Technical Forum - ontsteking:-s

die kabel van bougie baar bobine kan je er zo uitdraaien als het goed is..

ontsteking kan je wel testen, maar dan heb je een multimeter en al die shit nodig, maar wat is er dan vonkt ie niet ofzo??

Dit bericht is ge-edit door Big-Jay op 16-7-2003 18:11
 

Ik zie geen vonkjes bij de bougie... Ik vraag me bijv. af of je ook iets van vonkjes kan zien bij die 2 spoelen in je vliegwiel als je een keer kickstart??

En die kabel zit aan de bobine dus met schroefdraad?? want hij beweegt ongeveer nix
 

ja die kabel kan je er zo in schroefen zeg maar, maar het ging om een dt he, zijn je contactpuntjes niet aan vervanging toe? En hij anders is je bougie eruit, doe die in de dop en hou die tegen de cilinder aan, kijken of je hem dan ziet vonken..
 

heb ik al allemaal gedaan en nou vraag ik dus hoe je kan zien of m'n contactpuntjes eraan zijn??? (zonder zo'n meetgeval)
 

Ingebrand plekkie op de electrode of schuin afgevreten.
 

en uhmm waar zit precies die electrode

 

da weet ik intussen al....

Maar uhm ff terug op mijn vraag.. hoe kan ik zien of mijn contactpuntjes het nog doen, of spoeltjes of net wat het is. Iig of da ding achter het vliegwil nog vonkjes produceert??? En nie wat waarschijnlijk zou zien als het kapot is

 

Je hebt toch kontakt puntjes of heb je een electronische ontsteking.

Ik heb nog nooit een onsteking van een DT gezien daarvoor vraag ik het, ze zijn zeldzaam in Amsterdam.
 

Nou ik heb contactpuntjes

en ik weet niet waar het zit....

of bij de contactpuntjes
of bij de bobine
of bij een kabel ergens tussen

en nou is mijn vraag dus hoe kan ik zien of het bij mijn contactpuntjes is te ja of te nee


 

weet ik ook nie, ben niet bekend daarmee, maar ik zou zeggen, koop gewoon nieuwe contactpuntjes, voor die paar euro?s hoef je het ook nie te laten..koop een nieuwe bougie, eventueel kabel, bobine gaat eigenlijk bijna nooit stuk...
 

Als je nou eerst je bobine bij een brommer/motor zaak laat doormeten.. dan weet je al of het daar aan ligt of niet, dan kan je ook verder gaan kijken naar je puntjes enzo.
Puntjes zijn nie goed meeer als er van die ingebrande plekjes opzitten, of schuin afgeseten zijn (zoals al gezegt is). Ontstekings spoel kan je nix aan zien zo van buiten af.. toen ik me vliegwiel eraf had em mn ontstekings spoel losdraaide rolde hij zo uit elkaar.. dan is hij kapot (te warm geworde.. of te oud ofzow).
Dus ff alles in volgorde doorlopen, das het makkelijkst.

 

Nou ik kan wel iets proberen. Maar dan zit ik met nog een probleem. Ik kan mijn vliegwiel er niet afhalen zonder een andere "kap" eraf te halen. Om deze kap eraf te halen moet ik weer alle olie eruit laten . Ik neem aan dat ik de contactpuntjes apart ook niet door mijn vliegwiel heen kan vervangen of op een andere manier?

 

hehe, en ik neem aan dat je dan toch echt de verkeerde "kap" te pakken hebt je vliegwiel zit als je op de brommer zit aan de linkerkant, bij je schakelwals..daar zit dus geen olie, die kap kan je erzo afhalen. Je vliegwiel kan je eraf halen met een vliegwieltrekker, en om de moer eraf te krijgen heb je een bougiestop nodig (of je kan een schroefendraaier door je vliegwiel steken, maar wel oppassen dat je niks beschadigt dan..)

(de andere "kap" die je bedoeld is de carterkap, die waar de kickstarter aan vast zit)

Dit bericht is ge-edit door Big-Jay op 16-7-2003 22:35
 

Mooi man zo een beginnende sleutellaar, succes ik hoop dat je het kan vinden.


Dit bericht is ge-edit door scooterkiller op 17-7-2003 14:20
 

Als je vliegwiel in de olie ligt heb jeje probleem gevonden
Maar als ik jou was zal ik eerst is naar een zaak gaan waar ze je bobine door kenne meeten (is gratis).
Heb je ook al andere bougie geprobeerd??? mischien is hij kapot.