Main Forum - ori NSR 80 blok...

Origineel ik geloof met een 18mm carb lopen die rond de 80
 

Ori 80 heeft veel koppel tov 70..

Gaat niet echt heel veellangzamer, rond de 90.

Maar rijdt veel fijner, minder slijtage etc.

oliepomp kan best.

Dit bericht is ge-edit door jeroen op 28-9-2003 20:12
 

je kunt 90 rijden en heeeeel relaxt optrekken, maar ik zou trouwens een MBX80 of een MTX80 blok kopen i.v.m. die pistonpen dikte die afwijkt bij een NSR80 blok (NS-1)
 

NSR80 is volgens mij ander blok als NS1 niet?

Gewoon MBX blok volgens mij.
 

NSR80 blok weet ik niet of de pistonpen dikker is, geloof het niet.
Maar die hebben ook niet de vrij slome MBX80 cilinders en halen een 130km/u wel standaard (dacht ik).
 

Hmm dat klinkt wel interresant.
 

is heel simpel, een 80 blok rijd veel relaxer als een 70, maar hoeft nix harder te gaan.
sterker nog, een 70cc kan je makkelijk harder laten lopen als een STANDAARD 80 blok.

maar een 70cc moet je in z'n toeren houwen, en gaat dan pas, en een 80cc heeft het vermogen op een veel ruimer toerengebied, en loopt eigenlijk in elk toerengebied lekker.

als je echt hard wil rijden moet je ook geen 70 cc nemen, maar moet je gewoon een 110 malossi laten chunen,dan ga je pas echt hard, maar er zitten wel weer risico's aan ivm politie en verzekering.

make your joiyce
 

mja, wat valt er nog te zeggen?

gewoon erges een MBX80blokje kopen, vlakbij Breda zit een handelaar, die heeft enkel onderdelen boven/en 80cc, daar kun je altijd terecht voor zo'n blokje
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Luc

mja, wat valt er nog te zeggen?

gewoon erges een MBX80blokje kopen, vlakbij Breda zit een handelaar, die heeft enkel onderdelen boven/en 80cc, daar kun je altijd terecht voor zo'n blokje

---

hoef je niet voor naar een handelaar te gaan, die ken je ook bij jongens op deze site halen, dat weet IK zeker

 

ik trek met me orginele mbx80 blok, een nsr met 70cc(immi dat wel) eruit, hij heeft dan wel 4 bak.Maar zijn top licht hoger.(ik draai bv 9500 toeren @ 95km digi.En hij (op teller) 10500 en rijdt dan bv 105.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: wilbert

is heel simpel, een 80 blok rijd veel relaxer als een 70, maar hoeft nix harder te gaan.
sterker nog, een 70cc kan je makkelijk harder laten lopen als een STANDAARD 80 blok.

maar een 70cc moet je in z'n toeren houwen, en gaat dan pas, en een 80cc heeft het vermogen op een veel ruimer toerengebied, en loopt eigenlijk in elk toerengebied lekker.

als je echt hard wil rijden moet je ook geen 70 cc nemen, maar moet je gewoon een 110 malossi laten chunen,dan ga je pas echt hard, maar er zitten wel weer risico's aan ivm politie en verzekering.

make your joiyce

---

110 malossi is niet zo snel als jij denkt De ori cilinder heeft veel meer in zich (getuned)
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Pingu

[...]
110 malossi is niet zo snel als jij denkt De ori cilinder heeft veel meer in zich (getuned)

---

getuned ja dat heb je geloof k wel es vaker mee gedeeld

maar iig voor de simpele opvoerder (waaronder ik helaas ook ) is het wel een leuke cilinder
 

uhhh. hallow,
ik heb pas een topic gehad over pistonpen dikte
ik had een ns1 verkocht aan een maat van mij, hij had aan z'n kabelboom lopen kloten en z'n olie lampje was daar door stuk gegaan, vervolgens had de motor een ff geen olie meer en liep dus kei hard vast.
nu dacht ik als vriendelijke vriend ik help hem ff met maken, dat blijkt niet zo makkelijk want de maten van een ns1 zijn net de kut maten die de nadere honda's niet hebben. heel lullig allemaal want ns1 bistonpen is 13mm en die van een mbx & nsr80 zijn 12mm (nsr80 is niet het zelfde als ns1, en het blok al helemaal niet)
toen heb ik alles uitgetest en ben er echter gekomen dat het heel makkelijk is op te lossen om de speling tussen de naaldlager en de bistonpen weg te krijgen...

het komt er dus op neer dat een nsr80 blok een mbx80 blok is (of is in iedergeval het zelfde)
een ns1 blok nog weer anders is,
en als je dat met elkaar mix het goedkoper en sneller wordt.

ik moet toe geven dat ik eerst ook dacht dat ns1 en nsr80 het zelfde waren, toen heb ik www.50cc.nl er over gevraagd en kreeg dit antwoord:

fromekker Parts ( www.50cc.nl ) [info@50cc.nl]


Hallo Sjors

Daar past helaas geen NSR80 cilinder op.

Groeten Karin Dekker


-----Original Message-----
From: Sjors Besseling [mailto:***@quicknet.nl]
Sent: Saturday, September 13, 2003 2:23 PM
To: info@50cc.nl
Subject: Honda ns1


Hoi,

Ik heb een Honda ns1, alleen hij is vast gelopen en zoek een nieuwe cilinder

Nu zag ik op jullie site dat er cilinder waren voor een Honda nsr80 is dit een Honda ns1

===============================================-

NS1 BLOK loopt 118km/h standaard
NSR BLOK loopt 80km/h standaard
MBX BLOK loopt 80km/h standaard