Main Forum - Waar eindigt de brommer en begint de motor

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: martinus83
...

cavice (ofzoiets) soort ducati iets, 1996, 23000 km, geen schade, zadel zit wel los 3000 euro

...

---

Cagiva Mito , bedoel je...? Is wel leuk, wil ik wel op me 18e.
 

59cc is ook motor die kreidler rs dingen die zijn vaak ook gewoon als motor gekeurd enzz anders mogen ze niet rijden die rijden standaard al 95/100 dus en met 12 pk cilinder 130/140

en at stevig aanvoelt is nog niet indirect een motor ik heb ook op motoren gereden en ik vond me eigen mb soms veiliger !!!

en da gelul over cc inhoud
allemaal bull
gewoon als jij met 80cc rond wil rijden moet je da doen maar rij normaal
ik rij met 70cc malossi rond en ik kom nu bijna elke dag in nijmegen en ik rij in dorp en stad rustig(35 km/h ) en wordt nooit aangehouden !!!
ook al rij ik met dikke homoet ze houden die schijtbakken eerder aan omdat die godverdommese tering herrie maken !!! en altijd te hard rijden en ikuh niet hoor maar ik laat niet merken zelf de motorwouten komen naast me rijden en kijken hoe hard ik rij net buiten bebouwde kom en dat is dan 55/60 en dan doen ze vaak duimpje omhoog van goezo en sommige wijzen naar mijn uitLAAT maar die vinden verders niks erg !!!

effin

 

Ze zouden 70 cc ook als brommer moeten beschouwen wand bijna iedereen rijd er mee
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: thahondaman

59cc is ook motor die kreidler rs dingen die zijn vaak ook gewoon als motor gekeurd enzz anders mogen ze niet rijden die rijden standaard al 95/100 dus en met 12 pk cilinder 130/140

en at stevig aanvoelt is nog niet indirect een motor ik heb ook op motoren gereden en ik vond me eigen mb soms veiliger !!!

en da gelul over cc inhoud
allemaal bull
gewoon als jij met 80cc rond wil rijden moet je da doen maar rij normaal
ik rij met 70cc malossi rond en ik kom nu bijna elke dag in nijmegen en ik rij in dorp en stad rustig(35 km/h ) en wordt nooit aangehouden !!!
ook al rij ik met dikke homoet ze houden die schijtbakken eerder aan omdat die godverdommese tering herrie maken !!! en altijd te hard rijden en ikuh niet hoor maar ik laat niet merken zelf de motorwouten komen naast me rijden en kijken hoe hard ik rij net buiten bebouwde kom en dat is dan 55/60 en dan doen ze vaak duimpje omhoog van goezo en sommige wijzen naar mijn uitLAAT maar die vinden verders niks erg !!!

effin

---

Bij jou misschien, hier houden ze IEDEREEN die niet ori rijdt aan zo ongeveer...bij een grote rollenbank controle pakken ze echt iedereen die op het eerste gezicht niet ori dr uit ziet en daar zou jij met je 70 malossi en homoet uitlaat ook gewoon onder vallen.

En ik kan me niet voorstellen dat je met die setuop echt 35 km/h in het dorp gaat rijden...ik vraag me af hoeveel keren per dag je dan ruzie hebt met automobilisten die vinden dat je niet doorrijdt. Kheb nog nooit in mn leven een brommer gezien die echt netjes 30 ging rijden in de bebouwde kom, zelfs opa op zn scooter rijdt bijna altijd 40/45.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: zundapp_gts

dat weet ik niet, nooit wat over gelezen eigenlijk. Lijkt me wel cool, 50cc twee-cilinder

---

die bestaat al in het kreidler tijdperk op assen dede er suzuki 50cc twinneertjes mee schenen enorm te janken die dingen maarwel gaaf
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: thahondaman

59cc is ook motor die kreidler rs dingen die zijn vaak ook gewoon als motor gekeurd enzz anders mogen ze niet rijden die rijden standaard al 95/100 dus en met 12 pk cilinder 130/140

en at stevig aanvoelt is nog niet indirect een motor ik heb ook op motoren gereden en ik vond me eigen mb soms veiliger !!!

en da gelul over cc inhoud
allemaal bull
gewoon als jij met 80cc rond wil rijden moet je da doen maar rij normaal
ik rij met 70cc malossi rond en ik kom nu bijna elke dag in nijmegen en ik rij in dorp en stad rustig(35 km/h ) en wordt nooit aangehouden !!!
ook al rij ik met dikke homoet ze houden die schijtbakken eerder aan omdat die godverdommese tering herrie maken !!! en altijd te hard rijden en ikuh niet hoor maar ik laat niet merken zelf de motorwouten komen naast me rijden en kijken hoe hard ik rij net buiten bebouwde kom en dat is dan 55/60 en dan doen ze vaak duimpje omhoog van goezo en sommige wijzen naar mijn uitLAAT maar die vinden verders niks erg !!!

effin

---

op de een of andere manier hebben ze meer respect voorcshakels als voor die plee potten: hmmmm toch nog iets menselijks te vionden bij de politie
 

50cc twinners? Wie heeft hier meer info over? Is dat sneller dan 1 cilinder? En als ik dat onder m'n brom gooi, is dat legaal? (Als ik al zo'n blok kan krijgen )

Zelf ff snel gegoogled: 50cc Twin cylinder



Suzuki RK 67 1967
Racing model. The last of the 1960's Suzuki 50cc racers (caused by rule-changes).
Engine type: Water-cooled 49,75 cc parallel twin 2-stroke. 17.5 ps/ 17.300 rpm (maximum revs 17.500), 176 km/h. 14-speed transmission.




60's era Tohatsu 50cc twin GP bike


Moet je dit eens lezen: Aprilia MX50
Supermoto version of the RX50
50cc, 2 stroke twin, 12bhp, Ins Grp 2
MRP '03 ?1,999 OTR. Available Imminently.

D8 eerst dat ut een 2cil was, maar is 1 cil.... rare lui bij Appie....

Dit bericht is ge-edit door Razadull op 19-7-2003 16:11
 

Of je nou 125-250-1400cc rijd het gaat om het plezier een 600cc met 120 pk wordt door sommige mensen ook nog brommer genoemt.
die oude 2cilindertjes zijn wel mooi 20000 toeren sommige hebben 12 versnellingen,zijn allemaal in handen van de fabriek of hoge mensen
bv prinsen van een land waar ze ooit hebben gereden of verzamelaars.kunnen wij niet betalen
in ieder geval.Zou wel legaal zijn,mits hij49.9
cc is en 45 loopt.

Dit bericht is ge-edit door mr200r op 19-7-2003 18:08
 

die twinners, info wat ik daarover heb is dat t 2x 25cc is, en verder als n zonnetje schijnt te lopen, en hard ook!

wil echt zo'n blok! alleen nergens te krijgen
 

me brommer stopt niet

ik hou dat ding om lekker een rondje te rijden enzo

 

wa maakt dat dan uit wanneer brommer en motor begint... En hoe ie eruit ziet maart geen bal uit lijkt me...