Technical Forum - Mikuni 16mm pakt geen benzine??

je benzine toevoer zit verstopt duhh.
maar je moet ff je vlotter eraf halen en dan dat pinnetje eruit halen en dat gatje moet je in blazen want die zit verstopt, je kan hem het best f met een compressor uitblazen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: tsxdude

je benzine toevoer zit verstopt duhh.
maar je moet ff je vlotter eraf halen en dan dat pinnetje eruit halen en dat gatje moet je in blazen want die zit verstopt, je kan hem het best f met een compressor uitblazen

---

idd kijk ff of er veel kalk aanslag in zit anders ff tijdje in ontkalkings middel laten weken,alle buisje moet je goed door kunnen blazen
 

Nou...blijhoofd had gezegd dat ik ff de vlotterkamer eraf moest halen en dan benzine erdoor moest laten lopen...maar dan doet ie het wel? (Loopt de benzine wel door)

Maar als ik de vlotterkamer er weer opdoe en ik doe het kraantje open...loopt de benzine weer niet????

(Carb ligt nu in antikal te weken...maar wie heeft er misschien een ander id)
 

zoutzuur leggen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: tsxdude

zoutzuur leggen

---

Niet in huis eigenlijk Maar hoe komt het dat als ik de vlotterkamer er niet op heb hij WEL doorloopt...
 

ontluchting van die vlotterkamer nie goed
 

Hij loopt...maar erg kut :(

Hij komt bijna niet vooruit en stottert en pruttelt een beetje
 

Waar zou het aan liggen dat als ie iets hoger in toeren komt hij alleen begint te pruttelen enzo?

- Luchthuis nog niet goed aangesloten (hij pakt nu nog gewoon directe lucht zonder slang)

- Verkeerde sproeier?

- Slechte afstelling (lucht/stationair schroef)

Iets anders....denk iig dat ik morgen maar ff de oude voorvork beschermers sloop
 

Probleem was trouwens dat de vlotter krom was...ff iets bijgebogen Nu de afstelling

Dit bericht is ge-edit door Ebayzo op 18-8-2003 17:12
 

Las dus dit in afstel faq:

Quote:

---

Stotteren = verzuipen, meestal rond 5 a 6000 toeren net voor de powerband, oplossing: kleinere sproeier.
Syptomen te grote sproeier=
-Start vaak gewoon wel goed, ook zonder choke
soms wel veel gas bijgeven om hem stationair te krijgen.
-stotteren vlakvoor powerband
-weinig/minder vermogen
-veel rook uit uitlaat/meureh

Inhouden (bluuuuuh geluid) = DIT IS NIET VERZUIPEN!! iedereen denkt van wel omdat het zo BLUHHHH klinkt maar het mengsel ontbrand gewoon niet, omdat het te arm is, doe er dus een grotere sproeiert in!!
Ook als je maar heel voorzichtig gas kan geven omdat ie anders afslaat is een te kleine sproeier.
syptomen van te kleine sproeier=
-Maakt wel gewoon veel toeren,trekt hard door enzo
-BLuuh geluid
-lastige gasreactie, blijft in toeren hangen
-lastig/niet starten als hij koud is
-Loopt bij koude motor vaak heel hoog stationair
-cilinder slijt als de kanker.

---

Maar weet dus niet welke bij mij hoort.

Situatie:

Motor is koud...rij weg in 1, komt snel op toeren, schakel door naar de 2, niks aan de hand. In de 2 komt ie weer op toeren....en houd in...beetje verzuip geluid maar loopt wel gewoon door alleen heel laag in toeren. Schakel weer terug naar 1...zelfde.

Wat is dit? 1e of 2e situatie?
 

sluit eerst ff heel snel die luchtslang+filter aan en rij dan een stuk en check de bougi kleur
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: blijhoofd

sluit eerst ff heel snel die luchtslang+filter aan en rij dan een stuk en check de bougi kleur

---

Ja lieverd zei toch dat ik een noob was in brommertechniek
 

Lekker handig...
 

uhhmmm...
 

Ach ja....een ezel stoot zich dus wel 2 keer aan dezelfde steen! (Heb het in mijn scooter tijd ook weleens gehad.....)