Main Forum - Luchtfilterhuis

Er moet zowiezo een filterelement in het luchtfilter huis. Die kun je voor ongeveer 20 piek bij elke brommerboer kopen.

Zonder filterelement filtert het nauwelijks, dus die moet je er wel instoppen.

Hoe het in elkaar moet? Ik heb er geen plaatje van dus is een beetje lastig uit te leggen, maar er gaat een slang van je carb (die origineel overigens erg begrenst schijnt te zijn) naar je filterhuis. Dat slangetje van de onderkant van je filterkast naar je achterbrug is alleen om vocht te laten weglopen.
 

Bedankt voor je reactie

Helaas kan ik voorlopig niet naar een brommerboer aangezien
deze net deze week met vakantie gaan
Aangezien ze waarschijnlijk weer er 3 weken er tussen uit zijn wilde ik even een tijdelijke oplossing verzinnen
Zelf dacht ik aan een pantykousje over de luchtaanzuig buis te bevestigen zodat er toch geen vuil in kan komen
Of ,heeft iemand nog een andere tip

Groeten Eric
 

Quote:

---

Originally posted by: Nick?



Zonder filterelement filtert het nauwelijks, dus die moet je er wel instoppen.

is alleen om vocht te laten weglopen.

---

jij kan het weten
 

Ik had er wel een filter in ja!
Alleen was ie een beetje verkeerd gemonteerd
Nou boeie, hij filterde goed, alleen zat ie een keertje tijdens de meeting verstopt
 

Een panty lijkt mij niet echt fijn genoeg maar het is inderdaad beter als niets. Ik zouw gewoon wachten met het rijden tot dat je een filter element hebt. Het filter element is een soort van spons, lijkt wel een beetje op van dat schuim soms om (post) pakketjes wordt gedaan. Alleen het is van special materiaal gemaakt zodat het niet oplost door de benzine. Er wordt namenlijk benzine het lucht filter huis in gegooit als je mebraam kleppen dicht gaan. Die benzine wordt weer gebruikt bij de volgende cyclus.

Ik weet niet of een panty oplost in benzine, maar je zouw het kunnen proberen.

ps. in het lucht filterelement moet ook speciale ollie. Das van dat plakkerig blauwe spul.
 

de benzine die in je filter wordt gegooid wordt NIET opnieuw gebruikt bij gas geven, dat is bij een powerbox zo...............
 

Tuurlijk wel. Die benzine zit toch in je lucht filter huis. Bij de volgende cylclus wordt het gewoon weer mee gezogen, dat is normaal. Bij een powerbox gaat het vooral om de druk verschillen, moet je maar ff de search fuctie gebruiken.
 

flikker die ori luchtfilter er gewoon uit.. okee, ze filteren goed, maar ze zijn gewoon onhandig en groot... koop gewoon een Powerfilter, ja het is niet supergoed voor je cylinder, maar daar heb je speciale olie voor daar smeer je hem er mee in, dan filtert ie goed hoor...

Powerfilters van K&N en Malossi zijn trouwens sowieso wel aardig goede filters. En die K&N filters zijn ook nieteens duur ook, de mijne was 30 piek... Malossi filters scheinen ook erg goed te zijn, maar ze zijn wel wat duurder, en ze passen niet op een Mikuni 20mm omdat die zo'n lekker grote luchtinlaat heeft
 

nog beter: koop een twin-air dta zijn crosfilters en daar komt bijna niks doorheen en laat veel lucht door
 

Je kan het ook gewoon zo doen:



 

Ok ik zal ff foto's maken van hoe wij een twin air crossfilter wegwerken in een luchtfilterkast.
 

Powerfilters maken wel een HOOP klere herrie, dat vind ik een nadeel. Als ik een powerfilter gebruik hoor ik die meer dan me fokking uitlaat. Egt zo'n diep zuigend geluid
 

Daarom zit er geluids isolatie in m`n luchtfilterbox (dat groene spul)
 

geluids isolatie?? bang dat je brommer teveel lawaai maakt door het filter ofzo?
khep eigenlijk nog nooit het verschil gehoort... en ut boeit me eigenlijk ook voor geen flikker