Projecten - Topic - rs 250 [Algemene vragen]

wil je wat foto's maken van je blok als hij uitelkaar ligt?
en waarom was hij inelkaar gelope ndan?
de eigenaar deed slecht; dus hij trok altijd hard op of schakedle over zonder koppeling? wheelies?
m a w: wat moet ik me daarbij voorstellen?
 

niet warm rijden..
gewoon dom weg in ze versnelling trappe

te veel op de naald gereden

dwz half gas rijden dus niet in ze powerband zitte dus rijd je op de naald krijgt ie te weinig benzine en pats vast

niet zo heel goed onderhouden..

enz enz

fotos staan er bij nu
 

aan die foto's te zien mag je wel het 1 en ander evrvangen suc6
 

ja word ook allemaal vervangen
 

weetje mar.. ik had zo'n ding allang de gracht ingereden.. dat je er wat in ziet zeg

respect

Dit bericht is gewijzigd door christianos op 19-7-2006 om 22:10 uur.
 

haha..
ken niet anders he me hart me ziel me bloed zweet en tranen zitten er in..

ding gaat niet weg..

tis deze 2takt of geen 2takt

en straks rijd ze weer als een zonnetje..

kleinigheidje hou je altijd

beter een 2takt die in elkaar loopt dan een 4takt
 

en zo is het maar net.
 

na liever 4-takt
tenminste koppel met minder toeren...

ma een 2-takt suzuki gt 750 is ook leuk jah...

klein vraagje...
hoe werkt onderdruk systeem bij een 2 cilinder v blok?
mij lijkt dat de onderdruk wordt opgeheven door de neerwaartse beweging van de 1ne cil terwijl de ander omhoog gaat
dus zou de druk gelijk blijven in het carter...
hoe werkt dit nou precies?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: aprilia rs 50 girl
niet warm rijden..
gewoon dom weg in ze versnelling trappe

te veel op de naald gereden

dwz half gas rijden dus niet in ze powerband zitte dus rijd je op de naald krijgt ie te weinig benzine en pats vast

niet zo heel goed onderhouden..

enz enz

fotos staan er bij nu

---

btw
ik rij met me trial nooit volgas behalve als ik spring vanuit stilstand ma heb nie te kort benzine

edit: oh lama ik meng zelf en jij heb waarschijnlijk met olietank...

Dit bericht is gewijzigd door homoet exhaust op 19-7-2006 om 22:28 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: homoet exhaust
na liever 4-takt
tenminste koppel met minder toeren...

ma een 2-takt suzuki gt 750 is ook leuk jah...

klein vraagje...
hoe werkt onderdruk systeem bij een 2 cilinder v blok?
mij lijkt dat de onderdruk wordt opgeheven door de neerwaartse beweging van de 1ne cil terwijl de ander omhoog gaat
dus zou de druk gelijk blijven in het carter...
hoe werkt dit nou precies?

---

of 2 aparte kamers,

of ze gaan allebei tegelijk op en neer, wat meer trilling zou moeten veroorzaken.

kan zijn dat ik nu blaat en er nog een oplossing/uitleg is, maar ik noem dit na het zien van deze foto


 

je drijfstangen staan allebei gelijk? gaat dat niet ongelofelijk trillen?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: FatAss
je drijfstangen staan allebei gelijk? gaat dat niet ongelofelijk trillen?

---

er zit een V2 in ? dus dan zijn ze niet gelijk???? weet nie hoe da zit maar lijkt me dat er 2 verschillende kamers zijn omdat je ook waarsch 2 carbs hebt.. dus dat het gewoon 2 van mekaar gescheiden systemen zijn../
 

lijk me dus dat de zuigers gelijk op t bdp staan dus dan moet t trillen lijkt me
 

V2 (90 graden dacht ik)
Dus die staan absoluut niet tegelijkertijd op BDP/ODP
 

goh mar, ziet er niet zo best uit,

en laatst zat je me nog te vertellen dat het allemaal zo kapot gaat etc.. maar dat jij er altijd zo zuinig mee omgaat dat het jou nooit gebeurd