Technical Forum - Afrikaanse opvoerdans.... (NSR trubbels)

Huh, mijn MB geeft 10k max op toeren teller aan (belast), maar die lijkt veeeel meer toeren te hebben zo van dat filmpje.

Dit bericht is ge-edit door honda-crew-PG op 3-7-2003 13:00
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blukmeester

Dit klinkt idd als 13000rpm he lude .

filmpie

En niet fokken met mijn koppeling .

---

je microfoon is stuk
 

met dat filmpie lijkt net of hij een scheetlaat haha klinkt wel superdroog
 

nee dat zijn zeker niet veel toeren

maar als je 2 verschillende ontstekingen heb geprobeerd dan denk ik ook dat het niet aan de ontsteking lech

maar het klinkt mischien dom maar is je zuiger of je
zuiger/veren versleten
false lucht
gas schuit niet helemaal open


voor de rest zou ik het ook niet weten


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: crazypeter

nee dat zijn zeker niet veel toeren

maar als je 2 verschillende ontstekingen heb geprobeerd dan denk ik ook dat het niet aan de ontsteking lech 2 verschillende spoelenvoorraden, alleen vliegwiel dus niet

maar het klinkt mischien dom maar is je zuiger of je
zuiger/veren versleten Na 300km zeker, bovendien zou ie dan iig in z'n vrij nog met gemak toeren moeten kunnen draaien
false lucht Dan heeft ie dat al heel lang en h??l consequent
gas schuit niet helemaal open al lang naar gekeken, ook al gezegd btw


voor de rest zou ik het ook niet weten je bent niet de enige

---

Ik zal me dus voorlopig maar vastklampen aan het vliegwiel, dat er toch iets mis mee is.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blukmeester

Dit klinkt idd als 13000rpm he lude .

filmpie

En niet fokken met mijn koppeling .

---

lol vind je dat slippen? mijn mt was nog 100x zo erg je kon daarmee zo optrekken en schakelen dat het een scooter was :P
 

Dit deed ik zelf .
 

Schopperdetrap

Aangezien in dit topic bleek dat het het vliegwiel toch niet was, dan maar een trapje omhoog voor mensen die misschien nu wel wat zinnigs weten .
 

meschien dome op merking maar wat voor 2tackt olie gebuik je ??? anders moet je eens castrol R2 gebruiken is nog dunner dan tts en ik draaide er 1000 rpm's meer door
 

Het ding heeft op Putoline MX5 en Castrol TTS gelopen, 1:40 verhouding.
Dus dan had ik onderling iets moeten merken.
 

al es 1:50 geprobeert ??? ( al hoe wel ik dat wel vaag zou vinden als daar meer toeren door zou maken ) is de aarde van je bobine wel goed ????
 

Ik moet zeggen dat het haast wel in de electra MOET zitten. Dus heb je alle contactjes na gekeken? (niet een vorige eigneaar die er een begrenser op gebouwd heeft?) Verder: Bougie, bobine, CDI, bougie dopje ed. al een keer verwisselt?

Hier kreeg ik van een brommerboer wel een goeie tip. Een stukje afknippen van de bougie kabel(weenie hoe ik het anders zou noemen) Zodat hij weer lekker contact maakt, bij mij hielp het zelfs
 

is je ONDERkantkop bovenkantzuiger wel goed :P naar ff vergeten

en die zuiger hoort die er origineel wel in zitten er wel zoon halve maan in?

carb niet teklein wel goede sproeier?

zal allemaal wel goed zijn maarja zeg het lekker toch :P

Dit bericht is ge-edit door NSR RULEZZ op 16-7-2003 13:33
 

Goed, ik heb m'n ontstekingsspoel eens doorgemeten, die geeft een redelijk lage weerstand (88ohm), terwijl dit normaal gesproken boven de 100 ligt (110 en hoger meestal).

Iemand die kan onderbouwen (en niet iets kwaken en zeggen dat je een geweldige verklaring gaat bedenken zoals een bepaald persoon op dit forum ) of dit effect kan hebben op het maximale toerental wat ie draait ?

Gezien het feit dat het ding (volgens mij) met m'n oude ontsteking heel ietsjes beter liep en die spoel had een weerstand van net iets meer dan 100 ohm (alleen stond de zooi te laat omdat ik toen nog niet wist dat ik een verlaat vliegwiel had).

PS: ik klamp me nu aan ieder min of meer zinnig onregelmatigheidje vast, veel keus heb ik ook niet....
 

te lage weerstand-> te lage flux-> te lage inductiespanning-> bobine kan niet tuidig vonk leveren, of niet sterk genoeg op hoge toeren, of te laat.


klinkt logisch volgens mij

gebruik anders een accu als stroom leveraar ipv je ontsteking, gewoon 12v zetten op de rrod/zwarte en kijke of hij dan wel toeren maakt