Technical Forum - Zuigerveersluiting komt over inlaat.

het KAN zijn, ik zeg niet dat het gebeurt maar het kan zijn dat je zuigerveer openspringt in de inlaat en dan heb je een zuigerveer knapper dus moet je waarschijnlijk een nieuwe zuiger halen. maar als je er al een tijd mee rond rijd lijkt me dit niet zo waarschijnlijk.

 

Ik heb een paar duizend km gereden met een zuigerveer die net over een spoelpoort ging. Maar toen zag je wel krassen.

Onderste zuigerveer kan je missen, haal hem eraf en weer een probleem minder.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: sam vl. - [HRC Nijmegen]

het KAN zijn, ik zeg niet dat het gebeurt maar het kan zijn dat je zuigerveer openspringt in de inlaat en dan heb je een zuigerveer knapper dus moet je waarschijnlijk een nieuwe zuiger halen. maar als je er al een tijd mee rond rijd lijkt me dit niet zo waarschijnlijk.

---

Als de zuigerveren kapot lopen heb je vaak meer schade dan alleen je zuiger....

En topicstarter: Timingen kunne niet het zelfde zijn, dan had ie namelijk gewoon normaal zo als het hoort gezeten.
 

nou ik heb al 2 knappers gehad met mijn 50 snel eurocilindro en de wand is gewoon nog helemaal goed hoor.
 

Volgens mij kan het geen kwaad maar ik zou het nie raar vinden als het een keer verkeerd ging
 

Is het mogelijk om met 1 in plaats van
2 zuigeveren te rijden???
Zijn er nadelige gevolgen met betrekking
tot de copressie en andere dingen?
Als dit dus wel mogelijk is ben ik enorm geholpen!!
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: valentijn

Is het mogelijk om met 1 in plaats van
2 zuigeveren te rijden???
Zijn er nadelige gevolgen met betrekking
tot de copressie en andere dingen?
Als dit dus wel mogelijk is ben ik enorm geholpen!!

---

ja dat kan, en dat maakt niet veel uit, die 2de veer is mee voor de koeling en smering gloof ik ofzo, en telt voor compressie dus ook niet echt mee , kan er zo af volges mij.
 

2de veer houdt tegen wat de 1ste lekt, maar dat is niet echt veel ofzo
 

volges mij kan je die tweede er helemaal niet af halen.... ik bedoel hij zit er toch niet voor niets. als je er standaard 1tje hebt is die gewoon veel strakker. als je er twee hebt zijn ze iets slapper en dus samen even goed als dat wanneer je er standaard 1tje op hebt.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: MB50TUNED

Ik heb een paar duizend km gereden met een zuigerveer die net over een spoelpoort ging. Maar toen zag je wel krassen.

Onderste zuigerveer kan je missen, haal hem eraf en weer een probleem minder.

---

Leest niemand meer wat Bart post?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda-crew-PG

[...]


Als de zuigerveren kapot lopen heb je vaak meer schade dan alleen je zuiger....

En topicstarter: Timingen kunne niet het zelfde zijn, dan had ie namelijk gewoon normaal zo als het hoort gezeten.

---

waar slaat dat nou weer op
Dus als jij je zuigerveer verdraaid verander jij je timingen? knap.
je timingen hebben geen kut met je zuigerveren te doen, maarjah.

En je kan onderste veer er WEL uit halen, bullshit dat het slecht is. Je verliest er iets compressie mee, maar dat boeit geen fuck, bij mij iig niet. Merk er nix van.

Mijn tsx haalt nu 110 a 112 met 1 zuigerveer en zelf verplaatst zuigerveerslotje, en zelf getuned cillindertje, dus het kan echtwel! maar ik zou hem niet over een poort laten gaan, kan je beter je zuigerveer er uit halen das beter!