Technical Forum - racen en BAM, cil vast @ 100km/uur

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: pieter007

maar je kunt nooit teveel inrijden, als je dus gewoon 300 km inrijd, heb je daarnaa veel meer lol, dan gelijk anar 150 gas open, ff lol wat eerder dan met 300 inrijden, maar daarna de boel naar de klote.

Maar ja sommige hebbe daar gewoon moeite mee, met inrijden.
KWeet et je geduld word op de proef gesteld, maar ja tis nodig.

1 of andere gast had bij een dealer bij ons in de beurt, een 70cc malossi MHR en een Malossi uitlaat, (die tering dure dinge) op zijn Malagutie phanton laten zetten(weet ik veel hoe je da spelt, khou me nie bezig met die pleepotten).
Die dealer van ons rijd da ding naar buiten, die cilinder en uitlaat zit er nog maar net op.
Start tie da ding, rijd gelijk volgas met da ding weg, zonder eerst ff stationair te laten lopen of wat dan ook.

Als die dealer dat met mijn shtje zou doen he, dan zou ik gelijk al een nieuwe cilinder eise.

Straks loopt da ding van die vent geheid, vast heeft die dealer bonje, maar ja eigen schuld van die dealer.

HET ZO TIE ZIEN NOOOOOII VAN INRIJDEN GEHOORD!!!!

---

het was een firefox, da ding rijd nog steeds, kwam net 5 min gelede voor bij , tering da ding gaat wel hard

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: SIWWN

letterlijk van 50cc.nl:

Hoe kan ik het beste mijn cilinder inrijden ?
Antwoord: Je nieuwe cilinder inrijden:
* slokje extra synthetische olie in de tank.
* de motor rustig warm rijden, als hij warm is :
- snel optrekken.
- niet lange stukken vol gas rijden.
En niet met z'n 2e er op tijdens het inrijden.

Dit alles 1 volle tank benzine lang.

? M. Dekker 2003

---

di hek allemaal gedaan....aleen die tank bezine hek een halve of 3 kwart van gemaakt nja, rijd 1 op 16 in lagere toeren...

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: pieter007

BTW, tis zeker alleen erg als de slotjes langs de spoelpoorten komt, want bij mijn 70 cc malossi komen de slotjes langs de inlaat poort, en het is een onriginele zuiger.

je zit ze allebei zitte (de randjes van de zuiger veer, waar het slotje zit) als je door mijn inlaat kijkt!!
maar da mag, als het maar nie bij de spoelpoort zit.

Enne, tinus je kan ook de fotos maken door et te filmen, sluit ik de camera gewoon op mijn comp aan,en dan wat shots make!!

---

nee langs de inlaat is nog erger want die is groter ligt er aan hoe ie er langs komt, asl et slotje in et midde zit heb die minder te lijden dan als helemaal links of recht zit..

--> filme? strak plan

Dit bericht is ge-edit door martinus83 op 8-7-2003 19:38
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: SIWWN

letterlijk van 50cc.nl:

Hoe kan ik het beste mijn cilinder inrijden ?
Antwoord: Je nieuwe cilinder inrijden:
* slokje extra synthetische olie in de tank.
* de motor rustig warm rijden, als hij warm is :
- snel optrekken.
- niet lange stukken vol gas rijden.
En niet met z'n 2e er op tijdens het inrijden.

Dit alles 1 volle tank benzine lang.

? M. Dekker 2003

Het is maar net welke cilinder je hebt en wat je doel is.


Zeta adviseert bv anders, onderste regel.

---

 

huh wtf is da???

had je nie het onderste regeltje kunne herhale: smeren 1:25 en 250 km inrijde...

Dit bericht is ge-edit door martinus83 op 8-7-2003 20:52
 

toch niet genoeg ingerede as je bij de 130 km ga race en daarvoor heb je m al een antal keer open gegooit....
maar je zeg een niet al te grote sproeier? das natuurlich ook niet goe....

 

Martinus, jij hebt een gietijzeren cilinder. Geen eentje met nica wand
 

ja weet ik ok wel, en??? hoezo??

je bedoelt gevoeliger, jah okee, maar ik ha di egt nie verw8...blijft klotem donderdag issie weer gemaakt...allen me krukas is ok krom aand e kant van de ontsteking klote zooi


r2 krukas ligge---> inbox



Dit bericht is ge-edit door martinus83 op 8-7-2003 21:56
 

Die beschrijving van Marcel is voor cilinders met een nica wand.

Martinus: Wil je dat even weg halen AUB?!

Dit bericht is ge-edit door Blorn op 8-7-2003 21:31