Technical Forum - blok splitsen

Ik heb laatst mijn crossmotor blok ook uit elkaar gehaald, zonder verwarmen! Er zitten toch niet voor niets speciale uitsteeksels aan dat blok om een schroevendraaier tussen te zetten? Je kunt het met een beetje kracht zo van elkaar halen. Je reinste gelul, dat verwarmen!
 

waar zitten die uitsteeksels? en het was maar een vraag, ik dacht je moet verwarmen om hem in elkaar te zetten maar uit elkaar niet dus dat wilde ik weten. maar ga nu dus gewoon met hamer, schroevendraaier en uitsteeksels aan de gang. iemadn nog tips
 

Als je mijn blokniet verwarmt durf ik er 1000 euro op te zetten dat je hem niet open krijgt (op een normale manier).

Tevens zal crossmotor blok die uitsparingen hebben omdat er vanuit wordt gegaan dat ie vaker opengaat als normaal blok.

Als je je blok openhaald zou ik het wel degelijk verwarmen, als je beetje snugger bent snap je ook waarom. Ben je niet snugger, dan misschien niet, en doe je het ook niet..

EDIT: Lagers kunnen dus gelocktite zitten (heb ik wel in verband met beschadigingen in die holte, waardoor er een kleine speling was)

Ook zetten je carters uit om je lagers waardoor je ze er makkelijker uit kan halen...

Dit bericht is ge-edit door Erik_N op 1-9-2003 10:26
 

mijn blok tikte ik ook zo uit mekaar. Zonder verwarmen gaat perfect.
 

mja locktite oke, maar ik hou me nie bezig met maximaal afgeragde zooi

en een krukaslager vervangen jah dan mot je wel verwarmen jah ben ik wel eenz

Dit bericht is ge-edit door barteld op 1-9-2003 11:01
 

Zal dan wel verschillen per motor, of het wel of nietm akkelijk gaat. Had eerstblok die heb ik met snijbrander verhit, en toen nog was het onwijs gebeuk voor die los wou, als het goed was was er niet eens iets vastgelocktite daaraan. Lagers zaten wel gewoon kneppelvast.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Erik_N

Als je mijn blokniet verwarmt durf ik er 1000 euro op te zetten dat je hem niet open krijgt (op een normale manier).

Tevens zal crossmotor blok die uitsparingen hebben omdat er vanuit wordt gegaan dat ie vaker opengaat als normaal blok.

Als je je blok openhaald zou ik het wel degelijk verwarmen, als je beetje snugger bent snap je ook waarom. Ben je niet snugger, dan misschien niet, en doe je het ook niet..

EDIT: Lagers kunnen dus gelocktite zitten (heb ik wel in verband met beschadigingen in die holte, waardoor er een kleine speling was)

Ook zetten je carters uit om je lagers waardoor je ze er makkelijker uit kan halen...

Dit bericht is ge-edit door Erik_N op 1-9-2003 10:26

---

ik ben dus snugger en ik heb nooit gehoord dat iemand zijn blok verwarmde met het uit elkaar halen en ik dacht dat dat logisch was dus vroeg ik het. in de faq van krukaslagers vervangen voor beginners staat er ook niks over. btw heb alleen zon eenpits campingbrandertje lukt het daarmee of moet ik echt een gasbrander gaan halen?
 

bij hondatjes gaat het meestal wat makkelijker, bij mijn mb8 kon het ook zonder geweld. en daar zat de ori pakking nog tussen.

of de lagers lopen snel uit bij een honda..
 

Heb hier rot MT blok, is het toch nog puur gekloot.

Bij me MB blok was het helemaal een ramp, uur mee bezig geweest ofzo.
 

nog iets vaags, bij een honda mb ofzo heb je aan de rechterkant van de krukas toch eerst een keering en dan het lager? bij mijn honda is het andersom eerst lager dan keering
 

Nope klopt, nu draait je rechter lager namelijk in je blokolie, ipv je benzine.. FF beter.
 

uit elkaar is niet zo moeilijk als alle boutjes los zijn tik je met hamertje op de assen krukas / schakelas liefst wel met kunststof hamer ander beschadig je het schroefdraad!!!!
ja kan ook de moer er een stukkie opdraaien totdat hij gelijk is aan de as.

verwarmen gaat beter (vind ik) met een verfstripper als met een gasbrander. het is zowat even heet en niet alles raakt zwart gebrandt!

werk met beleid dan gaat alles ook weer soepeltjes IN elkaar

suc6

 

ook al denk je dat er uitsteeksels aan zitten om het blok open te maken met een schroevendraaier: ik raad het je af. Ze hebben er met het ontwerpen van crossmotorblokken echt niet aan gedacht hoevaak het uit elkaar gaat en daarom dingen gemaakt waar je met een schroevendraaier (!!!) tussen kunt vrikken.. nee echt niet jongen, ze weten wel dat de mensen die het (de) eerste jaar(en) die blokken openmaken er verstand van hebben, wat er met oude dingen gebeurt zal hun een worst wezen


maargoed, van mij mag je gerust met een schroevendraaier en een bijtel enzo je karters naar de klote helpen, veel plezier dermee..
 

erik: bij crossmotor draait het rechterlager juist in benzine en bij mb juist niet.
alwin: klopt wat jij zegt, hebben ze geen rekening mee gehouden want er zitten dingen gewoon zo onhandig gemaakt en daar moet je veel werk voor doen, boutjes die alleen maar met een pijpsleutel te doen zijn enz

ik luister wel naar erik en alwin en verwarm het blok met het uit elkaar halen. iemand nog iets over het kookpitje die ik ervoor gebruik?
 

ik heb nog geen last gehad van blokken die niet open gaan. ik kon ze gewoon openhalen en uit mekaar met een beetje wiebelen en met tikken van een kunststof hamertje. die lagers vervang je toch dus als het niet al te moeilijk gaat dan hoef je niet eens te verwarmen.

en voor het verwarmen van de krukaslagers heeft ons vader zo'n apparaat met een staaf die je door het lager heen steekt en dan op twee stukken ijzer legt. dan moet er nog een magneetje met een draadje aan de buitenkant van het lager. dan trilt het apparaat een beetje en kun je precies het aantal graden instellen. is best handig.