel met die regen is dat die smerige lucht van het conserveringsmiddel eindelijk vermindert
na vrijdagavond te wezen rijden stonk ik als een bunzing ervan
 

het am6 blok, discussie begint weer,
ik heb zelf een mh rx, het blok is gewoon klote, maar minarelli: het is snel tegen weinig geld, onderdelen kosten ook niet zoveel omdat het in massaproductie word gemaakt

bak schakelt bij sommigen zwaar en bijna altijd schakel je wel eens tussen 2 versnellingen in, hoe dat kan , dit word erger als je hem ontrgrenst of opvoerrt, van de vrij in de 1 heb ik nog neit meegemaakt jeroen

krukas kan best wel wat vermogen aan, alleen niet lang, na 3000km met 70cc airsal te hebben gereden lag het bigend eruit en was van de linkerkrukaslager de lagerkooi gebarsten, vandaar al die gekke geluiden die ik voor de revicatie had.

reviceren was voor mij de eerste keer van het blok lastig, dat balletje van de schakelwals viel er 2x uit met in elkaar zetten, nogal lastig dus, en de versnellingsbak in elkaar zetten wilde ook niet direct lukken, maar dat kwam door het bedrijf wat dat ding voor mij reviceerde (ik deed het omdat alleen de eerste 2 versnellingen het deden was blok van vriend van me)

en volgens lude is er heel wat tunepotentie in het blok zelf want boosterpoorten oid waren niet aangesloten, met wat extra veilen wel, maar meer weet ik er niet van

voor mij, ook al rijd ik er zelf mee, is am6 een snel KUT blok

heeft iemand ervaring met de vervangingsversnellingsbak van metrakit?? josdijkman heeft hem in zijn furia zitten...
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bart de schakelgek
heeft iemand ervaring met de vervangingsversnellingsbak van metrakit?? josdijkman heeft hem in zijn furia zitten...

---

SICK
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Oscar O. - [HRC Nijmegen]

[...]



SICK

---

Quote:

---

Metra Kit Pro Race Versnellingsbak

---

quote van deze site: josdijkman
 

Die MK bak is goed, alleen heel duur..geloof 550 euro.

Wou em er ook inhebben als mn blok gereviseerd moet worden. maar vind het teveel geld.

Maar die knal die ik heb van de vrij naar de 1 kan ook aan de olie liggen.
 

alleen eerste reply lezende

LEUK topic