Technical Forum - poortmap en pics autisa 70.

Goede cilinders hebben een blowdown van tegen de 30. Mijn cilinder 31 btw.

Dit bericht is ge-edit door Blorn op 15-6-2003 20:54
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blorn

Timingen komen ook niet geheel overeen, maar het zou kunnen dat 1 van beide een rekenfoutje heeft gemaakt

---

Ik denk het niet .

Dan zijn er 3 mogelijkheden:
-de portmap klopt niet
-het is geen autisa
-de afwerking van die dingen is zo crap dat de 1 een heel andere timing etc heeft dan de ander.
 

Ik gok op optie 2.
 

dat het geen autisa is weet ik wel zeker. want die ene cilinder is heel anders. mischien is het een ander model van autisa, of een merk dat niemand kent, hij is niet getuned, geen freesplekjes. en btw mijn poortmap kan best wel een beetje mislukt zijn.
 

ik kan niet geloven dat er orginele cilinders zijn gemaakt met zo'n lompe inlaat... zonder dat er aan gevreest is...
 

maar zo heel groot vind ik hem eigenlijk niet eens, ik hem de cilinder zo kant en klaar bij de fietsemaker gekocht, en je kunt zien dat er niet aan gefreest is. die gozer zij dat het een autisa is. het bovenste gedeelte van de inlaat is ook meer een soort spoelpoort


Dit bericht is ge-edit door Leon de mt5 boer op 15-6-2003 21:45
 

is het niet gewoon gefreest en daarna netjes gespoten/geverft?
 

en als het gefreest is, op welke basis is het dan gedaan??
 

'Groot is goed' ? Er is iig niet veel rekenwerk aan te pas gekomen.
 

maar ik bedoel op welke basis van een cilinder, welk merk is de cilinder??
 

euh, immi ?
 

nee geen imi, kan niet, membraam gedeelte is heel anders, en er staat geen 49,9 op. Blijf aub meer suggesties geven.

mischien is het wel een zelfbouw dingetje ofzo?? maar kan echt niemand op dit forum deze cilinder herkannen aan het membraam gedeelte ofzo??

Dit bericht is ge-edit door Leon de mt5 boer op 15-6-2003 22:08

en het allervaagste is dat hij nog snel is ook ???

Dit bericht is ge-edit door Leon de mt5 boer op 15-6-2003 22:14
 

er zijn meedere "imi's" hoor, en immies hebben meestal een gietijzeren cilinderwand en een aluminium omheulsel.


meestal hebben al die imi's zo'n hoekje uit de onderkant van de cilinderhemt geveild

Dit bericht is ge-edit door zoetahmeerdah op 15-6-2003 22:21
 

En bij autisa staat het erop dat het autisa is...
 

ik ga echt wel voor de import cilinder.als je hem koopt zit er normaal een deel van de gietijzeren bus in de weg bij inlaat,maar dat vijl je zo weg en dan ziet het er ongeveer uit zoals op het fotootje.dat is toch wat ik ga doen met de ipmort die ik hier heb liggen en dan zou hij normaal als de jouwe eruit moeten zien

ik zeg overduidelijk "IMI",maar als hij het goed doet,dan boeit het niet

Dit bericht is ge-edit door ardan op 15-6-2003 22:19