Technical Forum - Mt incombinatie met:

Ik ging op mn (best opgehoogde) MT 97km/h digi met Malossi setupje.
 

ja, maar dat kwam ook door de snelle stickers
 

nah mijne is ook behoorlijk opgehoogd, en ik weet dat hij behoorlijk wat weerstand heeft, maar met twv 36-14 vind ik 85-90 echt niet snel, als je hoort dat sommige brommers dat met 50cctjes gewoon makkelijk halen is dat best frustrerend
 

Verschil tussen een 50cc en 70cc die allebei 80/90 lopen is, wat ik merk/gemerkt heb, dat je met een 70cc nog normaal rustig en enigszins laagtoerig mee kan rijden met het verkeer...met een 50 nie echt, ik nie tenminste...

Mijn 50cc imi loopt ook 85/90 met wind mee, maar het duurt een flinke tijd voordat ie aan zn top zit...trekt een stuk minder hard door als een 70 (optrekken dus)...rijdt laagtoerig een stuk minder lekker...rijdt met wind tegen een stuk trager of trekt nie eens door zn 4 heen...

En aangezien ik eraan geveild heb enzo, omdat ie anders nie eens zo hard liep, slijt de boel als de tering en kan ik minstens iedere maand mn zuigerveer vervangen.

En kvind dat je de nieuwe 50cc'tjes van MH RX enzo niet met de 50cc'tjes van MT enzo kan vergelijken...

Maar goed, bij MT enzo is het toch wel duidelijk dat een 70cc fijner is, 50cc kan misschien wel eens even hard, maar heeft op andere punten weer best grote nadelen...

edit: whoeps...foutje, zie ik nou pas

Dit bericht is ge-edit door huh op 10-7-2003 10:30
 

en de trek kracht maakt natuurlijk een heel verschil.
 

zo.. eindelijk maar toch is de cilinder binnen.
na 7 keer op het postkantoor te zijn geweest heb ik hem kunnen ophalen.
ik blij!

morgen als ik wat eerder vrij kan krijgen ga ik direct langs de tuner..
en maak een afspraak wanneer ik mijn brom daar kan stallen.

hebben mensen nog behoeftes aan een poortmapje.. of wat foto's

want ben wel van plan om die te gaan maken.
en ook straks van het nieuwe..
kijken wat ze veranderd hebben.

en maybe ook wel handig voor jullie.
 

Wat geven jullie toch allemaal veel geld uit aan
je brommer.
Wat is er mis met 85.
Mijn mtx200 rijd 125 die ga ik echt niet tunen of wat dan ook om hem 140 te laten lopen.
Je zal toch een keer tevreden moeten zijn.
 

Misschien willen anderen gewoon fijn doorgaan, dus zever er nu een keer niet over.
Probeer niet je mening zo verschrikkelijk op te dringen.

En portmapjes: voor en na, met goede maten er bij (oftewel, de cilinder moet je op het blok zetten en kijken waar ODP en BDP zitten).
En het liefste op mm papier.
 

Zal poortmapjes gaan maken.
Vrijdag haal ik het blok eraf en breng hem naar de tuner.

Ook heb ik met hem gepraat over een uitlaat.
en kwamen we allebei tot de conclusie dat een homoet onderlangs het beste is.

Of weten jullie nog betere?
en waar kan ik die nu bestellen. ivm 50cc.nl op vakantie is.

 

Tsja, kom je toch bij vdhparts uit denk ik

Denk dat weinig mis kan gaan als je een uitlaat besteld, ze zullen toch geen tecno in een doos waar homoet op staat proppen..... (Zo dom zijn ze toch niej?)
 

ja weet nie..

je hebt ook 2 type's homoet uitlaatjes..
zul je net zien dat ze de verkeerde erin pleuren.
en anders maar eerst op vakantie en daarna laten tunen.
 

hmmmz... dan weet ik ut ook niet meer.... Heeft Van Der Heijden die uitlaatjes niej?
 

Bel ik morgen ff naar toe.
 

En iemand enig idee hoeveel pk ik er ongeveer uit kan halen.
Bromboer zei dat het best wel extreem kon worden..
voor een mt.

waar denken jullie aan?
70cc polini getuned.
20mm mikuni cab.(misschien in de toekomst nog anders)
homoet speciaal onderlangs.
blok en cilinderkop word getuned..

en als je enig idee hebt.. qua pk's
zeg dan ook ff erbij of het krukas pk's zijn.. of op het achterwiel