Technical Forum - topprestatie Honda MTX-sh

80cc mbx blok met 125 cc eurocilindro (getuned), 28mm flatside carb, powerfilter, powerbox, opmaat uitlaat, binnenrotor (PVL oid) vertexzuiger.

dan heeft ie trekkracht en een hoge top.

 

125cc eurocilindro bestaat niet poepdrol
Dat is een 98cc en komt standaard met vertex zuiger .

Honda n00b .

Maarre:

98cc autisa (55mm) getjoent, uitgedraaide kop + o-ring, compressieverhouding 1:15, squish op ~0,8mm, 28mm Keihin PWK, ori membraan met Boyesen kleppen, twin-air/K&N filter, PVL digitaal ontsteking, beetje omgelaste crossmotor uitlaat, 16-45 vertanding.

Dan heeft ie een hoge top en blijft ie waarschijnlijk ook niet meer aan de grond.

Dit bericht is ge-edit door Blukaap op 24-9-2003 20:44
 

500 cc 2 takt blok er onder beunen, dan heeft tie een hoge top veel pwr, en ga je samen met je brommer de d00d in
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blijhoofd

500 cc 2 takt blok er onder beunen, dan heeft tie een hoge top veel pwr, en ga je samen met je brommer de d00d in

---

..
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blukaap

125cc eurocilindro bestaat niet poepdrol
Dat is een 98cc en komt standaard met vertex zuiger .

Honda n00b .

Maarre:

98cc autisa (55mm) getjoent, uitgedraaide kop + o-ring, compressieverhouding 1:15, squish op ~0,8mm, 28mm Keihin PWK, ori membraan met Boyesen kleppen, twin-air/K&N filter, PVL digitaal ontsteking, beetje omgelaste crossmotor uitlaat, 16-45 vertanding.

Dan heeft ie een hoge top en blijft ie waarschijnlijk ook niet meer aan de grond.

Dit bericht is ge-edit door Blukaap op 24-9-2003 20:44

---

idd ...stomme honda's was in de war met een 125cc voor AC (is ook minder dan 125 toch?)
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blukaap

125cc eurocilindro bestaat niet poepdrol
Dat is een 98cc en komt standaard met vertex zuiger .

Honda n00b .

Maarre:

98cc autisa (55mm) getjoent, uitgedraaide kop + o-ring, compressieverhouding 1:15, squish op ~0,8mm, 28mm Keihin PWK, ori membraan met Boyesen kleppen, twin-air/K&N filter, PVL digitaal ontsteking, beetje omgelaste crossmotor uitlaat, 16-45 vertanding.

Dan heeft ie een hoge top en blijft ie waarschijnlijk ook niet meer aan de grond.

Dit bericht is ge-edit door Blukaap op 24-9-2003 20:44

---

met een 80 ori blijft ie al niet meer aan de grond als je het goed doet
 

Met een goede 70 ook niet, klaar. Eindelose discussie...
 

ik blijf niet eens aan de grond met mn ori 50...
 

Schaf een volledige (hele) koppakking aan

we komen straks ff langs....
 

Anders ga je even aan je brommer werken, en niet aan je vriendin!

(kwam daar aan de deur, mauwiemtxdriver had alleen een broek en een shirt aan, en zn vriendin doet haar riem weer vast )

Owja, draai je kop er eens af :P
 

Mallosi 70cc
21mm carb
goed filter
snel uitlaatje..
15-42

dat gaat leuk
 

de vetste setup die je kan hebben op 50cc honda blok gebied vind ik is:

70cc malossi lc (zelf weten of getuned of niet)
20mm carb + powerfilter
gianelli uitlaat
6bak
ideale tdw v


dat vind ik een vette setup wat zeker vlamt , en als je dan alles gaat tunen ook nog, gaat zeker hard
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blijhoofd

500 cc 2 takt blok er onder beunen, dan heeft tie een hoge top veel pwr, en ga je samen met je brommer de d00d in

---

hahahaha lol

 

mjaa, ligt eran, als je geld hep, kun jem zo hard late rije als je wil, mar wat voor blok had je in gedachte?
50?80?
wat is je budget...
sommige dingen zijn gewoon onbetaalbaar;

Blukaaaaaap
 

beste setup is als ie lekker rijd, top rond de 65/70 ligt en je op de rollerbank word gezet en precies binnen de grens blijft, dan hebbie een goeie setup