Technical Forum - overbrenging snelheid verhouding discussie

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: huh

Hmm discussie heeft me wel aan het denken gebracht

Het aantal krukastoeren bepaald dus je snelheid? Even je versnellingsbak enzo niet meegerekend, das ff nie handig...Dus bij bijvoorbeeld 8000 rpm rij je 70. Hoe kun je dan op gaan voeren, zonder dat je meer toeren wilt gaan draaien?

Khad ergens gelezen dat er 3 dingen van invloed waren op de snelheid:
* aantal toeren
* compressieverhouding
* hoeveelheid mengsel dat in je kop gepropt is om te laten ontbranden

Dat dacht ik hoor, is een tijdje geleden dat ik da geleze heb

Maar rijden een 50cc en een 70cc...beide met dezelfde compressieverhouding...en beide met evenveel mengseltoevoer (als dat gelijk kan zijn, dat weet ik nie)...bij 8000 rpm dan in principe even hard? Dat klinkt vreemd.

Kwil uitleg

---

tis logisch je hebt een 70 cc en 50 cc allebij max 10k dan krijgt die 70 cc gewoon zwaardere tandwiel verhouding waardoor die harder gaat hou je dit hetzelfde dan lopen ze allebij evenhard
 

Jah dat zet je weer aan 't denke, zo kom 'k er ook nooit uit
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: huh

Hmm discussie heeft me wel aan het denken gebracht

Het aantal krukastoeren bepaald dus je snelheid? Even je versnellingsbak enzo niet meegerekend, das ff nie handig...Dus bij bijvoorbeeld 8000 rpm rij je 70. Hoe kun je dan op gaan voeren, zonder dat je meer toeren wilt gaan draaien?

Khad ergens gelezen dat er 3 dingen van invloed waren op de snelheid:
* aantal toeren
* compressieverhouding
* hoeveelheid mengsel dat in je kop gepropt is om te laten ontbranden

Dat dacht ik hoor, is een tijdje geleden dat ik da geleze heb

Maar rijden een 50cc en een 70cc...beide met dezelfde compressieverhouding...en beide met evenveel mengseltoevoer (als dat gelijk kan zijn, dat weet ik nie)...bij 8000 rpm dan in principe even hard? Dat klinkt vreemd.

Kwil uitleg

---

compressie is op deze manier irrelevant..

om het draaien van meer toeren voor elkaar te krijgen heb je een andere timing nodig, andere poort opp's, een andere uitlaat, andere caburateur en de ontsteking wil soms ook nog wel eens kloten (dit is ff opvoeren in n notendopje )
 

Ja maar kijk, ik vroeg me dus af hoe je bij een zelfde hoeveelheid toeren harder kan gaan. Dat kan dus niet?

Dan snap ik dus:
* compressieverhouding
* hoeveelheid mengsel dat in je kop gepropt is om te laten ontbranden

Die 2 manieren niet...als je alleen maar harder door meer toeren te draaien...pff kvolg et ff echt nie meer
 

het komt dat je met 70cc meestal harder gaat met zelfde aantal toeren omdat 70cc meer kracht heeft (koppel/pk) en dus zwaarder vertand kan worden. je rijd dus met zelfde toerne een hogere snelheid, maar dit komt omdat je dus een zwaardere vertanding hebt, behoud je met 50 en 70cc cilinder wissel zelfde tandwielverhouding, dan blijft de snelheid gelijk bij een bepaald aantal toeren (in theorie )

en met hoeveelheid mengsel in cilinderkop bedoelen ze zseker 50-70cc (70cc meer vulling)

Dit bericht is ge-edit door barry op 19-7-2003 13:17
 

Quote:

---

(in theorie )

---

ja, euh in de praktijk ook hoor

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: huh

Ja maar kijk, ik vroeg me dus af hoe je bij een zelfde hoeveelheid toeren harder kan gaan. Dat kan dus niet?

Dan snap ik dus:
* compressieverhouding
* hoeveelheid mengsel dat in je kop gepropt is om te laten ontbranden

Die 2 manieren niet...als je alleen maar harder door meer toeren te draaien...pff kvolg et ff echt nie meer

---

Tis heel simpel: Door de compressie verhouding en de hoeveelheid emngsel in je kop, kan je cil makkelijker op toeren komen, en dus sneller rijden

Dit sneller rijden komt omdat de tw verhouding veranderd word, doe je dit niet, ga je over toeren draaien

Hoop dat ut zo wat duidelijker is?
 

JAh, door de twv te veranderen kun je harder met 70cc, 70cc heeft meer kracht, dus kan in de hoogste versnelling meer toeren maken, en kun je dus zwaarder vertanden, en dus ga je harder heel simpel...morgen maar ff testen barry
 

2de keer:

heb je toevallig geen nieuwe band gestoken ?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Baasbas

[...]


ja, euh in de praktijk ook hoor

---

Lees topic 1 ff goed door

(no offense, we discusseren)
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: de_koen

2de keer:

heb je toevallig geen nieuwe band gestoken ?

---

nee
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Erik_P

[...]


Lees topic 1 ff goed door

(no offense, we discusseren)

---

ja, maar het is natuurlijk zo klaar als een klontje dat je ergens een foutje hebt gemaakt...

kijk, ?f jij hebt je ergens in vergist, ?f de natuurwetten die op deze aarde gelden zijn in een tijdkromming in de buurt waar jij woont zwaar verstoord en is er een zwart gat ontstaan waar de aarde nu langzaam in gezogen word ...en gaan we allemaal op een heel erg pijnlijke manier dood enzo... tot in de eeuwigheid, want de tijd zoals we die nu kennen is opgehouden met bestaan...

sja, 50% kans, maar ik gok toch maar op dat je ergens een foutje hebt gemaakt

Dit bericht is ge-edit door Baasbas op 19-7-2003 21:13
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Baasbas

[...]


ja, maar het is natuurlijk zo klaar als een klontje dat je ergens een foutje hebt gemaakt...

kijk, ?f jij hebt je ergens in vergist, ?f de natuurwetten die op deze aarde gelden zijn in een tijdkromming in de buurt waar jij woont zwaar verstoord en is er een zwart gat ontstaan waar de aarde nu langzaam in gezogen word ...en gaan we allemaal op een heel erg pijnlijke manier dood enzo... tot in de eeuwigheid, want de tijd zoals we die nu kennen is opgehouden met bestaan...

sja, 50% kans, maar ik gok toch maar op dat je ergens een foutje hebt gemaakt

Dit bericht is ge-edit door Baasbas op 19-7-2003 21:13

---

Dan zet ik m'n geld op de natuurwetten! All's fair he, die verdient ook een beetje steun