Technical Forum - Schijfremmen en ander motorspul op je brommer bouwen

geen zin om te editen..

maarre...

telt een aanhangertje ook ??

ben bzg met et maken van een aanhangertje voor mn kawa.. zit nog te twijfelen tussen een modelletje met 2 steekwagenwieltjes, of met 1 vespa piaggiowiel.
kdenk dak voor et ene wiel ga..
frame van dat ding staat al vast.. moet em nog lasse enz.

helaas.. vering kan ik er niet op/onder zetten.. heb geen geschikte veren.
op et moment zal et een kaal frame worden..
kmoe nog kijken HOE ik em aan mn brommer vastzet (Kawa AR50)
kdenk aan mn achterbrug, wegens vering van het hele geval en stabiliteit.

dat staat nog nie vast hoe het wel aan mn brom gekoppelt gaat worden
der komt licht op :p, helaas geen knipperlichten.. (nu ik het erover heb.. Hmm... kan ik er ookop flansen :P )
en as me brom weer immekaar zit... dan lekker met mn wijffie achterop lekker naar texel ofso en camperen :P
of onderdele voor mn kawa hale natuurlijk

maargoed.. da ga ik doen :p
en denk dak mn twv verander van 15/45 (naar 14/40 was de bedoeling) naar 14/45, we zien wel..
kijke hoe die optrekt.. zo weer gefixed :P
 

Dat ligt meer aan de diameter en slag van de remcilinder.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Erik_N

Net wat je zegt, als je hard inknijpt sta je in een keer stil., lijkt me niet met kleine rempomp, denk dat je dan wat gedoceerder kan remmen op zo een lichte brommer.

---

Niet bijbehorende rempomp monteren lijkt mij net zo slim als slechte rubberen remslangen gebruiken omdat het anders misschien te hard remt .

Als het bij elkaar past kun je iig nog verwachten dat het reageert zoals de fabrikant dat bedoelt heeft.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blukaap

[...]


Niet bijbehorende rempomp monteren lijkt mij net zo slim als slechte rubberen remslangen gebruiken omdat het anders misschien te hard remt .

Als het bij elkaar past kun je iig nog verwachten dat het reageert zoals de fabrikant dat bedoelt heeft.

---

En wat als de fabrikant heeft bedoeld een 200 kg zware motor teremmen in plaats van een 100 kg zware? Lijkt me opzich vrij gevaarlijk in een schrik reactie zegmaar.
 

Je zegt het meteen goed Erik. Remsysteem van een RS125 is hier veel meer op zn plek.

Maar over het doseren van de remkracht, dat moet je idd in de rempomp zoeken, met name de slag en diameter van het cilindertje.
 

hier was ik met een vriend van me mee bezig, achtervelg van een CB900F, en wss komt er ok nog een voorvelg met dubbeleschijf derop...
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Erik_N

[...]


En wat als de fabrikant heeft bedoeld een 200 kg zware motor teremmen in plaats van een 100 kg zware? Lijkt me opzich vrij gevaarlijk in een schrik reactie zegmaar.

---

Ik ga d'r niet eens meer op in (op advies van Alwin), want ik geloof dat je m'n punt niet helemaal te pakken krijgt en ik niet over mag gaan tot "niet lieve reacties".

Dat het complete remsysteem overkill is voor een brommer lijkt me ook wel duidelijk.
 

maar toch ziet et er wel leuk uit..

ik vind schijf zowieso al vaak niet nodig...achter al helemaal niet....
idd wat gezegd wordt...ik zou met een schijf achter majorvaak in een slip komen...je hoeft helemaal niet zo veel te remmen met achter dus waarom zou je daar dan schijf moetne (ja zet anders uit blablabla doseren) ik ben blij met mn trommels..

maar voor het uiterlijk vind ik het zwaar master, bijv. wat erik heeft.
 

oke HO STOP HO!!!

t was niet de bedoeling dat we gingen discussieren over hoe en wat het goed is of niet... het gaat hier puur om het uiterlijk, eventuele bijprestaties, en gadgets...

dus fotos van 600cc blokken in mbx frames en dat soort dingen.

ik snap ook wel dat t "OvErKiLl" is op een rs... maar dat mag ik toch zelf weten. ik vindt het er bruut uitzien, dus komt het erop.

nou post svp plaatjes van enkele achterbruggen, upside down voorvorken, zwevende remschijven, racekuipen, luxe monoseats/streetfighterkapjes, brede velgen, clipons, instelbare veringen, geanodiseerde troep etc etc etc.

nogmaals, geen discussies over of het wel of niet goed is.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blukaap

[...]


Ik ga d'r niet eens meer op in (op advies van Alwin), want ik geloof dat je m'n punt niet helemaal te pakken krijgt en ik niet over mag gaan tot "niet lieve reacties".

Dat het complete remsysteem overkill is voor een brommer lijkt me ook wel duidelijk.

---

Van mij mag je zeggen wat je wilt, maar wat ik alleen probeer te zeggen is dat als je een dergelijk iets probeert te monteren, doe je het wsl alleen voor de looks, niet voor de remmen zelf. Ken je wel gelijk alles meenemen van die motor maar misschien kun je je dan net zo goed gelijk door je hoofd schieten. Dus wat dat betreft kun jem isschien beter iets doen waardoor je wiel niet direct blokkeert en je hem ook nog af kunt remmen in plaats van direct je voorwiel stil zetten...
 

ach keertsju vlieguh is toch ook leuk
 

wat zeg ik nou net
 

weeje wa lollig is ??
je brute RS overspuiten met bloemetjes en vlindertjes en roze
 

ja leuk, nu weer ontopic
 

gewoon doen die schijven, gewoon oppassen

wat je ook misschien leuk vind, R1/R6 kont met undertail enzow