| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
|
Main Forum - Topic #10191 - speling op krukas +paar vraagjes
|
Pagina 1 van 4
|
| Dit topic is 2704 keer bekeken. |
 Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
 NSR RULEZZ |
23-6-2003 20:29  |
Posts: 4934 |
ZIE PAGINA 2[/RED]
ARG net alles getiept sluit ik hem perongeluk 
aangezien ik naar de bigmeeting ga wil ik nog even wat dingen zeker weten:...
ik heb wat speling op mijn krukas nog geen mm denkik maar je voelt dat er wat speling in zit. (nou weet ik van de vorige BIGMEETING van Martijn zijn mtx(mbx80???) blokje ging reviseren op de bigmeeting wat ik dus niet wil dat is voor iedereen lullig en ik vind het zelf ook niet leuk dus daarom de zeer brandende vraag: Kan ik hiermee nog naar de bimgeeting, daar veel km rijden, en nog weer terug? zou dat kunnen? of zit ik dan netzo als martijn mijn blokje te reviseren ergens middenin de week????
en nog een vraag aan MARTIJN hoeveel mm speling had jij toen je van huis ging en dacht je het nog wel te halen???
verder heb ik nu dus de volgende setup:
mb8 blok
80cc ac
6bak
proma80
18keihin
twin air filter
ik heb al met een 90 sproeier gereden daar reed hij niet lekker mee en kwam niet op top stotterde daar erg
nu een 125 erin rijd iets beter maar nogsteeds weinig toeren 6/7 k? en helemaal GEEN powerband welke maat heb ik ongeveer nodig? ik d8 rond de 110?
verder wil ik mijn mb voorvork zo stug mogenlijk hebben moet ik er dan gewoon veel olie ingooien? en krijg ik hem dan nog stugger als een nsr vork? wat de bedoeling is...
verder slip mijn koppeling weer eens, zit er origineel een 4plaats in een mb8 blok?
en is het normaal dus hij slipt met een 80cctje (mijn 125 slipte ook al maar dat was op een ander mb8 blokje heb er 2(en ja daar zit ook speling op de lagers)
ik haal hem deze week nog wel even open maar... welke koppelings platen moet ik hebben gewoon origineel honda(die zijn het beste toch)
en als ik er tijdes de bigmeeting mijn andere setup onder leg:
125euro,26mikuni kan ik dan beter nu meteen al sterkere koppelings veren in doen? of zijn originele mb8 sterk genoeg I.C.M. nieuwe koppelingsplaten??
en welke veren raden jullie aan cr80 ofzow?? waar zijn die te halen? ik ken in groningen geen honda dealer.!.
Dit bericht is ge-edit door NSR RULEZZ op 2-7-2003 20:24
|
|
|
oeiii waar is mijn oude vertrouwde grijs/rode brommerforumpje ??? |
|
| Martijn |
23-6-2003 20:31 |
| Posts: 10000 |
wasn't me 
maarreh....geckoo had vlgs mij echt hyperveel speling...en ik heb zelf ook wat speling en ik red et er zeker wel mee...fuck it...dat geratel...denk dat je het wel red op de BM hoor...tenzij je lagers echt vlot verrot gaan met een brute setup :S
ja..je zou em et beste kenne reviseren..maar kweenie of je er tijd/geld/zin/ervaring voor hebt...weet je et iig zeker...
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
| NSR RULEZZ |
23-6-2003 20:35 |
Posts: 4934 |
tijd opzich wel overdag werk ik nu onderdelen halen word dus weer moeilijk maar ik moet nog maar 2 week werken daarna 2week vrij 2week op vakantie en daarna meteen door naar de meeting.
geld neeh niet echt
ervaring nee niet ander deed ik het zo ff
2x gezien hoe het moet lijkt me vast wel maar dan doe ik er wel vet lang over...
|
|
oeiii waar is mijn oude vertrouwde grijs/rode brommerforumpje ??? |
|
| MWvdK |
23-6-2003 21:26 |
Posts: 2247 |
Btje speling boeit niet... heb ik ook en ik heb er t weekend 400 km mee gereden zonder problemen..
|
|
|
|
| Steve_ZHC |
23-6-2003 22:47 |
Posts: 2716 |
Zoals ik je al heb uitgelegd via MSN;
kan wel, liever niet.
Als de lagers van je koppeling en vtw-as nog gewoon goed zijn (spelingvrij) dan kun je overwegen om ff de 2 krukaslagers te vervangen, en de bijhorende keerringen.
Als je dat doet, heb je iig nog tot de BM een goed blokje, het mooiste is natuurlijk als je ALLES doet, maar als het niet nodig is, afblijven
Quote:
speling op krukas kan ik hiermee naar de bigmeeting? zie topic!! <<<--->>>LinkiN___ParK <-_-> FAINT <<-_->> zegt:
http://www.brommerforum.nl/showtopic/10191 zeg iets
IETS.
|
|
|
|
| NSR RULEZZ |
23-6-2003 22:57 |
Posts: 4934 |
het blokje ratelt btw ook een beetje kan ik het dan maar beter wel vervangen?
nouja misschien kan ik toch beter gaan reviseren heeft iemand de nummers van de lagers/keeringen??
en wat kan ik beter meteen allemaal mee vervangen?
Dit bericht is ge-edit door NSR RULEZZ op 23-6-2003 22:59
|
|
oeiii waar is mijn oude vertrouwde grijs/rode brommerforumpje ??? |
|
| Mr Pain |
23-6-2003 23:26 |
| Posts: 4966 |
Nou bel 50cc.nl op en vraag om een lagersetje voor je 80blok en een kering setje 80blok, en een pakking setje, bestel dan nieuwe koppelings platen (van honda), en dan alles inelkaar zetten, en direct alles vervangen!
dan heb je je koppeling, dat gaat normaal in de ze volgorde: een beklede plaat een ijzeren, weer een belklede, ijzer, bekleed, ijzer, bekleed
maar nu doe je het gewoon zo: 1bekleed, 2ijzeren, 1bekleed, 1ijzer, 1bekleed, ijzer, bekleed. dan koppeling plaatsen en dan weet je zeker dat is niet slipt
|
|
|
|
| Steve_ZHC |
23-6-2003 23:36 |
Posts: 2716 |
Eh, Benjamin, waarom 1 extra ijzeren plaat?
Je kan toch ook gewoon de veren van een 125cc crosser halen (of n?g zwaarder, maar ik betwijfel of dat bevorderlijk is voor de staat waarin je koppelingshart zich bevindt).
Of je mikt onder je veren een DIKKE ring (ja, onder alle 4 de veren 1 ring, zeg es, 3/4mm).
Tenzij je platen versleten zijn natuurlijk, maar dan moet je ff kijken naar CR80 platen, of die misschien passen??
Joe ken ut prrrrroberen zou ik zeggen...
|
|
|
|
| Mr Pain |
23-6-2003 23:42 |
| Posts: 4966 |
uhh ja waarom, dat moet je mij ook niet vragen , ik heb het van een man die het zeker wel weet, en het werkt zeker!
ik denk dat je dan meer druk hebt ofzo  zou het echt niet weten, van andere veren enzo ben ik niet zo'n fan van waarom weet ik niet maar zo'n gevoel heb ik
maar ik weet zeker dat als je dat doet wat ik heb gezegd met 1extra ijzeren plaat dat ie niet meer slip (de beklede platen moet natuurlijk ook wel goed zijn)
|
|
|
|
| Steve_ZHC |
23-6-2003 23:59 |
Posts: 2716 |
Hmm, ik denk juist NIET dat het erg is om er sterkere veren in te gooien.
Het lijkt me trouwens dat die extra plaat hetzelfde effect geeft als sterkere veren; de boel staat meer onder spanning.
Ehmm, schijnt trouwens dat je je koppeling uit moet draaien voor die 5e plaat...
En d?t zou het mooiste zijn; 5 platen en sterke veren.
|
|
|
|
| Mr Pain |
24-6-2003 0:03 |
| Posts: 4966 |
ja maar als je een 5plaats er in wil hebben wel ja, dan moet er dus nog 1ijzeren en 1bekleede bij in, maar met alleen die 1extra ijzeren plaat hoeft het niet, het past er net in, alleen die moer die je er op moet draaien gaat er niet helemaal op maar dat maakt niet zoveel uit kgggrrrboem is ho
|
|
|
|
| mr200r |
24-6-2003 0:11 |
| Posts: 5122 |
Over blok moet je zelf weten.
Over voorvork dikkere olie erin.
Nieuwe platen en sterke veren is het beste.
Oplossing voor 0,20 euro reveten onder veren.
|
|
mr200r |
|
| Oscar O. - [HRC Nijmegen] |
24-6-2003 0:16 |
Posts: 7007 |
^
|
|
hij tript
maar hij heeft denk ik wel gelijk met beide adviezen
|
|
nobody fuck with us!! |
|
| NSR RULEZZ |
24-6-2003 23:07 |
Posts: 4934 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: mr200r
Over blok moet je zelf weten.
Over voorvork dikkere olie erin.
Nieuwe platen en sterke veren is het beste.
Oplossing voor 0,20 euro reveten onder veren.
ok gewoon dikker olie dus? ik had in me vorige mb vernsellingsbak olie van een puch ofzow...
en wat zijn REVETEN?
|
|
oeiii waar is mijn oude vertrouwde grijs/rode brommerforumpje ??? |
|
| jeroen |
24-6-2003 23:09 |
Posts: 15066 |
dat zijn waaaiers ofzo?
ringetjes
belg zeker.
of benende nederland, zelfde
|
|
|
|
| huh |
24-6-2003 23:16 |
| Posts: 1755 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: NSR RULEZZ
en wat zijn REVETEN?
Zijn van die ringetjes die je bij je moertjes douwt zodat de boel steviger blijft zitten/niet lostrilt enz...
edit: nie fokke met woord revetjes  ...is officieel woord hier...in brabant...en das ook geen belgie 
Dit bericht is ge-edit door huh op 24-6-2003 23:17
|
|
|
|
| Dit topic is 2704 keer bekeken. |
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
Pagina 1 van 4
|
|
Zoek topic
Terug naar MF