Main Forum - Verschil motor & opgevoerde brommer

en dan nu..het nuttige antwoord:

het framenummer. (en goedkeuringsnr.) dat bepaalt of iets een brommer is (snor en brom zit nog verschil in in de nr's) of dat iets een motor is ?f dat iets gewoon helemaal nix is en dus helemaal niet is goedgekeurd als iets (wordt vlgs mij gewoon als motor gerekend dan, ook met 50cc)

al zou jij theoretisch wat marcel ook ging doen doen (zinsbouw bad :S) dus...onder een brommer 200cc, heb jij minder problemen met een aanhouding dan als jij een brommerblok (std, loopt 45) op een 200frame hangt...snappie...gaat niet om je blok maar om je frame zegmaar...blok krijg je alleen bekeuring voor...(heel hoog bij 200cc )
 

en stel je heb een 200 frame en het hele gebeuren wli op de rollenbank niet harder als 35 wat voor boete heb je dan als je zegt van jamaar ik wou me bromfiets verstevigen en betere remmen!?!?!?!?!?
 

Minschien dat je ze net als bij zelfbouw brommertjes hem gewoon kan laten keuren en dat je dan van hun een geldig framenummer krijgt
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Exoskull

Minschien dat je ze net als bij zelfbouw brommertjes hem gewoon kan laten keuren en dat je dan van hun een geldig framenummer krijgt

---

ten eerste dat is duuuuuur
en ten tweede je krijgt hem dr zelden doorheen
 

jah en ten derde dat is het geld idd echt niet waard want ze keuren hem zowat nooit goed!
en die procedure zal ook wel een jaartje of 2 ofso duren.. schiet allemaal niet op

die frames moeten gewoon ?eerlijk? zijn, of gemaakt worden
of zoals nu populair is, NL frames onder duitse shit gooien zoals MBX enzo (maja dat kan ook bijna alleen maar bij MBX en MTX80R, dus niet eens R2!!!)
 

Bovendien krijg je rijontzegging als je word aangehouden met motorvoertuig (auto, motor).
 

rijontzegging? je bedoelt dat je dan een tijdje geen rijbewijs mag halen? voor hoe lang?

 

Ik dacht tot je 21e maar bind me er niet op vast.
 

is zo...kan....

kan met auto/motor zijn...
en zolang jij ene mtx200 frame gebruikt kun je net zo goed 50cc onder een r1 hangen vanwege de betere remmen...(dan ist opeens veel logischer dat het niet mag he )

je mag in principe helemaal nix aan je brommer veranderen waardoor de afmetingen / prestaties/ eigenschappen veranderen...
 

Verzekeringsmaatschapijen verzekeren alles,maar als er betaald moet worden gaat het nogal precies volgens de wet.
 

ja want dan ken jij lekker premie lappen..en hoeven zij mss niet eens uit te keren...hmm...vlgs mij in hun voordeel...