Technical Forum - MB LC maken

nee, als je zo?n heel blok neemt dan schakel je natuurlijk gewoon zoals met dat blok hoort

pas als je alleen de schakelbak vervangt en die in een mt/mb blok zet, dan schakel je anders om

maar als je zo?n compleet blok neemt schakel je dus gewoon

Dit bericht is ge-edit door Big-Jay op 29-8-2003 18:19
 

Nee, want andersom schakelen is geen probleem. Wen je wel aan.

Big gay: Volgens mij niet hoor. Mbx nsr schakelpook zit anderom. Zeg maar naar je toe. En van mb van je af, dus is het andersom.



Dit bericht is ge-edit door honda_mbiloss op 29-8-2003 18:21
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda_mbiloss

Nee, want andersom schakelen is geen probleem. Wen je wel aan.

Big gay: Volgens mij niet hoor. Mbx nsr schakelpook zit anderom. Zeg maar naar je toe. En van mb van je af, dus is het andersom.



Dit bericht is ge-edit door honda_mbiloss op 29-8-2003 18:21

---

ja daar heb je gelijk in, maar hij wil een compleet blok aanschaffen, dus dan schakel je natuurlijk gewoon zoals met dat blok hoort..dus met nsr blok bijv. gewoon 1 naar beneden en rest omhoog

tis niet zo dat als je zo?n heel blok in een mt zet dat je ineens anders om schakelt

toch?? of heb ik weer iets gemist ofzo

Dit bericht is ge-edit door Big-Jay op 29-8-2003 18:23
 

Kweet niet hoe dat met de ophangingpunten van het blok zit, maar anders zit het schakelpookje tegen je voetstepjes aan. Dus zul je het schakelpookje andersom moeten draaien, en schakel je andersom.
 

hoeveel zou je dan voor zoiets moeten bieden???

ik ben erg geintreseerd en limmen is bij mij om de hoek dus ik denk dat ik zeker even ga kijken als hij een redelijke prijs noemt!!!!!
 

ik zou beginnen met iets van 300 ofzo

tis wel een gaaf setje, maar vind het wel duur.. als je dat zo ziet, alleen een complete cilinder en radiateur, dat is het eigenlijk..

maar denk dat het wel goed zal lopen
 

is niet zo vreselijk snel cilindertje hoor!

koop gewoon een 80 blok met een 125 euro ofzo en de bijbehoorende shit en je bent klaar

of als je geen 80blok wil, gewoon een 70polini etc etc en laten tunen ook nog wel redelijk snel
 

idd volgens mij is dat ding niet eens zo snel vergeleken met malossi en polini. EN daar 300 voor! Beetje heel erg duur vind ik. Hij zal em vast nog wel hebben dus dar hoef je waarschijnlijk geen zorgen over te maken.
 

je kan ook een mtx-sh blok proberen eronder te zetten, dat schakelt normaal op een mt/mb.
Het enige probleem is dat je dan een nsr cilinder erop moet zetten, want de sh cilinders zijn orgineel AC, niet LC.
kijk maar naar de SH van barry

EDIT: ja, ik was de h vergeten

Dit bericht is ge-edit door Exoskull op 29-8-2003 19:57
 

MTX-s is een MTX-ot = luchtgekoeld .

Of je moet de H achter de S vergeten zijn.
 

je kan een mtx-sh blok wel LC maken
moet je de rechter carter van een nsr of mbx blok erop zetten..
 

Nee, dat heeft nog niet zoveel zin om 'm LC te maken .
 

big jay,hoe werkt dat dan met dat waterpomp radje? zit toch op de krukas?



Dit bericht is ge-edit door pepijn op 29-8-2003 20:11
 

Zeker inflatie 350 euro voor een set die een tijd terug f250,- was. En dan heb je een meteor zuiger, geen losse binnenkop, een enkele uitlaatpoort, chroomwand, 2 zuigerveren slechter afwerking en niet kloppende poortverhoudingen. Beter haal je gewoon een polini. Of ga aan de slag met een scooter/rs cilinder oid.

Zeta is wel leuk , maar dat geld beslist niet waard .
 

Haha, was het toen 250 gulden?

Idd heel wat meer waard.
Maar je bent iig wel origineel.

Bijna 800 gulden nu