Technical Forum - krukas draait zwaar

lock-tite i je lagers?? je krukas 'krom' omdat je em mishandeld hebt? als je het blok met de boutje heb dichtgetrokken of je op dr krukas hebt gemept is het goede er wel af, dan moet je em laten richten.
 

als je een blok gereviseerd hebt gaat ie altijd ietsjes zwaar...
 

Ik heb net me blok gereviseert, en dat een krukas met nieuwe lagers zwaar draait is normaal.

En De Schout een krusas sla je echt niet zomaar krom hoor, dan moet je wel met heel grof geweld tekeer zijn gegaan, want het staal van een krukas is erg hard.

Dat je je lagers met lock-tite aan de buitenkant vast gezet hebt is wel goed, maar het kan alleen zijn dat je je lagers te ver in het blok hebt getikt waardoor je krukas nu tegen de zeikant van je blok schuurt, normaal kan je dat oplossen door ff tegen de zeikant van de krukas te tikken, alleen gaat dat bij jou nu wat moeilijker omdat je lagers met lock-tite vast zitten.
 

Ik denk dat je de lagers niet ver genoeg hebt
zitten,blijf in het vervolg van de loctide af
waarom heb je dat trouwens gedaan?
 

Misschien doen ze dat om eventueel meedraaien te voorkomen dus slijt het carter ook niet dus ook geen uitgesleten carters ofsow maarja das mijn theorie.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mr200r

Ik denk dat je de lagers niet ver genoeg hebt
zitten,blijf in het vervolg van de loctide af
waarom heb je dat trouwens gedaan?

---

ik heb dat gedaan omdat er op de oude kruk as lages duidelijk was te zien dat hij heeft me gedraaid.

Maar ik heb het blok met veel moeite weer open gehaald lager er af en er weer op. Daar naar weer dicht en hij gaat nu veel beter.
 

komt door de keerringen, soms draait je as dan bijna niet, maar als je em aantrapt is er niets mee aan de hand, moet gewoon even inslijten. Heb ik tot nu toe bij elk motorblokje nog gehad die ik heb gereviseerd.
 

Je moet je krukas centreren. 1 tik met de hamer aan de koppelingskant, en aan de vliegwiel kant. En je zult het wel zien.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda_mbiloss

Je moet je krukas centreren. 1 tik met de hamer aan de koppelingskant, en aan de vliegwiel kant. En je zult het wel zien.

---

heb ik vaak genoge gedaan.

ik heb hem een tijdje zitter draai en het gaat steeds lichter
 

wij hadden het ook een keer bij een citta. Hebben we de boor erop gezet haha, daarna draaide die heel soepel.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda_mbiloss

wij hadden het ook een keer bij een citta. Hebben we de boor erop gezet haha, daarna draaide die heel soepel.

---

wel drijfstang vastgehoude neem ik aan?
 

ff met een hamer tegen je krukas slaan aan beide kanten. wel met blokkie hout tussen as en hamer!
of met een kunststof hamer dat kan ook.

als je blok net in elkaar zit zitten de lagers niet helemaal ver genoeg op de as en door die klap laat je ze zeg maar "schrikken" en schieten ze er vaak wel goed op.

suc6
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: DaveTSX

[...]


wel drijfstang vastgehoude neem ik aan?

---

en da kan jij vasthowue als er een boormachine aan draait???

gewoon cill zonder kop of bouggie erop, (wel klein beetje olie op rande smere tegen schuren)