Main Forum - Wat of welke moet ik kopen?????

is goed dan haal je mij maar op !
ik heb die MTX uit dalfsen gezien en dat ding was toch wel zo naar de klote en vroeg er 500 euro voor
stuur scheef een grote draden (electrisch) bende had er een 'nieuwe'70 opzitten maar de verf bladerde er al af vet bberoerd gelast aan het frame zaten gewoon gaten in leek het dan h? tot vanavond
 

Als ik jou was, topicstarter, dan zou ik een MT nemen.
Gewoon niks aan doen, en alleen maar een 50 snel erop met snelle uitlaat, verder standaard onbegrensd (evt. nog een hogedrukkop, werkt erg goed bij een 50 snel).

Dan heb je er bijna geen onderhoud aan
 

da had ik ook gedaan en voor mt5 is er nog heel veel spul voor te krijgen
 

Nou jongens bedankt voor al jullie reacties en ik denk dat ik dan toch een beetje in de richting van een MT ga denken. Met dat onderhoud zou vast wel lukken, want mijn broer en een kameraad van hem zijn wel behoorlijk technisch.
 

van die 400 euro moet je daar ook nog verzekering van betalen want als dat zo is dan heb je nie echt veel voor 250 euro
 

ik denk dat ik dat nog wel met mijn ouders kan overleggen als dat echt het probleem wordt, dat hoop ik tenminste.
 

Tip: neem geen imitatie cilinder...ik moet echt om de 1000 km m'n zuigerveren vervangen ofzo en ik geloof dat het nie aan mij ligt

Over het algemeen rij ik nog vrij rustig.

Cilinder en zuiger kosten mij het meeste tijd.

En neem een brommer met een goed filter, zodat je niet elke maand (of nog vaker) je carburateur schoon moet maken ...moet ik namelijk ook nogal regelmatig. Chroom powerfiltertje
 

voor 400 euro heb je een knalgoeie mtx!!!
 

Ik vind het wel meevallen dat een MT of MB zo vaak kapot is, ik heb nog bijna nooit meegemaakt dat ie echt "kapot" is, de meeste keren dattie stilviel kwam doordat de benzine op was .

Ik hoop dat dat lekker zo blijft
Maar verder zit er ook weinig op wat kapot kan gaan